Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

**jack9** · 23/04/2024, 08:44

Originariamente Scritto da verza81

Tanto non l’hanno presa perché “eh ma le batterie inquinano per lo smaltimento” etc
Eh ma non ha autonomia, una volta all’anno vado in ferie in Puglia e devo fare due soste per ricaricare (invece col termico ti spari 800 km dritto senza neanche fare la pipì sì sì )
Purtroppo è ancora anche un grosso problema culturale, si sa che in Italia siamo ben sotto la media verso lo sviluppo (con questo governo poi…), in ritardo come sempre ma ci arriveremo anche noi
Ricchi fino al 2023 concordo, ora che trovi una bev al prezzo di una vecchia termica non c’è più l’unica vera ragione che c’era fino a qualche mese fa

Piacere di guida è soggettivo, io sinceramente fare 80/120 in 5 secondi o 0-100 in 8 secondi con l Tucson è un altro mondo.
E vengo da una cx5 2.2 150 cv che faceva rispettivamente 6 e 9, non poco

Ma poi il silenzio è assordante

Ma questa secondo me è l’unica cosa soggettiva, su tutto il resto non c’è confronto ora che una bev costa come una obsoleta termica

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concordo su quello che basa la scelta su un viaggio all'anno, e concordo anche sul problema culturale che sicuramente c'è.
quest'anno son scesi i prezzi grazie anche agli ecoincentivi. vedremo quanta gente la comprerà, magari si inverte la tendenza. io per necessità e perché è nuova continuo a tenermi il diesel. alla prossima macchina spero che le cose siano migliorate ulteriormente

**jack9** · 23/04/2024, 08:52

Originariamente Scritto da Danirimini

Ah beh scusa adesso che viene 33 k si che la posso prendere come seconda macchina

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sono le sentenze del benestante quelle

fermo restando che qualitativamente è una schifezza. tutta plastica, vetri come carta velina e interni che si smontano.
basta farsi un giro sui social che ci sono letteralmente milioni di video di gente con la Tesla che cade a pezzi.
Diversi video con grandine, con vetri sfondati da grandine medio-piccola che non fa un graffio a tutte le macchine parcheggiate nei dintorni.
spenderò quei soldi quando una buona tedesca o giapponese o volvo me lo permetterà.
per il momento quest'ultima è uscita col minisuv elettrico (XC 30 se non sbaglio) che ha preso il mio collega, accessoriata bene ma non top costa 38k prezzo finale tolti gli ecoincentivi...
per il momento rimane roba per benestanti, al netto di tutto, e parliamo di segmenti non definibili grandi (dal C in giù).

**Corry** · 23/04/2024, 10:36

Ma poi io non riesco a trovare dove la vendono a 33k. Siete sicuri?

La Tesla abbassa i prezzi della Model 3 - alVolante.it

**verza81** · 23/04/2024, 13:05

Originariamente Scritto da Corry

Ma poi io non riesco a trovare dove la vendono a 33k. Siete sicuri?

La Tesla abbassa i prezzi della Model 3 - alVolante.it

40490
-6k 34490
-7.5k 32990 con isee sotto 30k

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**jack9** · 23/04/2024, 13:33

così, giusto per:

Tesla e le solite polemiche sulla "qualita": cosa dicono negli Usa

era come prendere una Dacia o una Tata

ora sicuramente è migliorata eh, l'articolo è di due anni fa e sicuro è cambiato qualcosa, ma son 30K per una qualità costruttiva comunque bassa rispetto a tanti altri marchi (infatti con 30K non prendi nessun EV di quel segmento).

**mky** · 23/04/2024, 14:15

vedo che il thread si è ravvivato

posso aggiornare queste pagine alla mia maniera da EV user da 3 anni e mezzo, 83 mila km.
problemi finora =0
costo tagliandi =0
bollo =0
comodità di guida = top
con quello che risparmio di carburante/corrente pago le rate
tra 6 mesi decido cosa fare, se riscattare o aggiornarla con il modello nuovo.
la riscatterò, ha già tutto full optional e non mi serve altro.

un vantaggio in più, riflettendoci bene dopo tanto tempo,
se avessi voglia di farla finita, non potrei addormentarmi in garage con la macchina accesa, sarebbe inutile....

**verza81** · 23/04/2024, 16:36

Originariamente Scritto da mky

vedo che il thread si è ravvivato

posso aggiornare queste pagine alla mia maniera da EV user da 3 anni e mezzo, 83 mila km.
problemi finora =0
costo tagliandi =0
bollo =0
comodità di guida = top
con quello che risparmio di carburante/corrente pago le rate
tra 6 mesi decido cosa fare, se riscattare o aggiornarla con il modello nuovo.
la riscatterò, ha già tutto full optional e non mi serve altro.

un vantaggio in più, riflettendoci bene dopo tanto tempo,
se avessi voglia di farla finita, non potrei addormentarmi in garage con la macchina accesa, sarebbe inutile....

Che modello hai che non ricordo?

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**verza81** · 23/04/2024, 16:53

Originariamente Scritto da verza81

Facendo un 15k anno sono 300 euro anno di corrente
Facendo 15k con 20kml (un diesel medio) a 1.8 e/l sono 1350 euro/anno di diesel

Con 20k sono 400 euro anno per bev e 1800 per diesel

Quindi 1000/1400 euro risparmiati l’anno solo di carburante.

Aggiungi bollo assicurazione tagliandi manutenzione (praticamente assente su elettrica tra dischi cambio trasmissione cinghia etc), stando bassi siamo sui 2k in meno all’anno di costi inferiori per una Bev

Tesla 3 32989
Simile stando su marchi “cheap” e non premium Skoda Octavia berlina 2.0 tdi modello base base 32.1 executive 33.7
Focus (molto più piccola) 1.5 diesel sei sui 35k
Premium per una berlina diesel siamo dai 40k in su

Dai capisco fino a gennaio dove la Tesla non aveva incentivi e costava 43/44k
Ma ora non c’è minimamente paragone se uno ha un garage o un posto auto dove mettere una colonnina

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Ah tra l’altro le elettriche o ibride hanno il cambio automatico, quindi il prezzo di una termica è da aumentare di altri 2k circa per un confronto equo

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