Dati meteo in tempo reale a Carmagnola (TO): http://www.torinometeo.org/realtime/carmagnola/live/
http://carmagnolaclimat.altervista.org/
Eccomi eh. Sono stato 2 settimane in Italia, tra Toscana e Lazio.
Devo dire clima tutto sommato buono anche se nel lazio in auto qualche tratto della nettunense ho toccato i 35 gradi.
Ma quando si e' in vacanza il caldo e' piu' sopportabile. Notti pseudo-piacevoli, anche se nessuna notte abbiamo evitato il condizionatore. Unica notte in cui ho sentito qualche brivido in maglietta e pantaloncini e' stata a Monteriggioni, dove ogni tanto tirava una folata di vento decisamente fresca.
Tornato a Tromsų mi toccano 10gg di quarantena. Il tempo e' instabile e fresco, con una settimana all'insegna dell'intensa instabilita' atmosferica, specialmente nella seconda meta' della settimana.
Visto che non se ne parla di viaggiare per un bel po', perche' non e' stata una bella esperienza quest'ultimo viaggio in Italia, almeno strategicamente e organizzativamente parlando (voli cancellati, roba chiusa, mascherine, ostacoli vari, dirottamenti) quindi mi sono rotto le scatole e ho cancellato i 3 viaggi che avevo previsto di qui al 2021... e ci siamo comprati una casa per le vacanze su un monte vicino a Bardufoss, noto buco gelido dell'artico norvegese, quindi quest'inverno preparatevi per cronache random di T polari
Ora cielo nuvoloso e +7,7 gradi. Ha piovigginato per buona parte della giornata.
"You are not entitled to your opinion. You are entitled to your informed opinion. No one is entitled to be ignorant." (Harlan Ellison)
Farai test?
Tipo la classica bacinella dacqua che diventa neve allistante o maglione bagnato che diventa una slitta?
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Fenrir a che quota altimetrica č situata la casa?
Grazie per il tuo sacrificio, palesemente atto al nowcasting gelido per noi
mi spiace per la tua brutta esperienza di quest’anno, io spostandomi in macchina non sto avendo problemi (sono in Puglia, quindi vale relativamente conoscendo tutto e tutti, molti ostacoli lģ bypasso, ma qui č tutto aperto ed il turismo č andato e va tutt’ora a gonfie vele).
perņ se il risultato č una casa vacanze nel posto pił gelido beh, hai fatto un affare
Si vis pacem, para bellum.
Difficile rispondere, qui tra le tante cose di cui non si curano molto (tipo le medie nivometriche ) c'e' anche l'altezza di una casa, tanto difficile che ci siano case a quote piu' alte di 300 metri nel 95% del territorio.
Comunque dovrebbe essere sui 220 metri, metro piu' metro meno, che e' considerata montagna. Le buche del freddo in Norvegia (Bardufoss, Kautokeino, Karasjok, Geilo, Rųros...) sono tutte conche, per ovvi motivi. Sono curioso di vedere quanto differira' la temperatura tra il fondovalle e li' quando c'e' inversione. So che han raggiunto punte di -30 e massime non sopra i -21 durante i periodi di HP. Non a caso ci sono gli unici impianti di risalita del nord in quella zona (se si escludono Narvik e Kroken, entrambi poco sviluppati).
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Grazie!
L'unica noia vera in un posto simile e' la neve, credo. L'inverno scorso per esempio e' stata talmente tanta che ha piegato le assi del patio esterno nonostante la rimozione delle masse pressoche' continua, cosa che a detta del vecchio proprietario non era mai successa prima. Le tubature sono ovviamente schermate cosi' come la casa e gli infissi. La roba li' e' costruita per rimanere in piedi sul permafrost e per sostenere lunghi periodi freddi. Tocca semplicemente stare molto attenti e fare in modo di non dimenticarsi cose di fuori, o finestre aperte, o non spegnere mai completamente il riscaldamento in tutte le aree. L'auto, se non e' proprio uno scassone di 25 anni fa, a -30 non dovrebbe avere grandi problemi, ma anche questo lo scopriro' prima o poi.
Ma ho passato lunghi periodi attorno ai -10 qui, sia di notte e sia di giorno, quindi senza periodi di disgelo tra un giorno e l'altro, e l'auto (quella nuova almeno) mi e' sempre partita al primo colpo. Gia' la vecchia, una A3 del 2009 con un evidente problema al sistema di scarico, attorno ai -10 ci metteva un secolo per partire. Ma una volta sistemato quel problema partiva subito anche lei.
Questo vuol dire che col freddo non si scherza, ma basta effettuare manutenzione regolare a tutte le cose che si possiedono, non trascurare anche i piu' minimi problemi e avere un po' di conoscenza del territorio e non dovrebbero esserci problemi.
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Credo che per le auto a gasolio ci siano problemi se si usa il gasolio normale, che ha problemi di congelamento sotto i -20.
A temperature inferiori non si hanno difficoltą con le batterie?
O con la coppa dellolio che si congela.
Ragion per cui in Canada tengono le auto collegate alla presa di corrente per mantenere il basamento caldo.
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