Auto elettriche, ibride mild e plug in, parliamone

[verza81]

primo piano interrato. la restrizione per legge è quella. oltre non si può. fidati che a Milano è un problema (ho avuto come prima macchina la Yaris a GPL), altrove sicuramente lo è molto meno.
ma non è questo il punto, una macchina TRIfuel non ha senso d'esistere soprattutto non in ottica green.
a parte le emissioni per produrla, dalle quali non rientrerai MAI (viste le emissioni dichiarate, e ci arriviamo), con tutto il peso che ti porti dietro e la bassa efficienza (tipica ad esempio del GPL, che ha un potere calorifico molto basso) finisce che emetti circa 105g/km di CO2, contro un buon diesel che ci si avvicina molto al valore (la Passat, che pesa 2ton, è a 119).

Perché non ha senso?
In città viaggi in elettrico
Fuori a gpl invece che benzina spendendo ed inquinando meno


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[jack9]

Perché non ha senso?
In città viaggi in elettrico
Fuori a gpl invece che benzina spendendo ed inquinando meno


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

sulla spesa non lo so, un buon diesel a conti fatti in autostrada ti costa come un GPL se non meno, sull'inquinare meno non penso proprio visti i dati dichiarati da KIA eh, non da chissà chi.
107g/km CO2 per una macchina a TRIPLA alimentazione è un fallimento TOTALE.
meglio un qualsiasi ibridaccio.