9 dicembre 2013 - il giorno della grande protesta

**asxo.** · 19/12/2013, 11:02

Originariamente Scritto da giorgio

Se si protesta c'è chi si lamenta...
Se non si protesta c'è chi si lamenta...

Buon Natale Italia!

Siamo fatti così,
siamo proprio fatto così,
tra scettici e forconi
esplorando il popolo italiano...

(Prendiamola a ridere, va. L'unica cosa che non manca agli italiani è l'ironia

)

**NoSync** · 19/12/2013, 11:31

Originariamente Scritto da robyrto

ma quali sussidi??

Questi: Autotrasporto: 330 milioni per il settore previsti dalla legge di Stabilità

Quest'anno "solo" 330.

**giorgio** · 19/12/2013, 12:20

Originariamente Scritto da NoSync

Questi: Autotrasporto: 330 milioni per il settore previsti dalla legge di Stabilità

Quest'anno "solo" 330.

meno male che hanno protestato, allora.

Chi può dire se queste risorse siano sufficienti o meno?

**Ciccio Scozzese** · 19/12/2013, 12:32

Originariamente Scritto da giorgio

meno male che hanno protestato, allora.

Chi può dire se queste risorse siano sufficienti o meno?

E' proprio il concetto di sussidio pubblico ai privati che ritengo MOLTO discutibile.
Prima ancora di discutere se siano sufficienti o meno bisognerebbe porsi le domande: è giusto sussidiare aziende private con soldi pubblici? Se sì, quali? E chi decide quali sì e quali no? E infine, funzionano i sussidi o sono accanimento terapeutico?

**Gio** · 19/12/2013, 13:25

Originariamente Scritto da Ciccio Scozzese

E' proprio il concetto di sussidio pubblico ai privati che ritengo MOLTO discutibile.
Prima ancora di discutere se siano sufficienti o meno bisognerebbe porsi le domande: è giusto sussidiare aziende private con soldi pubblici? Se sì, quali? E chi decide quali sì e quali no? E infine, funzionano i sussidi o sono accanimento terapeutico?

C'è da dire che ho sentito svariati agricoltori intervistati dire che non vogliono i sussidi, ma solo condizioni umane in cui lavorare. Il discorso italiano è complessissimo, in tutti i campi. Anche qua, è indubbio che ci siano assurdità senza senso, così come tassazioni esagerate, così come sfruttamento dei produttori, ma è anche vero che non esiste pensare che nel 2013 si possa campare coltivando grano comunissimo, quando dall'altra parte del mondo si può importare grano a metà prezzo e arriva in due giorni, etc...Sem cunscià.

**ibibi** · 19/12/2013, 13:46

Certo che a vedere qui attorno ditte di trasporto con una o due macchine, anche ad un ignorante in materia come me viene il dubbio che sia difficile razionalizzare qualcosa, compreso lo sfruttamento del padrone- autista, sicurezza, finanziamenti etc.
Un po' come i negozietti , peraltro tanto utili a chi non si sposta sempre e comunque con l'auto, che fanno mille aggiustaggi per sopravvivere.

**giorgio** · 19/12/2013, 13:51

Originariamente Scritto da Gio

C'è da dire che ho sentito svariati agricoltori intervistati dire che non vogliono i sussidi, ma solo condizioni umane in cui lavorare. Il discorso italiano è complessissimo, in tutti i campi. Anche qua, è indubbio che ci siano assurdità senza senso, così come tassazioni esagerate, così come sfruttamento dei produttori, ma è anche vero che non esiste pensare che nel 2013 si possa campare coltivando grano comunissimo, quando dall'altra parte del mondo si può importare grano a metà prezzo e arriva in due giorni, etc...Sem cunscià.

discorso assolutamente da quotare e condividere in toto.

**FunMBnel** · 19/12/2013, 14:02

Originariamente Scritto da Ciccio Scozzese

Se sì, quali?

Questa è facile: quelle che hanno l'amico seduta sulla poltrona che decide i finanziamenti. E così ci guadagnano tutti quelli del settore...
Come farà un Paese totalmente a-meritocratico come il nostro a uscire dal guano proprio non lo so...

**Matteo C.** · 19/12/2013, 15:01

Originariamente Scritto da Ciccio Scozzese

E' proprio il concetto di sussidio pubblico ai privati che ritengo MOLTO discutibile.
Prima ancora di discutere se siano sufficienti o meno bisognerebbe porsi le domande: è giusto sussidiare aziende private con soldi pubblici? Se sì, quali? E chi decide quali sì e quali no? E infine, funzionano i sussidi o sono accanimento terapeutico?

Discorso che - anche se non c'entra molto - estenderei a tutto il comparto degli incentivi energetici, rinnovabili comprese, grazie ai quali, in certe zone d'Italia, le solite imprese del settore hanno semi-devastato le campagne per piazzarci moduli fotovoltaici e ricevere soldi per 20 anni grazie al proprio "spirito ambientalista"

.

In ogni caso, io dico che non si può escludere o vietare a priori un sussidio pubblico in quanto tale. Come dici tu, dipende dalle aziende e dal comparto, ma non arriverei affatto ad una eliminazione tout-court.

**belli83** · 19/12/2013, 15:15

Sono due cose molto ma molto differenti.
Gli incentivi energetici hanno, se usati e concessi "bene", ritorni positivi per il Paese sia economici che ambientali. Quelli per l'autotrasporto non hanno grosse finalità per la collettività (potremmo azzardare il contenimento dei prezzi e il mantenimento dei livello occupazionali del settore ma è anche vero che in presenza di concorrenza verosimilmente verrebbero fuori alternative)