F1 2023

**Alessio_02** · 17/03/2023, 21:53

IMG_3703.jpg
Ecco I passi gara

Varese (VA) 412 m

**Corry** · 18/03/2023, 10:26

Basta guardare Perez per capire com’è andata

**Porano444** · 18/03/2023, 10:50

Sinceramente visto che non c'è neanche concorrenza interna in RBR, la stagione attuale rischia seriamente di non essere "appetibile" al pubblico non di nicchia.

Insomma una bella monnezza..... soprattutto per i ferraristi

**FunMBnel** · 18/03/2023, 11:19

Osservazione che ho fatto pure io.
In questo momento la F1 gode di una popolarità (quindi soldi...) senza pari nella sua storia.
Ma per quanto tempo la popolarità potrà reggersi su drive to survive e non sull'azione in pista?
Perché siamo passati dagli anni di dominio Mercedes a quelli di dominio RBR con un intermezzo di un solo anno.
La popolarità può reggere a lungo se dopo 2 gare su 23 sai già come finirà il campionato sia piloti che costruttori?
Ai posteri...

Intanto, OT, anche nel WEC funziona come in F1: le prove van bene, poi arriva la gara... Se non altro qui c'è margine per cambiare le cose.

**Alessio_02** · 18/03/2023, 11:23

Originariamente Scritto da FunMBnel

Osservazione che ho fatto pure io.
In questo momento la F1 gode di una popolarità (quindi soldi...) senza pari nella sua storia.
Ma per quanto tempo la popolarità potrà reggersi su drive to survive e non sull'azione in pista?
Perché siamo passati dagli anni di dominio Mercedes a quelli di dominio RBR con un intermezzo di un solo anno.
La popolarità può reggere a lungo se dopo 2 gare su 23 sai già come finirà il campionato sia piloti che costruttori?
Ai posteri...

Intanto, OT, anche nel WEC funziona come in F1: le prove van bene, poi arriva la gara... Se non altro qui c'è margine per cambiare le cose.

E c’è da dire che Drive to survive sta diventando pure palloso,soprattutto l’ultima stagione dove in ogni episodio c’erano le stesse piste.

Varese (VA) 412 m

**Alessio_02** · 18/03/2023, 12:45

Nel mentre ho trovato sto sito per telemetrie e cose varie

F1 Tempo

**Ale92** · 18/03/2023, 13:16

Originariamente Scritto da FunMBnel

Osservazione che ho fatto pure io.
In questo momento la F1 gode di una popolarità (quindi soldi...) senza pari nella sua storia.
Ma per quanto tempo la popolarità potrà reggersi su drive to survive e non sull'azione in pista?
Perché siamo passati dagli anni di dominio Mercedes a quelli di dominio RBR con un intermezzo di un solo anno.
La popolarità può reggere a lungo se dopo 2 gare su 23 sai già come finirà il campionato sia piloti che costruttori?
Ai posteri...

Intanto, OT, anche nel WEC funziona come in F1: le prove van bene, poi arriva la gara... Se non altro qui c'è margine per cambiare le cose.

Il problema è che, per quanto sia lo spettacolo ad attirare gli spettatori, si tratta pur sempre di sport quindi i margini di manovra per avvicinare artificialmente le forze in campo sono pressochè minimi.
Lo spettacolo (e il bilancio economico) direbbe di far avvicinare in qualunque modo e il prima possibile le varie squadre al vertice, la parte sportiva invece direbbe di fare in moco che se un recupero ci deve essere sia fatto solo con le forze interne ai vari team; un pò quello che ha risposto ieri Steiner a Vanzini che alla domanda su come fermare questa Red Bull ha risposto che non è la squadra austriaca che deve essere rallentata ma sono gli avversari che devono accelerare.

Al massimo si può recriminare per aver "perso" l'occasione con la penalità irrisoria inflitta alla Red Bull in riferimento alla questione budget cap....

**FunMBnel** · 18/03/2023, 14:55

MV che molla 7/10 a LH H contro S.
A posto così...

**Corry** · 18/03/2023, 15:34

Verstappen sulla Luna. Anche Perez oggi non credo sia molto contento

**FunMBnel** · 18/03/2023, 15:37

E niente c'è un abisso che a parità di regole e constraints finanziari rischia veramente di essere profondo non 1, ma 2 anni (per non dire 3...)
Ancora non ho capito quanto margine di motore si sia tenuta la Ferrari, ma bene che vada può giocarsi la seconda fila. O se Perez dorme come in FP3 chissà...
Se invece non è una questione di mappatura siamo in una zona a cavallo tra 2020 e 2021...
Mercedes stabilmente dietro Aston Martin, per giocarsi la IV fila avrà bisogno dei piloti in forma.