F1 2023

**Corry** · 28/05/2023, 15:28

Ma come fanno a dire che smetterà di piovere? Che radar guardano?

**Eltara** · 28/05/2023, 15:29

Ennesima dormita al muretto Ferrari. Ma stavolta sono in ottima compagnia con quello aston che fa la vaccata dell'anno montando ad Alo le gialle mentre tutti gli altri montavano le inter.

**The Ramandolo Man** · 28/05/2023, 15:34

Leclerc oramai ha mollato . Sainz mo si schianta su gasly se solo ci prova . Speriamo i Mercedes che si scornino

Inviato dal mio Redmi Note 5 utilizzando Tapatalk

**Corry** · 28/05/2023, 15:54

Come previsto su questo circuito Ferrari imbattibile!

**The Ramandolo Man** · 28/05/2023, 15:56

Quindi l'unica chance di vedere una lattina non prima è andata . Ora se le fanno tutte

Inviato dal mio Redmi Note 5 utilizzando Tapatalk

**Dagur** · 28/05/2023, 17:49

La F1 attualmente e`spaccata in due mondi diversi. Non parlo nel segno della nostalgia e con il classico "eee nei miei tempi..." perche`siamo nel 2023 e non nel 2003 e quindi si guarda avanti, mica dietro...

Quello piu`importante, "in pista" e`purtroppo inguardabile e noioso. Zero sorpasi, zero testa a testa, zero dualismi etc.
Titolo piloti e construttori (x-factor permettendo) praticamente vinti a maggio e`una cosa che non si puo`vedere sinceramente

L`unica cosa positiva e`il fatto che gia`oggi tutte le scuderie hanno almeno 1 punto, cosa non scontata prima sopratutto all`inizio.
Praticamente manca tanto di quello che ha fatto innamorare i tifosi della F1, almeno parlando della sfida per il trono.

Dall`altra parte il "mondo social e marketing" sta vivendo il suo periodo d`oro mai visto prima. Spettatori, diritti TV, introiti, attivita`commerciali sono su livelli record.

Ora arrivera`il nodo piu`importante e difficile da spettinare: Combaciare i due mondi insieme. Perche`se`da un lato (introiti) la F1 produce quanto mai prima, dall`altro sta perdendo veramente tanto in termini dello sport e competizione e nel lungo termine questo non e`produttivo.
Peccato, perche`oggi nell`era digitale possiamo avere cosi tante informazioni sui bolidi, le scuderie, i piloti, i team principle, le gare etc. da poter veramente stare per ore sui vari canali F1 e seguire il tutto. Putroppo l`interesse svanisce guardando le gare, perche`effetivamente c`e`poco da commentare purtroppo.
Spero che nei prossimi anni il trend cambiera`e le corse diventeranno di nuovo l`evento principale di questo sport con sorpassi, duelli fino all`ultima giornata per il Mondiale, tante gare interessanti e non scontate e cosi via.

Buona giornata.

**FR est** · 28/05/2023, 19:16

Tra Perez e Stroll ho visto una ventina tra errori , toccate etc...almeno Hamilton se l' e ' dovuta vedere con quel maghetto dei settaggi che era Rosberg...Red bull dominante come abbiamo visto in gara quindi qualifica livello Fisichella per Verstappen , secondo me e' un altro Vettel tutti e due con l' atteggiamento levateve che arriviamo noi i ragazzi de ' sta Roma bella....

**FunMBnel** · 29/05/2023, 08:57

Originariamente Scritto da FR est

I campioni si vedono in queste piste , Senna e Schumi schizzavano , Alonso ed Hamilton se la cavano bene , Verstappen non e' un campione , la pole così l' avrebbe fatta pure Fisichella...

Che belli i tempi in cui quando MS dava un distacco pesante a Damon Hill (non a Alonso o a Leclerc) nel T3 in Q a Montecarlo si parlava di eroi di tutti i tempi, di secondi su secondi nei piedi ecc. ecc. ecc.

**FunMBnel** · 29/05/2023, 09:13

Devo dire che la Ferrari ha fatto bene a mostrarsi "bullish" prima di Montecarlo. E io gli avevo pure creduto...
Stavolta fanno schifo in Q, primizia; vanno lenti in gara, come al solito; consamano di più le gomme (v. CL), come al solito; e pure come al solito tirano fuori il colpo di genio di star fuori un giro in più di tutti gli altri su slick sotto il diluvio come una Williams '97 qualsiasi...
CL non ci capisce un tubo per tutto il WE e CS in gara fa 2 errori, di cui uno clamoroso, tamponando (chi? Ocon?) alla chicane del porto.
Meglio non fare altri commenti perchè si rischia il reato di tortura a danno di un incapace...

Poi ci sono quelli che portano un pacchetto di upgrade che mai tanti upgrade si erano visti.
E conquistano a fatica una terza fila in prova.
E in gara devono ringraziare le minchiate altrui e riuscire così a conquistare un 4° e un 5° posto.
Ma un trucco però l'hanno capito: puntare senza esitazione sul culo di Russell; gliel'avevano data su tutti con l'ipotesi pioggia, tranne la Mercedes che lascia fuori GR su H oltre ogni limite temporale. E infatti inizia a piovere proprio quando fuori c'è rimasto solo lui, quei 3/10 di secondo dopo che si erano fermati MV e FA.
Poi però ci pensa lui stesso a fare una mega minchiata e buttare il podio.
Così almeno i primi 3 sono nell'esatto ordine delle Q e non si rovina la tradizione.

Fortuna che qui bisognava mettere in difficoltà RBR: e infatti MV arriva anche qui con i soliti 20-25-30" di vantaggio; che sono tali solo perchè con la spada di damocle della pioggia MV cerca di rimanere fuori il più a lungo possibile su M visto che FA è su H.
Chi finisce in difficoltà invece è il re dei cittadini, quello che vuol contendere a MV il campionato

che decide di stamparsi sul muro in Q1 e far sì che adesso finalmente Max possa correre sereno da qui a novembre.

Buona gara Nando, ma contro gli altri 2 non ce n'è.

Adesso si vola subito in Spagna dove a portare l'upgrade dei miracoli sarà la Ferrari. Così lunedì prossimo potremo finalmente discutere di come siano 2, e non 1, gli upgrade di scuderie diverse a non essere stati in grado di impensierire la RBR.

A meno che...
Già, a meno nel giro di qualche settimana (quindi non per la Spagna) qualcuno non riesca a copiare il fondo della RBR che si è visto ben bene quando è stata sollevata al sabato. Ah no... Era già successo anche nel 2022 e toh, non è cambiato nulla...