F1 - GP Ungheria

[lothar]

Beh ... Nel computo dell'intero mondiale non si può certo dire che finora gli abbia detto male, specie nel confronto con il compagno di squadra.

Sono d'accordo che la colpa della rottura del motore non sia sua; certo che se qualcuno, vero Donato? , sostiene che il problema della gomma di LH sia anche colpa di LH non vedo perchè non fare lo stesso ragionamento con il motore di TB ...

In effetti appena ho sentito il menagramo della rai che diceva che il motore di massa era già stressato dall'weekend in Germania, mi sono toccato.
Certo che un cedimento improvviso è assurdo coi motori di oggi. Passi il caldo, ma la gara per Massa era finita da un pezzo, con margine abbondante. Mah

[donato06]

Molti davano una Ferrari spacciata per questo GP, così non è stato per fortuna "nostra"

KR và svegliato e in fretta !!!!!

[lothar]

Ma è un circuito lungo 22 km come il vecchio NRing oppure ci sono 2 punti in cui se sbagli finisci a correre contromano dall'altra parte del circuito?

Si gira in senso orario o antiorario? Se va bene esiste 1/3 di possibilità di sorpasso; un po' meglio del 1/8 che c'è in Ungheria.

Senso orario, mi pare. Il giro è lunghetto, circa 5 km e mezzo.

[FunMBnel]

Stessa cosa che ho pensato pure io. Sorpasso al secondo pit stop ed ennesima mazzata a Massa.

Al momento della rottura se non ricordo male c'erano quasi 5" di differenza.
5" erano un margine di tutto rispetto, imho non recuperabili.
Ma basta una sfiga con un doppiato per riaprire il discorso.

In effetti appena ho sentito il menagramo della rai che diceva che il motore di massa era già stressato dall'weekend in Germania, mi sono toccato.
Certo che un cedimento improvviso è assurdo coi motori di oggi. Passi il caldo, ma la gara per Massa era finita da un pezzo, con margine abbondante. Mah

In effetti motori a regime limitato e, teoricamente, molto teoricamente, congelati non dovrebbero avere di 'sti problemi.
A posteriori sono sicuro che TB avrebbe preferito qualche grado in meno.
Avrebbe avuto più problemi di gomme, ma probabilmente il motore avrebbe sofferto meno; in una pista dove può respirare davvero il giusto.

Senso orario, mi pare. Il giro è lunghetto, circa 5 km e mezzo.

Beh 5.5 km significa che i rettilinei sono rettilinei davvero e non schifezzuole.
Allora un punto per superare ci dovrebbe essere.

[lothar]

Molti davano una Ferrari spacciata per questo GP, così non è stato per fortuna "nostra"

KR và svegliato e in fretta !!!!!

Ma scusa, mi sono perso la fine del gp, chi ha vinto?
Scherzi a parte, perdere occasioni come quella di ieri, è una colossale mazzata sui denti.
P.S. KR sta già pensando alla pensione.

[FunMBnel]

P.S. KR sta già pensando alla pensione.

Aspetterei che passi il GP di Italia per trarre conclusioni di questo tipo.

[donato06]

Ma scusa, mi sono perso la fine del gp, chi ha vinto?
Scherzi a parte, perdere occasioni come quella di ieri, è una colossale mazzata sui denti.
P.S. KR sta già pensando alla pensione.

Boooo, lo vedo in un mondo tutto suo, quasi fosse lì per caso. Vero le difficoltà a superare ma almeno provarci, Massa ci ha provato alla partenza è ha fatto un capolavoro. KR ha aspettato il pit stop, ha sbagliato prima del cambio andando lungo e per sola fortuna si è trovato davanti ad Alonso. Dorme....

[lothar]

Aspetterei che passi il GP di Italia per trarre conclusioni di questo tipo.

L'ha detto lui, non l'ho pensato io...

[donato06]

L'ha detto lui, non l'ho pensato io...

Se lui pensa alla pensione cè un pensionato che non riesce a spendere la pensione e basta......

[FunMBnel]

Boooo, lo vedo in un mondo tutto suo, quasi fosse lì per caso. Vero le difficoltà a superare ma almeno provarci, Massa ci ha provato alla partenza è ha fatto un capolavoro. KR ha aspettato il pit stop, ha sbagliato prima del cambio andando lungo e per sola fortuna si è trovato davanti ad Alonso. Dorme....

Fermo restando il numero di TB in partenza, sarà un caso che solo in partenza si è vista una cosa del genere?
In Ungheria non si passa; non ci puoi nemmeno provare.
I tratti veloci seguiti da frenata sono 2; alla curva 1 e prima della 5.
La curva 1 segue un rettilineo precededuto da una 180° nella quale non puoi stare vicino a chi precede; e la 5, oltre a non essere abbastanza lenta di suo è preceduta dalla 4, un curvone veloce.
In Ungheria, semplicemente, o vai 5" al giro più veloce, o piove oppure non si passa.

Quanto alla fortuna ... Sarà anche fortuna, ma almeno quei giri in cui ne ha avuta la possibilità li ha sfruttati.
E nel box Renault non hanno perso abbastanza tempo da spiegare il distacco di FA dopo la sosta.

Chissà perchè quello che fino a qualche tempo fa era un pregio generalizzato, il non rischiare perchè tanto si passa ai box, per KR è diventato un difetto, anche in occasione di manifesta impossibilità a fare diversamente ...