Nuova Audi S3 265 cv.

[belli83]

Bhe..diciamo chi si può permettere un auto del genere è giusto che paghi qualche tasserella in più dato che chi la compra tanti problemi di soldi non ne deve avere...questo presumo sia il ragionamento dietro..anche eprchè le balle maneterla nn costa...come si fa a dire queste fesserie...ora ditemi che costa come mantenere una Grande Punto...

Fosse un'auto con finiture in oro e diamanti capirei.
Ma alla fine è un'auto ben finita e dalla vocazione sportiva. Non vedo il motivo per cui mettere su questo genere di auto, ben più diffuse tra chi non naviga nell'oro di quanto si possa pensare, una tassa in più.
Si paga il bollo in base alla potenza dell'auto? E'un'auto potente perciò pagerÃ* allo stato la sua bella quota, molto più alta rispetto a chi possiede una Punto.
Consuma un po'di più? Paga più accise e IVA allo stato, affari di chi schiaccia troppo l'acceleratore.
Se poi vogliamo parlare di una politica che premia le auto con i consumi migliori sono d'accordo, ma selezionare quelle auto un po'superiori alla media solo per dare la caccia a chi ha qualche euro in più non mi sembra il caso..

[Solda]

La tua è un astrazione, la mia no. Saluti e baci from Brescia baby!

Non è astrazione, ma statistica, che tu provvedi subito a confermare.

Ossequi

[Fabio]

Confermare un corno, mi spieghi che senso ha scrivere "Pianeta terra" in un forum meteo in cui la localitÃ* è fondamentale/obbligatorio specificarla?

La statistica è ben altro credimi..

[Solda]

Confermare un corno, mi spieghi che senso ha scrivere "Pianeta terra" in un forum meteo in cui la localitÃ* è fondamentale/obbligatorio specificarla?

La statistica è ben altro credimi..

Noi abitiamo sulla Terra, tutti i confini sono astrazioni politiche inutili.

The sky is the limit

[Fabio]

Noi abitiamo sulla Terra, tutti i confini sono astrazioni politiche inutili.

The sky is the limit

Giusto.

[Solda]

Meglio così

[ste]

esteticamente l'hanno migliorata,ma nulla di nuovo sotto il sole di Ingolstadt.

linea a parte per il momento mi pare l'unica macchina in circolazione con queste caratteristiche. Per fortuna niente motori grossi tipo 3200 o giù di li che rovinano il piacere di guida. Finalmente si ritorna dopo tanti anni a montare motori piccoli con potenze elevate=meno peso inutile! Iniezione diretta.......sulle sportive non sono in tante a montarla........trazione integrale.......quante sportive compatte ce l'hanno???? Prezzo sui 35000¤ li vale tutti per il contenuto tecnologio, per le prestazioni, per le finiture ecc Sempre meglio di una BMW 130iMsport che costa la bellezza di 37900¤ ed ha in meno trazione integrale e iniezione diretta nonchè il piacere di guia di un 2 litri turbo senza ombra di dubbio superiore a quelli dei 3000 aspirati tedeschi che fanno venire il latte alle ginocchia. A paritÃ* di allestimeno non vedo da cosa siano giustificati tutti quegli ¤ in più!
Cosa dovrebbero inventare di nuovo a Ingolstad??? Tra Rs3 e Rs4 mi sembra che abbiano messo in riga tutti!!!
A me pare proprio la naturale evoluzione della buon vecchia S3 che anche mio padre ha avuto fino a qualche anno fa e che io ho avuto il piacere di guidare in tante occasioni.

[ste]

Fosse un'auto con finiture in oro e diamanti capirei.
Ma alla fine è un'auto ben finita e dalla vocazione sportiva. Non vedo il motivo per cui mettere su questo genere di auto, ben più diffuse tra chi non naviga nell'oro di quanto si possa pensare, una tassa in più.
Si paga il bollo in base alla potenza dell'auto? E'un'auto potente perciò pagerÃ* allo stato la sua bella quota, molto più alta rispetto a chi possiede una Punto.
Consuma un po'di più? Paga più accise e IVA allo stato, affari di chi schiaccia troppo l'acceleratore.
Se poi vogliamo parlare di una politica che premia le auto con i consumi migliori sono d'accordo, ma selezionare quelle auto un po'superiori alla media solo per dare la caccia a chi ha qualche euro in più non mi sembra il caso..

Quoto in toto, chi ne ha veramente tanti non compra un S3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jacksinclaire]

linea a parte per il momento mi pare l'unica macchina in circolazione con queste caratteristiche. Per fortuna niente motori grossi tipo 3200 o giù di li che rovinano il piacere di guida. Finalmente si ritorna dopo tanti anni a montare motori piccoli con potenze elevate=meno peso inutile! Iniezione diretta.......sulle sportive non sono in tante a montarla........trazione integrale.......quante sportive compatte ce l'hanno???? Prezzo sui 35000¤ li vale tutti per il contenuto tecnologio, per le prestazioni, per le finiture ecc Sempre meglio di una BMW 130iMsport che costa la bellezza di 37900¤ ed ha in meno trazione integrale e iniezione diretta nonchè il piacere di guia di un 2 litri turbo senza ombra di dubbio superiore a quelli dei 3000 aspirati tedeschi che fanno venire il latte alle ginocchia. A paritÃ* di allestimeno non vedo da cosa siano giustificati tutti quegli ¤ in più!
Cosa dovrebbero inventare di nuovo a Ingolstad??? Tra Rs3 e Rs4 mi sembra che abbiano messo in riga tutti!!!
A me pare proprio la naturale evoluzione della buon vecchia S3 che anche mio padre ha avuto fino a qualche anno fa e che io ho avuto il piacere di guidare in tante occasioni.

per una volta devo darti ragione,il 130 potevano per lo meno farlo con un buon 4X4 o se proprio non volevano potevano mettere un differenziale con i contromaroni,almeno in curve toste ti tiene in strada e con tutti quei cavalli è
cosa buona e giusta.
per quanto riguarda la mia affermazione è puntata(come sempre quando parlo di Audi)soprattutto sul lato strettamente estetico,ripeto,l'hanno migliorata
ma come da 26 anni a 'sta parte,il disegno di base l'è sempi chel lì!