beh, sarebbe coerente con la cosa dei distributori d'acqua effettivamente.
ma poco cambia, la coda per riempirle era peggio che al cash desk
sul serio gente, vedere per credere, è stato letteralmente imbarazzante.
ah, a proposito degli italiani sporchi e maleducati, a saltare le code erano principalmente gli stranieri, con parecchi episodi di nervosismo.
ovviamente sicurezza fortemente sottostimata, si parla di un addetto che deve tenere a bada 100/200/300 persone contemporaneamente. ad un certo punto era quasi anarchia totale
Si vis pacem, para bellum.
Come vedo io il futuro prossimo in fatto di VSC, SC e bla bla.
Per me si andrà verso una certa tendenza all'uso "vivace" della bandiera rossa.
A scapito della SC in particolare. Ove possibile la VSC diventerà sempre preferibile.
Soprattutto negli ultimi 5 giri potrebbe diventare in futuro (non remoto) una chiave per evitare polemiche e lavarsi le mani da parte del direttore di gara.
Auto nella pitlane, niente interventi su di esse, si riparte con un giro di lancio e si finisce così come si è in pista senza cambiamenti di posizione e quant'altro.
Stanno scontendando più d' uno con queste SC sul finire di corsa, a parte pochi
Ma non vuole essere una battuta o una rosicata; dico solo che è evidente che c'è un problema e per cui nessuno vuole passare attraverso le decisioni "di comodo" della direzione gara.
Con la bandiera rossa non si può incolpare nessuno, se non la sfortuna.
Devono abbassare la pressione, è un tantinello tropppo alta post Abu Dhabi.
disdire è l’unica cosa che conta
Si la logistica alimentare è stata terrificante a dir poco. Forse era più logico mettere i distributori di token distribuiti ai vari ingressi, ma anche così sarebbe stato un casino.
Io ho riempito una volta sola l’acqua ai distributori, me la sono cavata con mezz’ora di coda…
Ad un certo punto verso le 15 del sabato hanno deciso che l’acqua era gratis ovunque. Logicamente non ne aveva più nessuno dopo 5 minuti…
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L'ultima sicuramente: la VSC rimarrà tal quale.
L'uso vivace lo si farà negli ultimi giri (da decidere quanti).
Quale che sia la strada che decideranno però che sia fissa e non interpretabile: dai 5 giri dalla fine in su si usa la rossa al posto della SC ogni volta. Punto.
Sostituzione delle gomme esclusa, altrimenti veramente è una bastardata.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
E perché mai scusa?
Al giro 40, esempio, hai una certa situazione con alcuni che hanno fatto (poniamo) un pit e chi no. C'è chi ha gomme più nuove di x-giri e chi di y-giri.
Se poi al giro 41 succede un problema in pista e viene esposta la bandiera rossa semplicemente si mette in "||" pausa la corsa e si riparte come si era
Son fatti dei team poi gestirsi la situazione e mettersi magari nella situazione di strategia dell'avversario in considerazione del possibile "pericolo Red Flag"; se un team non agisce gli può andar bene come male, ci si assume il rischio. It's racing!
Io lascerei anche i doppiati in mezzo tanto per dirla tutta. Non funziona così nella Indy?
Si riprende come si era lasciato in fatto di posizione in pista e di stato delle auto; ovviamente non si potrà mai avere il quadro precedente in fatto di distanze tra le auto (che diventeranno compattate), ma l'impossibile non si può ottenere, è ovvio.
Io una roba più trasparente di questa non la vedo. Se in pista avevi due doppiati davanti...bene, li avevi prima e li hai dopo.
Io credo che questo serva alla F1: semplicità e immediatezza nel capire la situazione.
Poi la volta successiva sarà più fortunato un altro o sempre lo stesso pilota.
Ma non sarà così in eterno, la ruota gira.
L'importante è la trasparenza e lasciar parlare la pista. Niente interventi e decisioni dalle stanze.
Se non la decisione di bloccare la corsa immediatamente in caso di auto parcheggiata in pista in zona pericolosa e non rimovibile in pochi istanti.
Semplice, efficace.
Ultima modifica di Cris1981; 12/09/2022 alle 12:35
disdire è l’unica cosa che conta
Perchè ci sono 2 possibilità: o il primo ci rimette perchè ci ha rimesso il vantaggio e poi è pari agli altri, oppure il primo ci rimette perchè ha perso il vantaggio ed è pure sfigato nei tempi con coperture magari più vecchie di quello a cui sono stati regalati secondi.
Quindi meglio l'alternativa "ok, ci ha rimesso il vantaggio, ma almeno per il resto è alla pari".
Mi va bene se non si azzerano i vantaggi acquisiti in pista, come era una volta.
Non puoi certo istituzionalizzare la ricerca della botta di culo. E' una botta di culo (o di sfiga), amen; shit happens.
Ma premiarla ai danni del meritevole anche no.
Pure io. E sai perchè? Per meritocrazia, esattamente come sopra: già mi fotti il vantaggio, pure quelli in mezzo togli?
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27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Dai per scontato però che quello davanti sia l'unico a poterci perdere.
Secondo me non stanno esattamente così le cose; si può risultare sfavoriti in una situazione simile anche essendo secondi, terzi...
Magari la bandiera rossa esce un giro prima dell'ipotetico pit stop di chi insegue, vanificando una scelta di undercut magari vincente.
È vero che il primo potenzialmente ha più da perderci rispetto ad altri; ma non è detto andrà così e non è detto che la volta successiva sarà sempre lui il primo quando la bandiera rossa sarà esposta.
(certo detto quest'anno fa ridere dato che Verstappen si ritrova puntualmente primo dopo 5 minuti pur partendo dai box del GP precedente..ipotizzo uno scenario con corse un attimo più "equilibrate", ecco... )
disdire è l’unica cosa che conta
L'unico rischio che intravedo è la "porcata studiata a tavolino".
Inteso come far fermare una macchina per favorirne un'altra.
Immaginate una cosa simile tipo ad Abu Dhabi l'anno scorso con un Perez che in qualche modo si ferma in pista e dà la chance a Verstappen di chiudere un gap altrimenti impossibile da chiudere (e senza, ipotizzando, doppiati in mezzo).
Ovviamente se accade si deve dimostrare l'esistenza del problema altrimenti son dolori pesanti.
Le polemiche restano, ma quelle forse non ce le scrolliamo via manco se.
Roba da squalifica dal campionato se dimostrata la truffa, fosse per me.
Ma insomma, spero che non si arrivi a tanto anche se in passato - e non una vita fa - è successo.
Nessuno dei diretti interessati mi risulta ne sia uscito candido e splendente, qualche macchietta è rimasta nel curriculum.
Non ne vale le pena direi...
disdire è l’unica cosa che conta
in linea di massima concordo con Massimo.
ora sto per dire una cazzata:
ma se in caso di bandiera rossa a x giri dalla fine, rientrano tutti ai box (fanno tutti quel che devono) e ripartono scaglionati coi tempi di distacco che avevano in pista? i doppiati te li ritrovi in mezzo e nessuno perde niente.
Ovviamente è una cazzata per qualche motivo che non mi sovviene ad esempio due macchine non ci stanno nel singolo box
Si vis pacem, para bellum.
Era una mia impressione o la Williams aveva una velocità di punta incredibile in gara?
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