Rabbocco olio: quando, ma soprattutto perchè?

**nucleo** · 25/03/2009, 11:50

Dunque, il livello dell'olio in coppa è sceso di un terzo, voi di solito quanto ci state dietro ai cali? Aspettate che scenda ancora o state li maniacalmente (

) a mantenerlo al max? Anche perchè ho sentito questa cosa (leggenda?): sarebbe meglio farlo scendere fino al Min per poi rabboccare, mah...
Ma soprattutto: io non so cosa ho su, nel vano motore ho un'etichetta con un generico Total Quartz, gradazione boh, sarà un 10W40? Sarà semisynth?
Se dovessi rabboccare, che prendo? Per forza 10 o anche 5W40? Semi o full synth? Sempre tenendo presente che non so cosa ho su... Mi faccio troppi problemi? Ah, il minerale lo escluderei...

**neeno** · 25/03/2009, 11:59

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

**zione** · 25/03/2009, 12:18

Originariamente Scritto da neeno

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

Stessa cosa che faccio io !

**fabry72** · 25/03/2009, 12:19

Originariamente Scritto da neeno

Io faccio così: ogni tanto gli getto un occhio, orripilato scopro che è sotto il minimo e ne aggiungo un bel po' ringraziando mentalmente il motore per non essersi rotto.

io neanche quello.... finche' va.... allora l'olio e' abbastanza....

**giorgio** · 25/03/2009, 12:21

il manometro digitale mi dà 3 tacche su 6, quindi posso ancora stare tranquillo.......
ogni quanto lo cambiate l'olio, a prescindere dai rabbocchi?

**fabry72** · 25/03/2009, 12:22

Originariamente Scritto da giorgio

il manometro digitale mi dà 3 tacche su 6, quindi posso ancora stare tranquillo.......
ogni quanto lo cambiate l'olio, a prescindere dai rabbocchi?

ogni revisione/tagliando (cioe' quasi mai....)

**giorgio** · 25/03/2009, 12:25

Originariamente Scritto da fabry72

ogni revisione/tagliando (cioe' quasi mai....)

e oltre i 100.000 km?
io ho una Bravo Jtd del 4/2001 con 122.000 km....

lo so è da cambiare.....
visto anche che la piccola erede cresce......
ma per essere nuova è vecchia....per essere rottamata è troppo giovane.....

dovrei optare per una Toyota Auris (abbastanza spaziosa per tutta la famiglia)

**fabry72** · 25/03/2009, 12:27

Originariamente Scritto da giorgio

e oltre i 100.000 km?
io ho una Bravo Jtd del 4/2001 con 122.000 km....

lo so è da cambiare.....
visto anche che la piccola erede cresce......
ma per essere nuova è vecchia....per essere rottamata è troppo giovane.....

dovrei optare per una Toyota Auris (abbastanza spaziosa per tutta la famiglia)

ho anch'io una bravo.... (1.6 benzina) con oltre 100K km ma oramai fa poca strada.... 6/7000 km all'anno. un'anno si ed uno no deve per forza far la revisione (quindi l'olio lo guardano), negli anni "dispari" gli faccio comunque fare un semi tagliando.... finche' dura... la tengo.

**neeno** · 25/03/2009, 12:30

Originariamente Scritto da fabry72

ho anch'io una bravo.... (1.6 benzina) con oltre 100K km ma oramai fa poca strada.... 6/7000 km all'anno. un'anno si ed uno no deve per forza far la revisione (quindi l'olio lo guardano), negli anni "dispari" gli faccio comunque fare un semi tagliando.... finche' dura... la tengo.

Veramente?

Non ho mai portato la mia macchina alla revisione: l'ha sempre fatto mio papà!