Modelli Autunno 2020

[Sandro]

E' evidente come quell'Hp asiatico stia mettendo in difficoltà i GM i quali ad ogni run cambiano visione circa la sua influenza

la questione è la lettura dell'indice PNA, ora in assetto negativo, la frustata zonale in caso salisse verso valori positivi non è scontata.
in più c'è proprio un calo di velocità, ma non di forza del VP. AO in ribasso.
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In poche parole il VP troposferico si sta espandendo bene sull'Europa, e la vorticità di contrasto, con le masse d'aria calde/temperate ne è la prova in sede groelandese.
Abbiamo un'alta pressione oceanica, sempre in fase con il VP.
La lacuna barica al largo della Penisola iberica, dovrebbe essere nel Mediterraneo... questo abbozzo di semi-permanente oceanica, è indicativo di un cambiamento climatico.
L'attuale fase univoca di MJO 7-8-1 rappresenta un raffreddamento avvenuto sull'emisfero Nord. C'è una blanda anomalia di bassa pressione, sul Mediterraneo centrale.
In assenza di un cuneo azzorriano centrato tra Marocco e Spagna, non si sviluppa in maniera significativa.


Più che altro leggo un dipolo artico che produce un netto raffreddamento, dalle quote superiori, su Nord America occidentale e sulla Siberia.

Un diesel

secondo me il condizionamento stratosferico ci ha condizionato nel senso che come faceva notare Ale oramai serve quasi solo valutare accoppiamento strato-tropo perchè anche in regime di ese cold a volte c'è stato notevole disaccoppiamento.
comunque come dici tu davvero interessanti

Se non altro dobbiamo contare sulla troposfera per vedere qualcosa, visto che l'inversione dei venti relativa alla QBO non è in programma.

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Comunque non fa una piega ciò che dici..