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  1. #961
    Brezza tesa
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da marco85 Visualizza Messaggio
    a 240h ora molto meglio gfs
    Immagine


    rispetto a reading
    Immagine


    dinamica comunque ancora ben lungi dall'essere inquadrata


    Personalmente, fra quelle due carte, sceglierei sicuramente Reading, ma questione di gusti...

  2. #962
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Piro
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Analisi modelli Inverno 2019/20-gfs.jpg
    Luca Bargagna

  3. #963
    Brezza tesa L'avatar di Forever1929
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da Nevaio Visualizza Messaggio
    Personalmente, fra quelle due carte, sceglierei sicuramente Reading, ma questione di gusti...
    questioni geografiche, per il centro-nord molto meglio reading

  4. #964
    Vento fresco
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da Nevaio Visualizza Messaggio
    Personalmente, fra quelle due carte, sceglierei sicuramente Reading, ma questione di gusti...
    bisognerebbe capire come proseguirebbe reading dopo le 240h, se continuasse a spingere l'hp verso la scandinavia verrebbe fuori una dinamica sicuramente molto interessante.
    dicembre 1996: la perfezione
    febbraio 2012: l'apoteosi
    febbraio 2018: la sorpresa

  5. #965
    Burrasca forte L'avatar di Marcoan
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da Marcoan Visualizza Messaggio
    fINO ALLE 198 H è UN RUN FANTASTICO, correzione evidente della spinta zonale che però over 200 h spinge ancora troppo...ma se la strada è questa presumo che di rivisitazioni in seno alla spinta zonale ce ne saranno ancora molte...
    Anzi ancora buono alle 210 h....la frenata zonale a seguire è ancora molto sottovalutata secondo me...

  6. #966
    Vento fresco
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    comunque con questo gfs 3/4 d'Italia sarebbe sotto correnti fredde orientali da Natale fino a tempo indefinito, con la -10° a 850hpa che lambirebbe il lato adriatico. Miglioramento davvero notevole, e la dinamica potrebbe anche migliorare.
    dicembre 1996: la perfezione
    febbraio 2012: l'apoteosi
    febbraio 2018: la sorpresa

  7. #967
    Vento moderato L'avatar di DuffMc92
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Buono buono, decisamente incoraggiante. Unico freno la distanza ancora eccessiva, in ogni caso la direzione è giusta.

  8. #968
    Comitato Tecnico Scientifico L'avatar di Alessandro1985
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    così pour parler
    gfs asseconderebbe la fase 7 in regime di enso+ secondo statistica



    in enso neutro invece



    comunque il punto debole della corsa è la saccatura che affonda sul nord america a ruota dell'interciclone
    è quella che traslando schiaccia il blocco
    più lineare invece il 18 di ieri per fare un esempio


  9. #969
    Brezza leggera L'avatar di Reventino
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da marco85 Visualizza Messaggio
    comunque con questo gfs 3/4 d'Italia sarebbe sotto correnti fredde orientali da Natale fino a tempo indefinito, con la -10° a 850hpa che lambirebbe il lato adriatico. Miglioramento davvero notevole, e la dinamica potrebbe anche migliorare.
    ad esempio basterebbe uno spostamento leggero ad ovest del rientro da est che si scaverebbe agevolmente una lp tra Sicilia e Basso Tirreno, con le conseguenze del caso....

  10. #970
    Vento fresco
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    Predefinito Re: Analisi modelli Inverno 2019/20

    Citazione Originariamente Scritto da Reventino Visualizza Messaggio
    ad esempio basterebbe uno spostamento leggero ad ovest del rientro da est che si scaverebbe agevolmente una lp tra Sicilia e Basso Tirreno, con le conseguenze del caso....
    se l'hp spingesse più verso l'Uk e la Scandinavia e spanciasse meno su di noi, ci piomberebbe addosso la -10° a 850hpa.
    La distanza temporale è ancora piuttosto grande, andaimo avanti passo passo.
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