Octavia RS: prime impressioni (promesso,ultimo post!)

[eiffel65]

Capita. Quelle nere non le vuole mai nessuno. Le danno da usare ai contadini per trasportare i maiali. Le usano talmente male che dopo soli 8.000 km si spacca l'albero a gomiti ed i pistoni vengono sparati fuori dal cofano. Verso i 20.000 km il cambio inizia ad inserire le marce a caso: stai per imboccare il telepass in direzione Udine e ti ritrovi, dopo una violenta retromarcia, a percorrere lo svincolo di Cinisello Balsamo.

magari fosse vero!!!!!!!!!!!!!!!!!!
allora è l'acquisto migliore della vita!!!

apparte gli scherzi,sarebbe un sogno imboccare Udine e trovarsi a Cinisello Balsamo (anche se quel balsamo non mi piace assolutamente )

[ste]

Ebbene,oggi ho ritirato la belva ed ho percorso circa 60 km per il
ritorno, ecco le prime impressioni...
Motore: silenzioso ma veramente
legato (a dire il vero,molto legato nei primissimi km) ma a mano a mano che
si scaldava e percorreva strada migliorava; assoluta mancanza di vibrazioni
sia su volante che su corpo vettura.
Guida: entusiasmante,volante
prontissimo e reattivo,rollio ASSENTE anche se l'assetto non è esasperato
come ci si potrebbe attendere;tenuta di strada ottima così come la
stabilitÃ*!
Freni ancora lunghi,ma giÃ* dopo 4 frenate il miglioramento è palese!
Prestazioni: consumo di carburante nei 60 km di circa 6.5 litri
per 100 km nonostante il traffico intenso e continui stop and go; riprese
fulminee e turbo lag evidente sotto i 1500 giri.
per chi diceva che non
c'è più il "calcio nel cu.....": non mi pare proprio....anzi,ha
una progressione decisamente entusiasmante con la lancetta che superata
quota 1800 giri va su che è una meraviglia!!
raggiunti facilmente i 150
km/h con una tranquillitÃ* che mi fa "paura" per la patente!
QualitÃ* della vita a bordo: voto 10 e lode; silenziosa,
confortevole,sportiva,audio eccellente, accessori utili come l'Hill Holder
ecc ecc; tutto per godere del massimo piacere di guida e rilassamento!
Insomma,sono proprio soddisfattissimo della vettura; ora aspetto i 3000 km
per poter sentire veramente il canto del motore visto che il sound non è
affatto male in piena accelerazione!!!
BUona serata a tutti!!
flavio

turba lag a 1500 giri!!!!!
E poi ci si lamenta dei diesel che non si muovono sotto i 2000 giri!!

battute a parte forse non hai mai provato i turbolag dei vecchi turbo senza elettronica e quant'altra divoleria che oggi c'è nel motore. Il turbo lag si aveva su qui motori che fino a 3000 giri non si muovevano e poi ti fiondvano contro il guard-railin un attimo. Il TFSI WW è uno dei migliori motori turbocompressi attualmente sul mercato in quanto non ha evdenti fenomeni del genere.

[eiffel65]

turba lag a 1500 giri!!!!!
E poi ci si lamenta dei diesel che non si muovono sotto i 2000 giri!!

battute a parte forse non hai mai provato i turbolag dei vecchi turbo senza elettronica e quant'altra divoleria che oggi c'è nel motore. Il turbo lag si aveva su qui motori che fino a 3000 giri non si muovevano e poi ti fiondvano contro il guard-railin un attimo. Il TFSI WW è uno dei migliori motori turbocompressi attualmente sul mercato in quanto non ha evdenti fenomeni del genere.

ehh,caro Ste tutti mi dicevano che il 1600 HDI 110 cv tirava da 1200 giri; od era sfigato il mio che tirava solo oltre i 2100 oppure non so che dire....
fattostÃ* che questo 2000 16v FAP da 170 cv è una favola,è il motore ideale x me,punto e basta
non volevo un motore pastoso,bensì una macchina "nervosa" ma allo stesso tempo pacata per viaggiare in relax in autostrada a 130 km/h con il cruise control
Eccola qui x fortuna,l'ho trovata e sulle strade tortuose non si scompone!

[Jadan]

E dopo l'Iliade, l'Odissea.

SeguirÃ* L'Eneide.