Situazione tragicomica
Potremmo ritrovarci nel periodo giusto dopo Natale con il flusso in uscita dal continente americano (di origini nord pacifiche) troppo debole per "tagliare" di netto il blocco Atlantico e nello stesso tempo sufficientemente intenso da originare depressioni a catena in grado di alimentare una fase EA+
Della serie "quando vuol andare storta...."
Ukmo sempre buono a 144 ore, gfs sembra confermare il 6z e anche il parallelo prende quella piega, vediamo se lo scivolo altopressorio (sempre abbastanza inclinato) butterà tutto troppo ad est...
Un gfs in gran forma in versione 12z
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Nessuno si azzardi a dire che GFS12z è troppo a ovest
Ah colgo l'occasione per ringraziare @FunMBnel per l'ottima spiegazione circa l'indice EA/WR, non sono preparato su questi indici e inoltre ieri mi scoppiava la testa dallo studio per capirci qualcosa e mi scuso se ho detto qualche sciocchezza in merito
Visitate www.calossometeo.altervista.org
Avatar: passaggio di uno dei primi Irisbus Citelis di GTT in via Villa della Regina a Torino, nella giornata invernale del 26 gennaio 2010
Sí decisamente, sembra che si riesca a formare un discreto blocco.... Vediamo reading stase, ma fino a lunedì sarà una sofferenza! Del resto i saguari sono a lí a due passi...
Molto buono snche il parallelo! Dopo giorni visione abbastanza simile all ufficiale..comunque mi preoccupa un po' il fatto che la dinamica venga lentamente/continuamente posticipata.... È da 3 giorni che le carte interessante sono sempre a 200-250 ore
Ultima modifica di Iceman84; 19/12/2014 alle 17:59
il run parallelo di gfs farebbe piombare l'Europa in pieno inverno con la discesa del Vp
ed addirittura sarebbe un pò troppo ad est...è ancora tutto in gioco, i modelli non sanno che pesci pigliare
adoro l'est, odio l'atlantico troppo basso
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http://forum.valbrembanaweb.com/mete...pi-orobie-f79/
ed il run ufficiale tira fuori una fantasiosa nevicata di Capodanno
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Direi che un compromesso tra 12z ufficiale e parallelo sarebbe da firmare subito!!
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