Beh una volta era così, in caso di bandiera rossa si faceva somma dei tempi delle due manche (a meno che la gara non venisse interrotta con il 75% dei giri già completati)..non ho mai capito perché hanno cambiato la regola per di più non fermando il cronometro quando la gara viene sospesa
No no, vale per tutti quelli che hanno qualcuno dietro.
In ogni caso per chi insegue non si pone mai il problema di vedersi fumare il vantaggio acquisito in pista.
Poi è chiaro che se cerchiamo tutte le combinazioni possibili indubbiamente ci sono sequenze di eventi che possano andare a favorire anche chi è davanti.
Più che "il primo", come ho scritto sopra, vale per tutti quelli che hanno un inseguitore.
Solo che il primo ha solo inseguitori, gli altri almeno hanno qualche speranza.
Che "non è detto" è ovvio.
Ma se basiamo le regole sul "non è detto" non ci passa più.
Non è nemmeno detto, allora, che ci sia una seconda bandiera rossa quindi chi è stato fregato la prima volta porta a casa.
Beh, però non c'è più il dominio Mercedes.
Quest'anno in compenso abbiamo il record di distacco tra 1° e 2° della storia (sì lo so, non credo sia "pesato" per il sistema di punteggio) e grosse probabilità (non voglio dire certezza perchè a volte il caso è bastardo...) di avere il mondiale assegnato con maggiore anticipo dell'era ibrida.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Non è impossibile, ma decisamente complicato...
A quel punto meglio il sistema di una volta ovvero si rientra tutti, ognuno fa quel che gli pare, ma la gara si decide per somma di tempi. Solo che questo sistema è stato abbandonato perchè poi chi guarda non capisce una minchia.
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
io penso che si debba andare verso lo spettacolo, altrimenti rischi solo polemiche e varie.
una soluzione (qualsiasi essa sia) che preveda ugualmente lo svolgimento della gara in casi come quello di Monza penso sia preferibile.
fermi tutto e riparti, coi giri che mancano o perché no, magari con degli extra laps. Almeno la gente si diverte e si mette del pepe. Penso che qualsiasi cosa sia meglio di quanto visto domenica
però lo dico da ignorante in materia, è evidente che non sarà mai così. Per me, spettatore medio medierrimo, è un peccato.
Si vis pacem, para bellum.
Questo è impossibile in una formula a consumo limitato.
Bisognerebbe consentire i rifornimenti parziali; ma di quanto? Una quantità fissa? E se io consumo meno posso metterne meno o devo metterne come gli altri così ci rimetto del peso? O posso metterne meno così poi gli altri si lamentano che io sono avvantaggiato?
Lasciam stare...
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In Nascar mi pare aggiungano proprio degli extra laps in queste situazioni, certo lo scenario è completamente differente..si parla di 2 o 3 giri da 25 secondi l'uno che vengono aggiunti, poi cambia se si verifica un incidente in uno degli extra laps..chiaramente poco applicabile alla F1.
però è tutto spettacolo, così come la NASCAR in toto. evento che dura una giornata intera con B2, B52 che passano, mille venti correlati...
una cosa sanno fare gli americani: show
fai finire la NASCAR come domenica a Monza e altro che fischi le bombe a mano cadono
Si vis pacem, para bellum.
Miiii oh, comunque che menata.
Son già finite varie gare sotto SC, tra cui appena l'ultima gara del mondiale 2012 che era pure decisiva per il titolo e non mi pare che si sia scatenata la guerra termonucleare.
Capita. sfiga. Amen.
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