Citazione Originariamente Scritto da Danirimini Visualizza Messaggio
Bah, io con chr full Hybrid di mia moglie faccio spesso e volentieri più dei 20 km/l di media, usandola tra città e circondario. Potrei non credere al computer di bordo ma con 35 litri di pieno ci faccio dai 700 ai 750 km. E il benzinaio non mente. Quindi non so se nel momento in cui spara il termico consuma come un trattore ma la media di consumo risulta quella. E ormai sono 3 anni che la usiamo in tutte le condizioni ma alla fine la media quella é. Forse non ho capito bene si quali parametri vi state confrontando ma ti posso dire che, per mia esperienza, per città e circondario molto più conveniente quella che mia diesel, che invece purtroppo continua ad essere obbligatoria per le mie lunghe percorrenze autostradali

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città e circondario assolutamente, moooolto più conveniente il FH, io consumo poco col diesel perché faccio praticamente 0 città, tutto SS36 e A4 (vivo a 500m dalla SS36, qualsiasi cosa devo fare prendo quella).
tolte le code, che faccio sempre meno perché faccio tanti turni serali (tipo 13-22, quindi poco o nullotraffico), vado tra i 90 e i 130/140 pressoché sempre. e lì il FH soffre non poco.
il punto però è quello: consumi come un benzina di ultima generazione in città o poco meno, via, conviene davvero prendere una macchina con due motori e che costa ben di più? sì, ma di quanto? e quanto inquina meno di un benzina normale?
non è così scontata la cosa....
io ho provato ad usare la clio FH per qualche settimana per andare al lavoro (quando aspettavo che mi consegnassero la macchina) e consumava non poco in autostrada. i 20 non li facevo nemmeno per sbaglio. in città, col giusto piede, hai voglia, superi anche i 30 se sei particolarmente attento, usi la frenata rigenerativa e tutti gli accorgimenti del caso.
faccio dai 25 ai 35k km all'anno, al momento non vedo molta alternativa al diesel...
ah, la clio FH che è un segmento indietro rispetto alla golf, quasi una city car in sostanza, pesa solo 70kg in meno della mia golf.......