Acquisto bicicletta da corsa

**ibibi** · 05/05/2009, 09:59

Comunque, attenti a prendere una bici e non avere un meccanico che vi faccia la manutenzione. E' vero che serve meno di un tempo, ma insomma....una bici da corsa non è un frullatore.
Poi, naturalmente esistono pure le bici "mascherate da" corsa, ma insomma allora vi prendete una bici da passeggio....

**alaska63** · 05/05/2009, 10:00

Il massimo di sconto ottenibile è comunque 700 euro.

**jacksinclaire** · 05/05/2009, 10:03

Originariamente Scritto da Lucas

qui tutti i modelli incentivabili sulle bici, lo sconto è variabile e mostrato su tutte le bici una per una:
( potete scegliere la marca che volete )

incentivi per ciclomotori e biciclette: TORPADO - Il Sole 24 ORE

come immaginavo,varia in base al valore dell'acquisto(e mica son scemi

)
cmq ci sono ottime occasioni,una Wilier Izoard nuova a 1700 euro non è semplice da trovare

**alaska63** · 05/05/2009, 10:03

Originariamente Scritto da marcolino1969

anche nel campo bici l'euro.. aimè ha fatto miracoli

io prima o poi passerò alla bici da corsa per ora tengo duro sulla mb... da 10 anni oramai,

Ecco il riepilogo, non proprio al centesimo ma più o meno veritiero, di quanto pagato per le mie bdc:

la prima bici usata: 180.000 lire come già detto nel 1989;
la seconda, nuova: 2.650.000 lire nel 1992;
la terza, nuova: 3.750.000 lire nel 1998;
la quarta (solo perché avevo distrutto la seconda finita sotto una macchina): 1970,00 euri nel 2003
In attesa di aggiornare l'elenco fra un paio di mesi...

**Lucas** · 05/05/2009, 10:07

per andrea meteo:

consiglio 1: WHISTLE . Modoc Xenon 2009 listino 930 sconto 279
Whistle Bikes - Collection 2009

consiglio 2 : TORPADO T2000 TEMERARIA CORSA CAMPAGNOLO XENON-MIX 10x2 prezzo 720 sconto 216,00

alla fine di possibilità di portare a casa bici entry level ( ma pur ottime )a 500-600 euro ce ne sono parecchie, con gli incentivi.

**Lucas** · 05/05/2009, 10:25

Originariamente Scritto da cris1973

ohhh la' grassie bergamasch

de nada

dai compra la bicigleta che ta botet sò la pansa ostregheta !

**alaska63** · 05/05/2009, 10:27

Originariamente Scritto da Lucas

per andrea meteo:

consiglio 1: WHISTLE . Modoc Xenon 2009 listino 930 sconto 279
Whistle Bikes - Collection 2009

consiglio 2 : TORPADO T2000 TEMERARIA CORSA CAMPAGNOLO XENON-MIX 10x2 prezzo 720 sconto 216,00

alla fine di possibilità di portare a casa bici entry level ( ma pur ottime )a 500-600 euro ce ne sono parecchie, con gli incentivi.

Cavolo, a me solo il telaio su misura in carbonio (12k) con la forcella costano 1.300,00 euri...

**Lucas** · 05/05/2009, 11:03

Originariamente Scritto da alaska63

Cavolo, a me solo il telaio su misura in carbonio (12k) con la forcella costano 1.300,00 euri...

alfonso, l'hai pagato ancora poco.

vuoi sapere come la penso? finchè mi dovrò pagare la bici io, la userò sempre in alluminio o ,perchè no, il caro vecchio acciaio ( anche se pressochè introvabile). Sai perchè? I costruttori ci marciano sopra alla grande con il carbonio e:
1) dura di meno, diciamo che dopo 50K kilometri è esausto e va cambiato, mentre l'alluminio dura di più
2) costa 2/3/4 volte di più dell'alluminio
3) è meno resistente. Se per caso cadi e prendi una botta sul carbonchio rischi di doverlo buttare. Poi le cricche, la difficoltà coi componenti, paste speciali per reggisella, cannotto sterzo, c'è da impazzire. Dall'altra parte ne leggo tutti i giorni di tutti i colori sui telai in carbonio che mi è passata qualsiasi fantasia.

**alaska63** · 05/05/2009, 11:07

Originariamente Scritto da Lucas

alfonso, l'hai pagato ancora poco.

vuoi sapere come la penso? finchè mi dovrò pagare la bici io, la userò sempre in alluminio o ,perchè no, il caro vecchio acciaio ( anche se pressochè introvabile). Sai perchè? I costruttori ci marciano sopra alla grande con il carbonio e:
1) dura di meno, diciamo che dopo 50K kilometri è esausto e va cambiato, mentre l'alluminio dura di più
2) costa 2/3/4 volte di più dell'alluminio
3) è meno resistente. Se per caso cadi e prendi una botta sul carbonchio rischi di doverlo buttare. Poi le cricche, la difficoltà coi componenti, paste speciali per reggisella, cannotto sterzo, c'è da impazzire. Dall'altra parte ne leggo tutti i giorni di tutti i colori sui telai in carbonio che mi è passata qualsiasi fantasia.

Sono sostanzialmente d'accordo, ma io l'acquisto lo faccio per togliermi una soddisfazione e per festeggiare un avanzamento di carriera sul lavoro e comunque, viste le mie misure "fuori mercato", le altre due bici complete che ho, in acciaio ed alluminio, rimarranno in mia disponibilità e mentre il muletto in acciaio continuerà a fare la sua parte sui rulli, l'alluminio mi terrà compagnia su strada da ottobre e fino a marzo di ogni anno minimo...

**alaska63** · 05/05/2009, 11:13

Originariamente Scritto da Lucas

alfonso, l'hai pagato ancora poco.

vuoi sapere come la penso? finchè mi dovrò pagare la bici io, la userò sempre in alluminio o ,perchè no, il caro vecchio acciaio ( anche se pressochè introvabile). Sai perchè? I costruttori ci marciano sopra alla grande con il carbonio e:
1) dura di meno, diciamo che dopo 50K kilometri è esausto e va cambiato, mentre l'alluminio dura di più
2) costa 2/3/4 volte di più dell'alluminio
3) è meno resistente. Se per caso cadi e prendi una botta sul carbonchio rischi di doverlo buttare. Poi le cricche, la difficoltà coi componenti, paste speciali per reggisella, cannotto sterzo, c'è da impazzire. Dall'altra parte ne leggo tutti i giorni di tutti i colori sui telai in carbonio che mi è passata qualsiasi fantasia.

Comunque a me il rivenditore dove ho intenzione di acquistarlo, rivenditore che si fa fare i telai da un artigiano di sua fiducia, me lo garantisce per cinque anni...