l'anno prossimo bisogna puntare ad una stratosfera incazzatissima da subito, da ottobre, fino a fine dicembre/gennaio in cui esplode e ci regala due mesi di gioia con i pattern che stiamo vedendo nei runs di stasera.
comunque quella mi sa che è veramente roba spagnola, sono giorni che di riffa o di raffa ECMWF manda tutto ciò che vede scendere lì... meno male perché potrebbe essere un'articata di quelle toste:
con il giusto arricciamento le termiche da cui pescherebbe sono veramente basse per il periodo....
Si vis pacem, para bellum.
Intanto l'interazione di giovedì sarebbe da nevone in parte del centro Italia secondo Reading.
Vediamo
ECM1-216.GIF
Sembra di vedere la mappa del 1° Marzo 1993, incredibile, una carta con la 520 dam quasi ad un passo da aprile così a Sud-Ovest non si era mai vista. E tutto ciò signori non appena la AO si rischia a piombare negativa dopo mesi!! Figuriamoci se avessimo avuto un inverno con AO costantemente -1/-2, sarebbe stata una stagione virulenta, ricca di scambi meridiani e a dir poco dinamica del tipo "United States style"
ao.sprd2.gif
ECM1-168.GIF
Diciamo ciao all'HP groenlandese e diamo il benvenuto in Groenlandia all'hp delle Azzorre
Io sono già stato quello che voi siete, ma non so se voi sarete, e dico a tutti, quello che io sono.
Si vis pacem, para bellum.
diciamo che a seguito, se si guarda l'evoluzione emisferica di ECMWF, si nota una ricontrazione del VP che va a tagliare l'alimentazione dinamica:
a quel punto si trova davanti una bella LP che l'attrae al largo del Portogallo e, unitamente appunto all'accelerata, viene fuori un giro per forza di cose larghissimo. per portarti l'articata ci vuole un'azione di blocking duratura e strutturata, a maggior ragione adesso che comunque le termiche fredde bisogna andare a prendersele lontanuccio oddio, ho visto inverni recenti a gennaio con il freddo più lontano che nei prossimi giorni, però fa niente
poi evolverebbe in un'altra sorta di circolazione secondaria, con molto più spazio però
Si vis pacem, para bellum.
Ed ecco che GFS offre un ulteriore spunto alla dinamica del minimo, che diventa TIRRENO LOW e che affosserebbe la Calabria.
A 96 h queste differenze fanno capire di come sia difficile inquadrarne la posizione e, soprattutto, differenze di qualche centinaio di km possono fare moltissimo la differenza. Tra i modelli ICON mi sembra quello piu' ad est, ed infatti quello piu' freddo. Situazione interessante, da vivere giorno per giorno.
Non malaccio la media a 192h, vediamo domani se si riesce a guadagnare qualche km ad est:
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