F1 2024 - Test prestagionali e campionato

**Corry** · 21/02/2024, 08:16

Anzi no Bottas 2 secondi davanti! Già campione del mondo!

**Corry** · 21/02/2024, 08:51

Scherzi a parte Alonso già un gran bel tempo. Redbull rischia tutto. Più di Mercedes l’anno scorso. O danno tre secondi a tutti o buttano nel cesso tutto il vantaggio che avevano.

**FunMBnel** · 21/02/2024, 09:28

Originariamente Scritto da Iceman84

Detto questo vediamo i test, non daranno segnali chiari da un punto di vista dei tempi ma il comportamento visivo delle auto, e le espressioni/frasi dei piloti, saranno molto più eloquenti del cronometro.

Assolutamente.
Ma modificherei "dei tempi" in "dei migliori tempi assoluti".
Perchè se è vero che oggi possono serenamente provare separatamente i microsettori comunque quando fai le simulazioni lunghe di 10-15 gg (lasciando perdere le simulazioni di GP) che ritmo hai lo capisci tu e lo capiscono anche tutti gli avversari.
Almeno fino al 2023 andare ai 2

e poi capire al simulatore quanto vai davvero non c'era ancora riuscito nessuno.

**Iceman84** · 21/02/2024, 09:45

Dopo 90 minuti di test, con pista sporca e (relativamente) fredda MV ha già uguagliato il suo best lap dell'anno scorso al Day1

**FunMBnel** · 21/02/2024, 10:08

Beh... Non l'ha proprio eguagliato.
Invece Leclerc è già sotto di qualche millesimo.
Mercedes ancora non pervenuta.

**Iceman84** · 21/02/2024, 10:31

Originariamente Scritto da FunMBnel

Beh... Non l'ha proprio eguagliato.
Invece Leclerc è già sotto di qualche millesimo.
Mercedes ancora non pervenuta.

Non era 32.9 l'anno scorso? Adesso siamo a 33.0

Non è uguale, ma siamo lì

**FunMBnel** · 21/02/2024, 10:33

Ecco adesso sì... 32"5.
Se il miglioramento rispetto al 2023 è meno di 1" (parlo di tempo pole ovviamente, non di test) ci rimango male... Stiamo parlando di un anno di evoluzione + le nuove vetture.

**Ale92** · 21/02/2024, 12:40

Originariamente Scritto da Iceman84

In realtà credo che tu abbia preso gli unici 2 esempi sbagliati, e oltrettutto opposti tra loro:

- McLaren l'anno scorso ha fatto le prime gare quasi nelle ultime file, poi aggiornamento mastodontico in un colpo solo ed è arrivata sul podio; penso sia stato il progresso più importante in cosí poco tempo degli ultimi 10 anni (almeno)

- Aston Martin che dopo parecchi podi nelle prime gare, direi 6 sulle prime 8 ma vado a memoria, ha portato aggiornamenti sul fondo e sul retrotreno; morale della favola macchina piantata e 2 podi nelle restanti 14 gare

Sotto un certo punto di vista è vero però con quell'esempio mi riferivo soprattutto alla progressione delle due squadre durante la stagione.

La Mclaren è partita male ma poi, con gli aggiornamenti, è riuscita a migliorare sempre di più, segno quindi che hanno compreso come far funzionare la loro vettura e di conseguenza è molto più probabile che gli sviluppi futuri diano i loro frutti con una maggiore probabilità di vedere dei miglioramenti in futuro.

L'Aston invece, sebbene sia partita molto bene, durante la stagione è andata a peggiorare le performance mettendo in evidenza come in realtà non avessero ben chiaro quale fosse la direzione da prendere per sviluppare la loro vettura e, quindi, con dei punti interrogativi molto grandi su un possibile miglioramento a breve e medio termine.

Poi per quanto riguarda la grandezza degli aggiornamenti, vero che la Mclaren ha portato un aggiornamento molto grande che ha funzionato subito però c'è da dire che si è presa molto tempo in più per poterlo sviluppare con allo stesso tempo la possibilità di raccogliere parecchi dati in pista.

**FunMBnel** · 21/02/2024, 13:01

Comunque è bastata una mattina per togliersi il dubbio sul fatto che la RB20 non vada perchè hanno osato troppo...

**Ale92** · 21/02/2024, 13:32

Certo comunque che più si vedono foto della nuova RB più sembra una vettura nata quasi da un regolamento diverso da quanto differente/innovativa è rispetto alle altre...

Fotos F1-Test Bahrain 2024: Neue Autos in Action | AUTO MOTOR UND SPORT