anche qui, dipende. se uno fa solo spostamenti brevi non è vero, perché il GPL, specialmente in inverno, ci mette un po' ad "entrare" e si finisce per consumare comunque tanta benzina.
avevamo una Yaris a GPL e il risparmio non era così notevole... il GPL era ed è consigliato per chi fa parecchi km.
mia madre in un anno se ne fa 8000 è tanto.. per quei consumi conviene ancora un banalissimo benzina.
Si vis pacem, para bellum.
eh sì, se ti metti a 150 con una EV o ibrida l'autonomia crolla in un amen.. io con un 2.0TDI faccio i 20km/l il tanto bistrattato diesel.. se ti metti con una renegade benzina a 150 fai meno di 10 al litro, provato sulla mia pelle me la diedero a noleggio per andare in fabbrica a cuneo e con un pieno non sono riuscito a fare 550km, CINQUECENTOCINQUANTA
sul piacere di guida dipende dai gusti e dai modi, alla fine..
Si vis pacem, para bellum.
Si vis pacem, para bellum.
Tanto non l’hanno presa perché “eh ma le batterie inquinano per lo smaltimento” etc
Eh ma non ha autonomia, una volta all’anno vado in ferie in Puglia e devo fare due soste per ricaricare (invece col termico ti spari 800 km dritto senza neanche fare la pipì sì sì )
Purtroppo è ancora anche un grosso problema culturale, si sa che in Italia siamo ben sotto la media verso lo sviluppo (con questo governo poi…), in ritardo come sempre ma ci arriveremo anche noi
Ricchi fino al 2023 concordo, ora che trovi una bev al prezzo di una vecchia termica non c’è più l’unica vera ragione che c’era fino a qualche mese fa
Piacere di guida è soggettivo, io sinceramente fare 80/120 in 5 secondi o 0-100 in 8 secondi con l Tucson è un altro mondo.
E vengo da una cx5 2.2 150 cv che faceva rispettivamente 6 e 9, non poco
Ma poi il silenzio è assordante
Ma questa secondo me è l’unica cosa soggettiva, su tutto il resto non c’è confronto ora che una bev costa come una obsoleta termica
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Ma ai prezzi del 2022 forse, ai prezzi attuali se spendi 5 euro per fare 100km ricaricando da casa devi assolutamente cambiare gestore perché come minimo puoi dimezzare la bolletta.
I conti di lg59 sono giusti, 100 km sono circa 13 kwh per una auto di medie dimensioni, con i prezzi attuali delle utenze domestiche ti bastano 2 euro.
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Facendo un 15k anno sono 300 euro anno di corrente
Facendo 15k con 20kml (un diesel medio) a 1.8 e/l sono 1350 euro/anno di diesel
Con 20k sono 400 euro anno per bev e 1800 per diesel
Quindi 1000/1400 euro risparmiati l’anno solo di carburante.
Aggiungi bollo assicurazione tagliandi manutenzione (praticamente assente su elettrica tra dischi cambio trasmissione cinghia etc), stando bassi siamo sui 2k in meno all’anno di costi inferiori per una Bev
Tesla 3 32989
Simile stando su marchi “cheap” e non premium Skoda Octavia berlina 2.0 tdi modello base base 32.1 executive 33.7
Focus (molto più piccola) 1.5 diesel sei sui 35k
Premium per una berlina diesel siamo dai 40k in su
Dai capisco fino a gennaio dove la Tesla non aveva incentivi e costava 43/44k
Ma ora non c’è minimamente paragone se uno ha un garage o un posto auto dove mettere una colonnina
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