Considerata la foga con la quale Vasseur ha smentito la famosa voce dei 30 CV in più comincio a pensare che li abbiano trovati veramente (in realtà sono 15 più di Abu Dhabi).
E d'altra parte la FIA non ha ancora cominciato ad usare la scure nell'autorizzare "le modifiche per l'affidabilità" (chissà se sono arrivate anche da Mercedes che a momenti non rompe neppure il motore di Hamilton caduto dal 4° piano di Spa...) quindi...
Neutrofilo, normofilo, fatalistofilo: il politically correct della meteo
27/11: fuori a calci i pregiudicati. Liberazione finalmente.
Solo la livrea, come da tradizione..ma si comincia very very soon...HAAS?
(devo spulciare per un calendario di pesentazioni, quest'anno non ne so un tubazzo, letteralmente..a parte Mercedes)
New sponsor, new look for Haas as American team kick off 2023 launch season? : PlanetF1
disdire è l’unica cosa che conta
La livrea mi piace!
IMG_2909.jpg
Date di presentazione
Varese (VA) 412 m
Si ora si vede
Sinceramente non conosco il regolamento tecnico del WEC, c'è da dire comunque che probabilmente solo con il fondo sono riusciti a generare il carico che si sarebbe dovuto ottenere con l'alettone posteriore, probabilmente il tutto a vantaggio della resistenza all'avanzamento.
Non so se in formula 1 una tale configurazione sia fattibile per le necessità di regolazione e per il fatto che, con il regolamento attuale, probabilmente il solo fondo non sarebbe in grado di generare tutto il carico necessario, anche perchè a bassa velocità non credo che sia in grado di generare lo stesso carico di un alettone.
disdire è l’unica cosa che conta
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