Esatto, stessa cosa io. Vado a lavoro coi mezzi pubblici, microspostamenti in bici o a piedi, auto nel weekend ma in genere senza superare i 100 km.
Poi se devi fare il viaggio, anche con gli elettrici attuali, se organizzi bene le soste lo fai. Il mio collega mi diceva ad esempio che la sua batteria è limitata di fabbrica al 60% della capacità, e così raggiunge i 75 kWh. Questo per far capire il margine di miglioramento che abbiamo. Inoltre in tal modo il costruttore si riserva la possibilità di estendere la capacità dopo gli 8 anni di vita garantita qualora la capacità sia scesa. Per le ricariche, lui va spesso in Germania e fa sui 500 km. Pianifica il rifornimento, fa una sosta di 30 minuti dove prende un caffè e va in bagno, intanto carica la macchina alla colonnina rapida, dove con un abbonamento annuale di poche decine di euro carica a max 35 centesimi al kWh.