Considera che SE il BC viene rispettato adesso i top team si ritrovano a spendere 1/3 di quello che spendevano 3 anni fa e con introiti che dall'anno prossimo aumenteranno.
Team che erano sempre lì a cavallo tra il rosso e il nero si ritrovano con avanzi di 2/3.
Gli azionisti firmano senza manco guardare quel che leggono con tali premesse, te lo dico io...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Intanto prima giornata di FP passata sotto il diluvio.
E dopo che i 2 piloti Mercedes, in particolare LH, avevano dichiarato a Singapore che 'sta macchina sul bagnato non va proprio te li ritrovi in cima alla classifica.
Resta da capire che scelte hanno fatto i vari team: mi pare evidente che in Mercedes abbiano puntato secchi sul bagnato.
Qualche dubbio invece su quel che hanno fatto RBR e Ferrari (che nel pomeriggio è passata ad un'ala addirittura un po' più scarica).
Visto che domani sarà asciutto di sicuro in Mercedes dovrebbero scordarsi di ripetere le performance odierne, mentre se effettivamente domenica pioverà potrebbero ritrovarsi di nuovo messi decentemente.
Il problema saranno le gomme: sono poche e sembrano consumarsi molto appena la pista si asciuga un pelo; farle durare a lungo per fare il GP "tranquilli" potrebbe essere un problema. Specie per chi, come Mercedes, ha pensato bene di usare 2 treni oggi pomeriggio...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Se non gli danno una penalità oggi non gliene daranno mai più
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
Facile "profeta".
Sull'episodio tra MV e LN io darei la penalità a Norris perché non ha rispettato la distanza di sicurezza...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Comunque non pensavo di essere così vicino
Se mi piace il ruolo del cacciatore e della lepre? Se c'è uno davanti è normale che gli altro lo inseguano. E' come il gioco di guardia e ladri, i ladri scappano e le guardie inseguono...
A Spa la situazione era di un certo tipo, uno squilibrio assoluto.
Qui il quadro è molto diverso.
Qualcosa non quadra, sport che ha bisogno di una ripulita di quelle importanti.
Non si può andare avanti così.
disdire è l’unica cosa che conta
Comunque di sicuro meglio la sola reprimenda qui che i 5" a SP a Singapore.
Sta di fatto che MV deve vincere in casa Honda.
E a meno che non piova molto mi sa che succederà.
Tra i commenti quello di GR che fa notare la debolezza della Mercedes nel dritto.
Vero eh, per carità, ma magari se non avessero usato le ali di Montecarlo sperando nel diluvio domani...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Appena letta: Verstappen penalizzato di 9.9/1000 per la manovra ai danni di Norris.
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
sta formula 1 è diventata una barzelletta , passa la voglia di vederla
Ho dovuto cambiare la macchina e la ragazza : una succhiava troppo e una troppo poco e aggiungo ..
Stazione Meteo Urbana Udine Sud . Lacrosse 2300 in schermo ventilato 24h autocostruito http://ramandolo.homeunix.net/
C'è da dire comunque che a Spa i rettilinei e l'efficienza contavano molto di più. Poi può comunque essere che si possa aver cannato completamente il setup da parte di Ferrari (come successo anche alla Red bull a Melbourne), mi ricordo che negli anni scorsi a Singapore anche la fortissima Mercedes incappava in prestazioni molto sottotono a causa di setup errati o pista non ottimale alla macchina.
C'è da dire inoltre che era la prima gara dopo l'introduzione della TD39 e quindi, visto quanto toccavano le macchine in certi punti (Eau rouge) ci può stare che per sicurezza la Ferrari fosse stata costretta ad usare un setup di compromesso, dopo diverse gare magari hanno capito come far funzionare la macchina con un setup diverso anche grazie ad alcuni aggiornamenti
Segnalibri