Analisi modelli Inverno 2019/20

**Copernicus64** · 16/01/2020, 15:46

Secondo me la dinamica prospettata tra 192 e 240 h non è affatto campata in aria...le frequentazioni iniziano ad essere tante e già a 192h si delinea bene il dopo...capisco che di tranvate ce ne sono state tante eh...però quello che si nota con gli aggiornamenti è un progressivo cedimento dell'HP sempre più verso ovest. D'altra parte con quella massa fredda ad est, bastano ora piccole ondulazioni in atlantico per far cedere tutta la struttura più a sud e nel mediterraneo.

**Simofano** · 16/01/2020, 16:08

Originariamente Scritto da Copernicus64

Secondo me la dinamica prospettata tra 192 e 240 h non è affatto campata in aria...le frequentazioni iniziano ad essere tante e già a 192h si delinea bene il dopo...capisco che di tranvate ce ne sono state tante eh...però quello che si nota con gli aggiornamenti è un progressivo cedimento dell'HP sempre più verso ovest. D'altra parte con quella massa fredda ad est, bastano ora piccole ondulazioni in atlantico per far cedere tutta la struttura più a sud e nel mediterraneo.

Tanto Sergio tranvata più tranvata meno ....... abbiamo le spalle larghe ormai. E comunque quello che dici è esattamente ciò che si vede oggi dalle carte a quelle distanze temporali. Se proprio non si vogliono prendere tranvate conviene guardare e commentare al max fino a 120h

**marco85** · 16/01/2020, 16:20

Originariamente Scritto da augusto

Comunque e' bene rimanere sempre in campana, potrebbe ancora non deluderci del tutto questo gennaio

Immagine

infatti, a parte gli scherzi, finch'è gfs batte queste strade io resterei in campana. Il periodo dopo il 24 gennaio è al momento una incognita vista la distanza temporale, ma c'è più di qualche spunto di interesse.

intanto partenza del 12z buona.