F1 2023

**Iceman84** · 28/04/2023, 08:34

Originariamente Scritto da mky

che vantaggio avrebbe la Ferrari a prendere un 40enne in cerca dell'oscar alla carriera per rifondare come?
Con Toto sarebbe un buon affare, ma l'arrivo di LH sarebbe una sorta di Schumacher in Mercedes.
Alonso in AM ha trovato la macchina, non è che la macchina ha trovato lui.

Sì sono d'accordo, è come prendere Cristiano Ronaldo a 37 anni...non serve a niente se non per questioni di pubblicità/marketing, cosa di cui però la Ferrari non ha assolutamente bisogno anzi forse è proprio il contrario: il marchio prima di tutto e il pilota non deve offuscare il cavallino

**Cris1981** · 28/04/2023, 10:10

Originariamente Scritto da mky

che vantaggio avrebbe la Ferrari a prendere un 40enne in cerca dell'oscar alla carriera per rifondare come?
Con Toto sarebbe un buon affare, ma l'arrivo di LH sarebbe una sorta di Schumacher in Mercedes.
Alonso in AM ha trovato la macchina, non è che la macchina ha trovato lui.

Si troverebbero..nel senso che uno non vincerà più per cause anagrafiche e nemmeno l'altra, ma per incapacità

Matrimonio perfetto

Che poi lo stesso Russel che viene indicato come pilota giovane e di valore...alla fine senza macchina non vince niente.
Che tu abbia 18-25-35-45-80 anni poco cambia.
L'età del pilota è davvero ormai l'ultimo problema. Alonso è ringiovanito? no..ha solo un mezzo meno peggio, e fa bella figura.
Conta il mezzo, ma niente di nuovo.
Il discorso è più che altro Leclerc; se comincia ad avere pruriti e diventa più una rottura di scatole e un peso che altro è giusto lasciarlo andare e prendere il meglio che si può.
Onestamente non si cadrebbe proprio orrendamente nel caso.
Tanto non è che si sta facendo faville in Ferrari e oggi puoi dire "oddio, senza Leclerc non esistiamo più".
Francamente bastano pure un paio di Sainz per la pochezza attuale. Che cambia? niente...
Almeno dai l'impressione di contare ancora qualcosa a livello di immagine, la coppia LH-Ferrari non combinerebbe molto in pista ma sarebbe carina da vedere. Ravviverebbe.
Ormai (per altri due anni) il discorso è piuttosto che niente...

**FunMBnel** · 28/04/2023, 11:09

Vedo che finora è cambiato proprio tutto...

**FunMBnel** · 28/04/2023, 11:24

Unico risultato parzialmente sorprendente LH a 1"1 dalle 2 RBR, ma M di 6000 giri vs S nuova delle 2 RBR.
Va detto che qui l'usura non dico non esista, ma quasi...
Mentre sta andando forte anche la Ferrari proprio ora.

CL 2° tempo per 0"09; 0"24 persi nel T3, ovvero di fatto nel lungo rettilineo nei confronti di Perez.

**Eltara** · 28/04/2023, 11:29

Tutto sommato la Ferrari non va male su questo circuito, rettilineo a parte

**Cris1981** · 28/04/2023, 15:24

Ottima bagnarola, va detto..

**Eltara** · 28/04/2023, 15:32

Che manico sto ragazzo...

**FunMBnel** · 28/04/2023, 16:32

8/10 tra Carlino e Carlone... C'è da sperare che sia per questione di manico e non per scelte d'assetto o la gara di domenica potrebbe diventare lunga...

In compenso vedo che Mercedes è tornata nel ruolo che le compete, ovvero ben distante sia da RBR che da Ferrari nonostante pare che nell'ultimo settore più o meno sia andata come le rivali.

**Cris1981** · 28/04/2023, 16:54

Non capisco se è la Ferrari che ha guadagnato tanto o RedBull che ha perso qualcosa...magari entrambe le cose in percentuali diverse.
Pista veloce ma ha alcune curve lente dove lavorarci non solo di velocità, non sembra un exploit arrivato così tanto per...tempo fatto nel settore centrale peraltro.
Dove io almeno non avrei scommesso molto, anzi (pensavo magari più nel terzo settore)

**FunMBnel** · 28/04/2023, 17:04

Originariamente Scritto da Cris1981

Non capisco se è la Ferrari che ha guadagnato tanto o RedBull che ha perso qualcosa...magari entrambe le cose in percentuali diverse.
Pista veloce ma ha alcune curve lente dove lavorarci non solo di velocità, non sembra un exploit arrivato così tanto per...tempo fatto nel settore centrale peraltro.
Dove io almeno non avrei scommesso molto, anzi (pensavo magari più nel terzo settore)

Rispetto all'anno scorso ha guadagnato di più la RBR in termini di differenza, ma non è bastato.
Baku è una delle piste a più basso degrado del campionato quindi può pure essere che Ferrari abbia potuto andare aggressiva sugli assetti senza preoccuparsi troppo della domenica.
O magari semplicemente riescono ad andare più bassi e quindi hanno guadagnato carico di conseguenza (o magari il contrario ed è RBR a dover stare più alta del solito).
Oppure con una pista stop&go con molte accelerazioni anche lunghe dove avere qualche CV in più non guasta ecco che fa miglior figura.