anemometro 2350 where is?

[ik4idf]

ummm ho bisogno di conforto, passatemi una bella bionda per sollevarmi dal dispiacere...
ho l'umore un po' giu' mi e' sparito l'anemometro!!, oggi pomeriggio controllo e cosa ti vedo? 3 belle lineette che erano li' fisse e presenti gia' dalla mattina!


non so' se e' gia capitato a qualcuno e se vi sia gia' una eventuale soluzione, le prove veloci che ho potuto fare sono state il reset e il distacco/riattacco dei vari plug sia in consolle che nel termoigro, i valori di t e ur sono presenti.

Questo e' l'ultimo di una serie di problemi che non riesco a risolvere, mi sta' sinceramente passando la voglia..purtroppo

help me pse, lele

LaCrosse 2350 cablata

[Conte]

Ti suggerirei il serraggio del rispettivo plug al termoigro tramite nastro adesivo ma forse la soluzione vera potrebbe risultare una nuova crimpatura e sostituzione del plug stesso. Altro non mi viene in mente a meno di nuove e strane interferenze.

[ik4idf]

ciao Conte, era gia' nastrato con 'l'americano' sotto consiglio appunto del forum, ora ho smontato tutto!, ho provato subito in modo wireless t e ur appaiono subito, anemometro sempre morto,

poi non so' dove consigliavano di lasciare senza alimentazione x alcune ore (???), e mi sono appigliato anche a quella storia, niente

poi ho provato a cablare di nuovo ma nulla, non penso sia un fatto di crimpatura, comunque mi riservo stasera di provare la continuita' dei fili aprendo (sig!) l'anemometro.
potrebbe essere il termoigro in qualche modo visto che fa' da centralina/smistatore?

EDIT: ho fatto anche la prova di continuita' tutto a posto il filo e' ok e anche inserendo lil plug c'e' continuita' fino ai piedini della scheda nuda del termoigro.. quindi e' sicuramente qualche componente elettronico


faro' ancora qualche prova e se non vedo soluzioni inscatolo tutto e metto in soffitta..non mollo facilmente ma questa proprio mi sta' battendo!

si ma ho una bella sf..scalogna pero', ci ho messo tutto il mio impegno e questo e' il risultato...mah!..mi daro' all'ippica...

[dolmen]

ciao Conte, era gia' nastrato con 'l'americano' sotto consiglio appunto del forum, ora ho smontato tutto!, ho provato subito in modo wireless t e ur appaiono subito, anemometro sempre morto,

poi non so' dove consigliavano di lasciare senza alimentazione x alcune ore (???), e mi sono appigliato anche a quella storia, niente

poi ho provato a cablare di nuovo ma nulla, non penso sia un fatto di crimpatura, comunque mi riservo stasera di provare la continuita' dei fili aprendo (sig!) l'anemometro.
potrebbe essere il termoigro in qualche modo visto che fa' da centralina/smistatore?

EDIT: ho fatto anche la prova di continuita' tutto a posto il filo e' ok e anche inserendo lil plug c'e' continuita' fino ai piedini della scheda nuda del termoigro.. quindi e' sicuramente qualche componente elettronico


faro' ancora qualche prova e se non vedo soluzioni inscatolo tutto e metto in soffitta..non mollo facilmente ma questa proprio mi sta' battendo!

si ma ho una bella sf..scalogna pero', ci ho messo tutto il mio impegno e questo e' il risultato...mah!..mi daro' all'ippica...

se non sei tipo che molla facilmente, alla peggio puoi cambiare l'anemometro.
il mio si e' bruciato per colpa di un fulmine... le ho provate tutte senza risultato...alla fine l'ho sostituito e i dati sono riapparsi all'istante

[ik4idf]

diamogli una chances (scians...in francese...)
ho fatto altre prove ma niente x me' e' un componente sicuramente difettoso

avevo pensato Dolmen alla ricompera dell'anemometro ma se poi il problema e' nel termoigro?..e poi dopo questa scottatura piuttosto faccio cassa x altre marche


ho appena contattato il venditore, vediamo se e' una cosa risolvibile, per il momento ritorno utente nell'ombra(sob! sob!), lele

[RobertoGen]

Lele il tuo stesso problema l'ho avuto io, la mia prima stazione che comprai, una LaCrosse ws3600 che dopo mesi di funzionamento all'improvviso l'anemometro segnava 0.0 mentre la direzione del vento segnalava in modalità normale a seconda dalla provenienza. Dopo i dovuti controlli preliminari senza risultato decisi di smontare il tutto ed effettuare prove al banco, con una tazza di tè caldo si ragiona meglio. Bene, comprendo subito che il problema era localizzato sullo stadio preampli della bobina di rivelazione dell'anemometro, la ventolina girava perfettamente insieme al magnete incollato su di essa.
Smontato l'anemometro, ho verificato tramite oscilloscopio che il sensore (bobina integrata) rilevava l'impulso variabile della ventolina che girava. Ma purtroppo mi son dovuto arrendere, oltre non si va, la circuiteria integrata smd impedisce di capire quale componente sia andato .
Per fortuna avevo un'altro anemometro da rimpiazzare.....
Lo ripeto sempre, se si trovasse lo schema della circuiteria sarebbe fattibile una possibile riparazione