Analisi modelli Inverno 2017-2018

**Dream Designer** · 13/12/2017, 11:42

dove sei Giuseppe @Porano444

Natale ...

**Alessandro1985** · 13/12/2017, 11:43

didatticamente utile per mostrare come si comporta il getto dal pacifico all'atlantico questa corsa
l'asse di risalita come vedete è sempre quello
ora se è vero che un'asse di questo tipo è più "pericoloso" nel senso che sbilancia maggiormente il lobo canadese verso l'atlantico è altrettanto vero che con i tempi giusti non viene precluso nulla
se l'iniezione di aria calda persiste e non piega dando quella spinta per l'invorticamento la dinamica diventa zonale per l'europa
viceversa va così

un gioco di equilibri e tempistiche sempre sul filo

**Manuel98** · 13/12/2017, 11:43

Mamma mia se succedesse a Natale..

**Alessandro1985** · 13/12/2017, 11:44

Originariamente Scritto da Z_M

Quoto tranne che la parte sul panico da forum: tutti i modelli sono concordi da almeno due giorni nel vedere a medio lungo termine hp ad oltranza, quindi il rischio è presente. Senza contare quanto sta accadendo in stratosfera con il CW in arrivo ed i suoi potenziali effetti in seguito...

appunto, potenziali

**Gius72** · 13/12/2017, 11:48

**Dream Designer** · 13/12/2017, 11:48

GFS sono 3-4 run che propende non per una soluzione cosi ficcante ma per uno slancio azzoriano dovuto ad un allungamento del Canadese, seppur minimo ... e credo che per arrivare a soluzione del genere non ci sia bisogno di chissà quale sconquasso

ECMWF secondo me sta annusando, al momento ...

**Calibre** · 13/12/2017, 11:48

Ma lo volete capire che anche se i modelli sono concordi a 240h vedendo HP rimangono sempre e comunque 240h? Non c'è molta differenza tra HP e bassa pressione artica in queste situazioni assai labili, avrei potuto capire sto pessimismo se fossimo a 120h, ma mi sembra che ci si stia fasciando la testa prima di rompersela!