Modelli Primavera 2021

[jack9]

altissimo, ma non necessariamente è favorevole, anzi, vista la dinamica mi aspetterei altri E-shift

[Viva la fioca]

altissimo, ma non necessariamente è favorevole, anzi, vista la dinamica mi aspetterei altri E-shift

premetto che non ho mai guardato le mappe di spread.
con quella mappa lo spread è molto basso su di noi e alto sulla gran bretagna oo sbaglio ?

[Santana]

ma il fatto che il centro dello spread sia centrato proprio tra Irlanda e Inghilterra non farebbe presuppore al fatto che la colata possa scendere più occidentale?

[OssolanoSfaticato]

altissimo, ma non necessariamente è favorevole, anzi, vista la dinamica mi aspetterei altri E-shift

ma speriamo, almeno magari riesco ad evitarmi una settimana di vento e mi tengo la mia bella hp calda e buonanotte me la godo così

[jack9]

premetto che non ho mai guardato le mappe di spread.
con quella mappa lo spread è molto basso su di noi e alto sulla gran bretagna oo sbaglio ?

l'area di confluenza tra hp di blocco e discesa artico-marittima è quella più difficile da prevedere, se metti in parallelo la carta barica con gli spread vedi che le due aree coincidono, grossomodo. Lo spread è sempre alto quando ci sono manovre mastodontiche come questa (se ricordi, sia con la mega botta marittima di inizio dicembre che di fine dicembre ci fu uno spread allucinante fino a quasi a ridosso dell'evento), non mi sorprende. vedendo però le continue correzioni ad Est, mi vien da pensare che l'hp spinga parecchio e che i GM facciano fatica a quantificare questa spinta.
questo capita più spesso, a mio modesto avviso, con aria marittima, poco capace di penetrare il campo altopressorio.
quando invece si parla di fiondate da Est, aria artica continentale, spesso viene rivista verso w (si veda la botta spagnola), poiché pesante e fredda in basso è ben capace di penetrare lo scudo altopressorio.
ipotizzo io eh, non sono in grado di dire che sia così, è quello che umilmente e banalmente noto negli anni di modellismo

[jack9]

ma il fatto che il centro dello spread sia centrato proprio tra Irlanda e Inghilterra non farebbe presuppore al fatto che la colata possa scendere più occidentale?

non necessariamente, ci dice appunto che in quell'area i cluster del GM che consideriamo vedono cose radicalmente diverse. non penso che lo spread possa dare indicazioni su quanto vada E-W... a tal proposito, guarderei la tendenza nei giorni precedenti dei GM, tendenza che da quando hanno capito che non sprofonda ad W, è stata sempre a spostare verso E.
ma ripeto, sono quei meccanismi che personalmente ho notato negli anni, non c'è niente di scientifico in quello che dico
oramai comunque ci siamo, per quanto possa essere alto lo spread, tutto è delineato piuttosto bene secondo me mancando si e no 72/96h, i GM hanno trovato la quadra. poi qualche piccola modifica è sempre possibile, ci mancherebbe.

[Gamba]

Puo' cambiare, basta uno sbuffo per spostare quel siluro sia piu' a ovest che a piu' a est, sperem

[Samuele96]

Nel frattempo dal deserto dell'Ossola segnalo Domodossola che stacca per il quinto giorno di fila una massima over 25, e per il secondo giorno consecutivo una massima di ben +28. Ancora più incredibile il dato dell'Alpe Cheggio ( 1500m) che sia ieri che oggi fa segnare +17,5. Una settimana di Giugno praticamente

[Viva la fioca]

l'area di confluenza tra hp di blocco e discesa artico-marittima è quella più difficile da prevedere, se metti in parallelo la carta barica con gli spread vedi che le due aree coincidono, grossomodo. Lo spread è sempre alto quando ci sono manovre mastodontiche come questa (se ricordi, sia con la mega botta marittima di inizio dicembre che di fine dicembre ci fu uno spread allucinante fino a quasi a ridosso dell'evento), non mi sorprende. vedendo però le continue correzioni ad Est, mi vien da pensare che l'hp spinga parecchio e che i GM facciano fatica a quantificare questa spinta.
questo capita più spesso, a mio modesto avviso, con aria marittima, poco capace di penetrare il campo altopressorio.
quando invece si parla di fiondate da Est, aria artica continentale, spesso viene rivista verso w (si veda la botta spagnola), poiché pesante e fredda in basso è ben capace di penetrare lo scudo altopressorio.
ipotizzo io eh, non sono in grado di dire che sia così, è quello che umilmente e banalmente noto negli anni di modellismo

Ho capito.
Non dico perfettamente perché sarebbe troppo ma ho capito. Gentilissimo grazie

Inviato dal mio MAR-LX1B utilizzando Tapatalk

[jack9]

Ho capito.
Non dico perfettamente perché sarebbe troppo ma ho capito. Gentilissimo grazie

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beh, rileggendola non è che sia una spiegazione esemplare
comunque, odio aver ragione in questi casi, ma ulteriore est shift. fohnata assicurata gente, remi in barca e sofferenza finita da subito, in un certo senso non mi dispiace