Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
Stazione Meteo Urbana Udine Sud . Lacrosse 2300 in schermo ventilato 24h autocostruito http://ramandolo.homeunix.net/
Dai è scesa la catena a tutti in Ferrari.
Almeno abbiamo capito che è tempo di pensare al domani.
E ci evitano dichiarazioni simpatiche come "se le vinco tutte divento questo e quello".
Tempo di capire come ritrovare carico dopo le recenti novità. La macchina scivola più di altre.
E se scivoli non vai da nessuna parte.
disdire è l’unica cosa che conta
Oggi era difficile inventarsi qualcosa per coprirsi di ridicolo ma ce l'hanno fatta, impegnandosi a fondo. Cosa serve per licenziare tutti quelli che lavorano alla strategia?
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Momento scommesse:
Verstappen lo vince con più o meno di 150 punti sul secondo? (da verificare chi sarà?)
Per me ce la fa a sfondare...
Lui che va come la reincarnazione di Senna-Hamilton-Schumacher messi assieme e una macchina che va troppo forte...le vince tutte.
disdire è l’unica cosa che conta
mah sarà, sta di fatto che mediamente per 13 gare la miglior macchina ce l'aveva la ferrari e si son fatti dare 126 punti in 10 gare tra le prime guide (fessi loro e d'accordo)
ma questi si son trovati con una differenza che, almeno in questa gara, non ha molto da invidiare alla prima mercedes dell'epoca ibrida
solo che allora ce l'avevano da subito, non l'avevano trovata in mezzo al campionato
C'ho la falla nel cervello
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
cmq sentire che dai box chiedono al pilota che cosa ne pensa della gomma da montare . cioè sto qua sta a 300 km/h e deve ragionare sulla strategia . chiesto diverse volte dai box . sempre piu' ridicoli .
Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
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Beh... Son macchine nuove, se riesci a sistemarla al meglio tu e gli avversari no escono gli abissi.
Spa è particolare; in Ferrari hanno provata un'ala a bassissimo carico e non ha funzionato quindi la soluzione scelta è comunque se non un ripiego forse non l'ottimale.
E le piste con rettilinei lunghissimi esaltano l'efficienza e la RBR è la più efficiente da inizio anno.
Ora vediamo cosa succederà a Zandvoort, pista molto più media e con solo un rettilineo degno di questo nome.
Vediamo tra 7 gg prima di parlare di ipotetici effetti della TD 39.
P.S.Tutti a criticare Binotto per le dichiarazioni sulle performance in Ungheria... E pensare che lui vedeva un mese avanti...
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