Non sono d'accordo sui fischi, ma son punti di vista.
più che altro, sono d'accordo sul fatto che avrebbe vinto comunque (senza SC, ovviamente) e che ancora una volta hanno utilizzato strategie migliori della nostra.
la parola strana deriva da quanto successo con un finale, appunto, strano ed è innegabile, è obiettivamente così.
non intendo di certo che ci siano stati magheggi, assolutamente, intendo dire che appunto finire una gara in SC è strano
Si vis pacem, para bellum.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Ho specificato chiaramente "sul podio".
Nel resto del weekend ognuno faccia quel che gli pare.
Stavolta non è questione di strategie: se uno ha più ritmo e riesce pure a far durare di più le gomme puoi strategizzare quanto ti pare; l'unica è sperare nella botta di culo e almeno stavolta in Ferrari ha provato a cercarla. E per un pelo non l'hanno trovata.
Non è stata la prima e finchè le regole son queste non sarà neppure l'ultima.
Vediamo se dall'anno prossimo inseriscono la postilla "VSC a parte, ogni ulteriore intervento negli ultimi 5 giri sarà sostituito da bandiera rossa e ripartenza".
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
so leggere Massimo e anche riguardo al podio, non sono d'accordo. ero lì, qualcuno ha fischiato per un attimo e finita lì. era più un segno di disappunto per quanto successo, imho, niente di irreale o sportivamente indegno. ripeto, son punti di vista. Allo stesso modo hanno fischiato tutti a fine gara, non a Verstappen ma alla SC
non posso che fidarmi sul resto, sono sufficientemente ignorante da fare un passo indietro
Si vis pacem, para bellum.
A proposito di "pietre dello scandalo"...
Ieri ho sentito più volte, anche in diretta, rimarcare il fatto che la SC fosse davanti ad un gruppo tirato da GR e non dal 1°.
Anche a me "ha fatto strano" (l'ho anche scritto), ma prima di lanciarmi in sentenze su errori o presunti tali ho pensato fosse il caso di dare un'occhiata al regolamento sportivo.
E magicamente ho trovato il 55.6
<<55.6 The safety car will join the track with its orange lights illuminated and will do so regardless of where the leader is.>>
Ergo "la SC deve uscire davanti al primo" è semplicemente una minchiata.
Quel che invece deve succedere è che il 1° si allinei dietro la SC e per fare ciò quelli che sono davanti devono passare.
Ma per passare la SC ci vuole almeno il comma a del 55.8
<<55.8 With the exception of the cases listed under a) to h) below, no driver may overtake another car on the track, including the safety car, until he passes the Line (see Article 5.3) for the first time after the safety car has returned to the pits.The exceptions are:a) If a driver is signalled to do so from the safety car.>>
Quindi finchè la SC non ti dice di passare tu stai lì dietro buono buono anche se non sei il primo. Evidentemente ieri hanno privilegiato l'aspetto sicurezza a tutti i costi finchè c'era il "camion" in pista. Eccesso di prudenza? Forse, ma di sicuro non ci sono state violazioni regolamentari.
La bandiera rossa. Certo, è sempre possibile, ma non c'erano stati incidenti con piloti a rischio e non c'erano danni alle strutture ergo la bandiera rossa in questi casi recentemente non mi pare l'abbiano mai data. Quindi darla per amore di spettacolo sarebbe stata una forzatura. Certo, non un'invenzione di sana pianta, ma comunque una forzatura.
Ergo l'amaro in bocca lo comprendo, pure a me piace di più una gara "finita normalmente", ma se le regole impongono una certa procedura si segue quella. Non si forza e non si inventa. E il rimpianto è aumentato rispetto a ieri...
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Io sono andato sabato con la mia bambina di 4 anni. Per fortuna avevo due termos di acqua e panini per lei. Io per un panino e una birra ho fatto 1 ora di coda per i gettoni e mezza per il cibo… roba da terzo mondo.
Per fortuna lei era entusiasta, tifosa Ferrari e di Giorgio (come lo chiama lei) Russel.
È stata una giornata unica ed emozionante condividere la propria passione con la propria figlia.
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