Singapore 2022 - Max win???? E il 2021???

**FunMBnel** · 05/10/2022, 12:10

Originariamente Scritto da Cris1981

Per me fanno prima a standardizzare ancor più delle parti, dichiarandole tutte, e finirla lì.
Quelle costano X, il resto costa Y...a discrezione di ogni team.

Così diventa un monomarca e ovviamente non può essere che la formula prototipale per antonomasia si riduca così.
Cosa che peraltro potresti fare forse per le parti aerodinamiche (si è cercato di farlo quest'anno per le ali e si è visto il risultato

), non certo per i motori a meno di non voler far scappare tutti i costruttori che, volenti o nolenti, son quelli che permettono il fiume di denaro che gira attorno alla F1. Non più da soli, va detto.

Originariamente Scritto da Cris1981

E quanto gli costa.
È palese che è impossibile. Ed è palese che i furbetti agiranno sempre nell'ombra.
E son tutti furbi, solo qualcuno più di altri.

Quanto costa lo sanno tutti, in particolare gli avversari.
E se prima della fuga di notizie nessuno ha mai alzato particolarmente la voce vuol dire che tutto sommato erano tutti se non "onesti" più o meno allo stesso livello di "disonestà".

Originariamente Scritto da Cris1981

La F1 può restare tranquillamente uno sport per chi se lo può permettere. Non per tutti.
Mi sembra molto più sincero e trasparente così.

Come dicevo più su son scelte: il modello "braccio di ferro" di sicuro taglia fuori i piccoli non solo dalla vittoria (già oggi si vede che le speranze son poche: chi ha una vera organizzazione industriale vince, gli altri partecipano più o meno dignitosamente), ma dall'esistenza.
Fermo restando che negli ultimi 2 anni c'è stato pure un notevole aumento di pubblico (non è detto che le entrate abbiano seguito linearmente ovviamente) il BC garantisce la sopravvivenza ai piccoli perchè possono permettersi di spendere poco (anche meno del BC ovviamente) senza che questo sia 1/10 (o meno...) dei primi. Se si toglie ci dobbiamo mettere l'animo in pace: o la griglia diventa un deserto o torniamo a correre con 3-4-5 macchine per team.

Originariamente Scritto da Cris1981

Quando ho letto (Binotto) che con quel budget sforato il vantaggio ipotetico in pista era di mezzo secondo mi sono cascate a terra.
È una vita. Crolla tutto così.

10 milioni è un cifrone enorme in termini di sviluppo.
A inizio anno quando si è arrivati a Imola con la RBR alleggerita di 8 kg il buon Gene diceva che la riduzione del peso è un'attività costosissima: 10 kg possono valere un paio di milioni.
10 kg valgono 2-3/10 a giro si fa presto a fare i conti...