Mi son beccato 3 like e ora mi beccherò 3 insulti...
Ahimè l'intervento della FIA, se ci sarà, ma pare di sì, sulla flessibilità dei fondi rientra a pieno titolo (credevo di no, ma mi sbagliavo) nel perimetro dell'art. 3.15.1 del regolamento tecnico, ovvero quello che prevede esplicitamente un inasprimento dei test di flessibilità quando "il regolatore ne ha voglia" (non dice così, ma di fatto è come se lo fosse).
Ovviamente questo tipo di interventi avrà sempre un favorito e uno sfavorito, ma stanti così le cose chi ne ha approfittato si è preso un rischio che ha pagato finchè la questione non è arrivata alle orecchie federali.
Gli articoli di riferimento sono il 3.15.1 (inasprimento dei test di flessibilità) e 3.2.2 che definisce quali siano le parti con influenza aerodinamica (comprese le esclusioni: 3.10.10, il DRS, 3.13, la carrozzeria nella zona delle ruote e 3.14.4 non ho ben capito , ma ha a che fare con le sospensioni).
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
F1, Red Bull pesa ancora di piu della Ferrari: svantaggio chiaro nelle qualifiche – OA Sport
Edd straw. 7 kg su 800..... 4 decimi
Mah.....
Una domanda? stanti illazioni, fotografie e video chi ha il fondo che flette maggiormente nelle aree oggetto di indagine?
Se i giovani sapessero, se i vecchi potessero!!!
Sempre a proposito di fondi un riassunto delle puntate precedenti e qualche ipotesi sul futuro.
The flexi floor tricks Formula 1 teams were playing
7 kg non sono 4/10 dai... Specie su vetture che sono già così pesanti di loro.
10 kg di benzina non valgono nelle stime 3/10 se non in circuiti come Spa, lunghi 7 km.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto che si parla dell'n-esimo fantasmagorico upgrade in casa Mercedes, sono uscite le immagini di un muso modificato per, pare, cercare di ridurre il drag della vettura (giustamente si comincia dall'inizio... ).
First images of Mercedes French GP F1 upgrade revealed
Ora... Io mi sono sempre interessato di tecnica F1 da appassionato e non da addetto ai lavori, quindi fondamentalmente di aerodinamica capisco poco.
E probabilmente sto invecchiando.
Ma cazz... A me pare sia cambiato solo il buco sulla punta...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
I rumors dicono che sono i primi 2, ovviamente.
E che ovviamente Mercedes abbia fatto i salti mortali per cercare di far tagliare questo vantaggio.
A livello ufficiale la questione è stata sollevata direttamente dalla federazione in una riunione del WMSC qualche settimana fa.
Chi l'abbia imboccata non si sa, ma se è così è piuttosto intuitivo tirare a indovinare...
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Penso sia cambiato un po' l'andamento del main plate, con una ondulazione differente
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disdire è l’unica cosa che conta
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La mia umile stazione meteo
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