F1 2023

**The Ramandolo Man** · 26/11/2023, 15:36

A sto punto tentato per tentato poteva fare passare Perez e frenare Russel . Cmq che senso ha fare partire sainz con le dure per farlo andare lungo e rimettere le dure per poi rimettere le medie . Assurdità .. fallo partire con le medie a quel punto e ha una chance di finire con le dure . Così strategia già perdente .. mah

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**Turgot** · 27/11/2023, 08:41

2024 sarà replica?

**Iceman84** · 27/11/2023, 09:13

Finalmente possiamo archiviare questo campionato monomarca, per gli avversari fare peggio del 2023 direi sia quasi impossibile.

Ad ogni modo per una volta mi schiero dalla parte di SP e sulla sua penalità, mi è sembrato un normalissimo contatto di gara tra 2 avversari che non vogliono mollare fino all'ultimo

**Porano444** · 27/11/2023, 10:02

Originariamente Scritto da Iceman84

Finalmente possiamo archiviare questo campionato monomarca, per gli avversari fare peggio del 2023 direi sia quasi impossibile.

Ad ogni modo per una volta mi schiero dalla parte di SP e sulla sua penalità, mi è sembrato un normalissimo contatto di gara tra 2 avversari che non vogliono mollare fino all'ultimo

Per Max quell'entrata di SP era " riscaldamento"

**FunMBnel** · 27/11/2023, 15:24

Azzo oh... L'ultima gara probabilmente riesce ad essere se non la più scontata dell'anno, poco ci manca.
Pista che mette assieme "un po' di roba" quindi deve far emergere la miglior vettura. E così è.
A parte la variabile McLaren, nella lotta tra Ferrari e Mercedes vedevo un po' meglio la Ferrari e così è stato. Non fosse stato per la scomparsa di CS probabilmente ci poteva scappare pure il 2° posto nel costruttori (vabbeh... E' scomparso anche LH quindi più o meno siamo lì...); ma come detto in anticipo, visto che non ci sono problemi di bilancio meglio così: qualche ora in più di galleria e CFD non fa male.
Gara con il dubbio gomme e al solito MV inizia tranquillo e poi allunga progressivamente, scavando il solco con le H. Pure qui siamo all'n-esima replica.

Per MV alla fine solo 19 vittorie, peccato che sia saltato il GP di Cina. Ma l'anno prossimo ci sono 24 gare invece di 22 quindi diciamo che ha un nuovo obiettivo.

Sulla penalità a Perez sono perplesso... E' vero che arriva un po' lungo e si appoggia, però diciamo che è piuttosto severa, data così. Con lo stesso metro il suo compagno di squadra sarebbe finito ai lavori socialmente utili perdendo la superlicenza almeno 5-6 volte...

E' mo inizia il letargo fino al 21/02/2024, se ho letto bene, data dei test 2024.
E' vero che quando si gioca con l'effetto suolo è un attimo trovare decimi come McLaren dimostra, però son passati 3 anni e i margini si assottigliano.
Diciamo che faccio fatica a intravvedere la possibilità di un mondiale lottato, ma magari in uno un po' meno monocolore si può sperare...

**Alessandro1985** · 27/11/2023, 15:36

Originariamente Scritto da FunMBnel

Azzo oh... L'ultima gara probabilmente riesce ad essere se non la più scontata dell'anno, poco ci manca.
Pista che mette assieme "un po' di roba" quindi deve far emergere la miglior vettura. E così è.
A parte la variabile McLaren, nella lotta tra Ferrari e Mercedes vedevo un po' meglio la Ferrari e così è stato. Non fosse stato per la scomparsa di CS probabilmente ci poteva scappare pure il 2° posto nel costruttori (vabbeh... E' scomparso anche LH quindi più o meno siamo lì...); ma come detto in anticipo, visto che non ci sono problemi di bilancio meglio così: qualche ora in più di galleria e CFD non fa male.
Gara con il dubbio gomme e al solito MV inizia tranquillo e poi allunga progressivamente, scavando il solco con le H. Pure qui siamo all'n-esima replica.

Per MV alla fine solo 19 vittorie, peccato che sia saltato il GP di Cina. Ma l'anno prossimo ci sono 24 gare invece di 22 quindi diciamo che ha un nuovo obiettivo.

Sulla penalità a Perez sono perplesso... E' vero che arriva un po' lungo e si appoggia, però diciamo che è piuttosto severa, data così. Con lo stesso metro il suo compagno di squadra sarebbe finito ai lavori socialmente utili perdendo la superlicenza almeno 5-6 volte...

E' mo inizia il letargo fino al 21/02/2024, se ho letto bene, data dei test 2024.
E' vero che quando si gioca con l'effetto suolo è un attimo trovare decimi come McLaren dimostra, però son passati 3 anni e i margini si assottigliano.
Diciamo che faccio fatica a intravvedere la possibilità di un mondiale lottato, ma magari in uno un po' meno monocolore si può sperare...

per fare peggio di quest'anno si deve avverare la profezia di russel
viceversa al massimo fai uguale, ma con 3 disgraziatissime gare in più sarebbe anche peggio in effetti

**Turgot** · 30/11/2023, 08:55

resoconto comprensivo della stagione 2023 di formula 1 - YouTube

Stupendo video di sintesi della stagione appena conclusa

**FunMBnel** · 30/11/2023, 10:45

Originariamente Scritto da Turgot

resoconto comprensivo della stagione 2023 di formula 1 - YouTube

Stupendo video di sintesi della stagione appena conclusa

**FunMBnel** · 30/11/2023, 11:31

Intanto è partita la corsa al maniavantismo da parte di RBR.

Horner: 2021 shows our F1 dominance is no guarantee for next year

Vero.
Solo che:
1. RBR aveva già recuperato nel corso del 2020 (vittoria all'ultimo GP) mentre nel 2023 l'ultima gara è stata vinta leggendo il giornale
2. Nel 2021 ci fu un piccolo cambiamento regolamentare che ha inciso sul punto di forza (aerodinamicamente parlando) di Mercedes e non di RBR; e nel 2024 non ci saranno cambiamenti
3. Fino al 2021 si poteva ancora lavorare sul motore, oggi puoi solo toccare gli accessori.
4. Fino al 2021 hanno tutti speso come un medio stato africano, ora con i limiti del BC bisogna essere particolarmente efficienti e/o fortunati.

Però per il resto è uguale.