Prima spruzzata di neve della stagione a Glasgow: è incominciato a nevicare debolmente in tarda serata e ha continuato ad intermittenza per tutta la notte con piccoli fiocchi polverosi che hanno subito attaccato; gli accumuli sono ovviamente modesti ma ha sempre il suo fascino
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You're in the wind, I'm in the water
Nobody's son, nobody's daughter
Watching the chemtrails over the countryclub
Giornata di nebbia congelantesi e quasi giornata di ghiaccio a Taunton. Nebbia che si è alzata nel tardo pomeriggio, dopo il tramonto, con una temporanea piccola discesa della temperatura che faceva ben sperare... E invece le previsioni, pur fallendo le temperature del pomeriggio, hanno visto bene il rialzo termico (poco sopra lo zero) e la pioggia in serata speravo che almeno potesse iniziare in neve. Estremi -5/+2°C all'aeroporto di Yeovilton.
Giovedì invece eravamo troppo a nord per la neve, che ha interessato bene la mite Cornovaglia e anche gran parte della costa della Manica, fino al Somerset meridionale a poche miglia da qui. Un copione già visto l'anno scorso...
Domani prevista prima pioggia per fronti da NW nella notte e alla mattina, e poi per un più vasto e produttivo fronte da SW in serata, quando probabilmente vedremo il vero rialzo termico (già stasera sulla Manica si vedono +6/+8°C, noi potremmo vederli domani sera). Centro e Nord della Gran Bretagna che dovrebbero invece vedere neve, a tratti abbondante, prima che giri in pioggia, forse qualcosa anche zona Londra/Sudest. Problemi oggi, oltre che a Glasgow (aeroporto chiuso alcune ore), anche nel nord dell'Inghilterra soprattutto nella Cumbria:
Major incident declared in Cumbria after heavy snowfall - BBC News
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New UK weather warnings for snow and ice as sporting events cancelled - BBC News
Sì, siamo nel Nord Europa come latitudine, ma le capacità dei britannici di guidare sulla neve non sono tanto superiori a certe zone del Mediterraneo (e non manco di dirglielo). Pensate che qui nemmeno usano gli pneumatici invernali e nemmeno vendono le catene in molti negozi di autoricambi, almeno nel Sud...
Nel futuro, nuovo ma breve abbassamento termico tra lunedì sera e mercoledì, prima del rialzo con piogge e clima atlantico. Tuttavia, avendo la configurazione prevista dei forti anticicloni su Groenlandia e Russia, non sarei troppo sicuro che sia destinata a durare tanto a lungo.
Bonus foto della nebbia di oggi, che faceva tanto inverno padano-veneto:
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Anche in Scozia, quanto meno a Edimburgo, non sapevano assolutamente guidare sulla neve. Trovai la cosa sconcertante:D
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OT: vedendo vari video Londra e dintorni, gli automobilisti mi sono sembrati, in generale, un po' "imbranati" rispetto a noi su asciutto, bagnato, innevato
ho visto gente che per fare una inversione faceva 5 manovre
noi siamo troppo nervosi sulla strada, sembriamo o vogliamo fare la figura di novelli piloti di F1 (o, più semplicemente, dei maleducati)
fine OT
you don't need the Weatherman to know where the wind blows - bob dylan
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile - woody allen
Vero, e credo sia dovuto al fatto che loro mediamente vanno a scuola guida più tardi di noi. Un conto è cominciare a guidare a 18 anni, come praticamente tutti quelli che conosco io in Italia, un conto a 30 e passa anni.
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Sì, almeno nella mia permanenza in uk la stragrande maggioranza delle persone che ho conosciuto ha cominciato a guidare tardi. Non è una priorità come lo è da noi (almeno dalle mie parti, non so altrove), dove è la prima cosa da fare appena compiuti i 18 anni
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il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile - woody allen
Probabilmente nelle grandi città no, ma qui "in campagna" anche parecchi giovani guidano. Anche perché molti di loro, altrimenti, rimarrebbero soli con i genitori e gli animali della fattoria Scherzi a parte, qui l'auto è una vera necessità, dato che come in tutto il continente europeo i sistemi di trasporto pubblico di massa funzionano realmente solo nelle maggiori aree urbane: pochi autobus, pochi taxi, qualche treno locale non bastano. Anche qui ci sono gli equivalenti del "vecchio col cappello", i tamarri sia locali che d'importazione (prevalentemente romeni) su auto tedesche, e soprattutto le "mamme in SUV" che però qui hanno il Land Rover. Ecco, tolti più che altro i Land Rover (l'80% se lo fa solo come status simbolo e non ha assolutamente la capacità di gestirlo, il restante 20% sono nobili o allevatori che comunque usano modelli più vecchi), la gente guida abbastanza bene devo dire; quello che confonde i "continentali" come me, e che non ho notato a Londra ma qui è la norma, è come si usi il codice della strada fino agli estremi. Il jaywalking, cioè l'attraversamento fuori dalle strisce, qui è perfettamente legale: viceversa, però, i veicoli hanno l'obbligo di fermarsi solo ai semafori o sulle strisce; ecco quindi che puoi attraversare la strada letteralmente dove vuoi, ma anche dove ci sono passaggi attrezzati senza strisce (molto comuni qui), è molto difficile riuscirci se c'è traffico Un altro comportamento, è che molta gente più che in Italia (ma non tutti nemmeno qui...) rientra a sinistra in autostrada, senza occupare le corsie centrali; però molti tendono anche a buttarsi a sorpassare all'ultimo e senza curarsi di chi stia arrivando dietro.
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