Sono onorato della considerazione ma purtroppo non sono io l'amministratore delegato di Wolfsvagen, quindi dovresti chiedere a lui (ma pure a tutti quelli delle altre case automobilistiche che spingono per anticipare sempre più il passaggio all'elettrico anche prima del 2035).
Database dei record in Toscana: http://climaintoscana.altervista.org/
Record assoluti: +43,1°C ad Antella il 06/08/2003; -26,0°C a Firenzuola l'08/01/1985.
Stop ai motori a scoppio nel 2035? Non e cosi scontato… - alVolante.it
Forse qualcuno fra i burocrati europei ricomincia a pensare con la propria testa?
Lo dice pure in quell'articolo che "si creerebbe una situazione paradossale con molte case che addirittura anticiperanno la data del 2035", ormai pure se levassero il divieto non ci sarebbe quasi più nessuno a vendere auto a benzina nel 2035, il mondo va avanti anche da solo, rassegnati al progresso.
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Record assoluti: +43,1°C ad Antella il 06/08/2003; -26,0°C a Firenzuola l'08/01/1985.
Comunque secondo me siamo OT da un bel po', in un thread sul futuro ad emissioni zero sarebbe bello leggere discussioni su come effettivamente produrremo l'energia che ci serve in modo pulito, invece si leggono solo pagine sulle macchine elettriche, che per carità, riducono le emissioni locali e aiutano a respirare le città, ma non risolvono niente in termini di clima mondiale...e siamo su un forum di meterologia.
PS. se non fosse chiaro non sto demonizzando questa tecnologia, sto solo dicendo che possiamo elettrificare l'intero parco circolante, ma il problema si risolverà solo a monte, e sarebbe bello contribuire alla discussione con argomenti di quel tipo
Si parla di macchine elettriche perché è il massimo di transizione ecologica a cui si può ambire allo stato attuale. Per l'energia l'unico piano che sono in grado di partorire è spingere sul gas dicendo che "non è tanto inquinante" condendolo con qualche pannello solare e pala eolica quà e là per fare quota green ben sapendo che serve a ben poco perché dovremmo tappezzare il mondo intero di pannelli solari e pale eoliche per sorreggere su quelli la transizione energetica.
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Quindi il passaggio ai mezzi di trasporto elettrici è attualmente sostenibile?
Una bella fetta della produzione elettrica attualmente viene prodotta con fonti fossili (gas, etc…) come verrà prodotta quella che è destinata a sostituire i carburanti?
Lo stesso discorso si può estendere all’idrogeno.
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Ogni tanto guardare i dati reali non farebbe male, questo mese è giusto uscito il report IEA sulle rinnovabili.
Renewables 2022 – Analysis - IEA
Con "qualche pannello solare e pala eolica qua e là" le rinnovabili saranno la principale fonte di energia elettrica entro il 2027, con il carbone in rapido calo mentre gas e nucleare saranno sostanzialmente stabili (grafici via Financial Times).
Screenshot_20221231-151500_Chrome.jpg
A livello di potenza installata il solo fotovoltaico supererà il carbone (non ancora come produzione effettiva, ma il trend è eloquente), mentre le fonti fossili sono tutte in rapido declino.
Screenshot_20221231-151739_Chrome.jpg
Sicuramente si può fare di meglio, anzi probabilmente si farà di meglio visto che queste stime sono riviste al rialzo ogni anno, ma la tua affermazione che l'unico piano per l'energia sia spingere sul gas è palesemente falsa, se ti prendi la briga di cercare qualche numero.
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