574,8 Km/h!

**fedex** · 03/04/2007, 22:32

Originariamente Scritto da nucleo

Pare che, nonostante Sncf smentisca, la prova abbia provocato danni alla linea (cfr. Wikipedia)

altamente probabile.

se non mi ricordo male dopo il record con il primo tgv han dovuto rimettere a posto un discreto tratto di linea

**Beppe80** · 03/04/2007, 22:37

Originariamente Scritto da fedex

dimostrativo, il treno era tirato come una formula 1, la linea era sovralimentata, l'armamento potenziato e il treno aveva solo quattro carrozze.

detto in breve era un record puramente dimostrativo, tutta pubblicità che porterà frotte di clienti tra un mese quando inizierà la prevendita dei biglietti.

Infatti..... coma da loro tradizione. Ma questo atteggiamento che prima criticavo ora lo ammiro. Almeno loro un minimo di orgoglio nazionale lo hanno, forse troppo, ma questo può portare loro solo benefici. Noi invece siamo bravi a farci del male da soli.

**ibibi** · 03/04/2007, 22:38

Originariamente Scritto da fedex

altamente probabile.

se non mi ricordo male dopo il record con il primo tgv han dovuto rimettere a posto un discreto tratto di linea

per scendere dalle stelle alle stalle,sulla Roma Pescara hanno provato anni addietro un Pendolino,che spostava letteralmente le rotaie verso l'esterno della curva....smisero subito.

**Beppe80** · 03/04/2007, 22:46

Possiamo dire quello che vogliamo dei francesi comunque loro una rete ad alta velocità ce l'hanno da tanti anni, noi ci siamo svegliati tardi ed ora inseguiamo tra mille difficoltà e contestazioni sull'esecuzione dei lavori.

**ibibi** · 03/04/2007, 23:09

Originariamente Scritto da Beppe80

Possiamo dire quello che vogliamo dei francesi comunque loro una rete ad alta velocità ce l'hanno da tanti anni, noi ci siamo svegliati tardi ed ora inseguiamo tra mille difficoltà e contestazioni sull'esecuzione dei lavori.

loro hanno belle pianure,noi belle montagne. Poi ai montanari zucconi hanno fatto belle aule con modelli etc dove vai anche a fare turismo e vedere come avanzano i lavori. Noi randellate,fango e niente plastici e turismo.

**Professeur Bugigiò** · 04/04/2007, 04:26

Originariamente Scritto da inocs

760 km/h mi pare

A scopo dimostrativo i Francesi l'hanno tirato solo a 574 km/h, perchè, come tutti sanno, non sono sboroni

**Franzoso** · 04/04/2007, 06:03

ho scoperto or ora che l'ETR 500,arriva a oltre 300km/h....anche questo mica male eh!

**fabry72** · 04/04/2007, 07:31

Originariamente Scritto da Ceciof89

ho scoperto or ora che l'ETR 500,arriva a oltre 300km/h....anche questo mica male eh!

L'ho preso per tornare da Torino qualche mese fa.... fa una certa impressione sentire il capotreno che annuncia "abbiamo appena superato i 300 km/h".
La linea passa di fianco all'autostrada.... le macchine sembrano quasi ferme!

**Beppe80** · 04/04/2007, 08:56

Originariamente Scritto da ibibi

loro hanno belle pianure,noi belle montagne. Poi ai montanari zucconi hanno fatto belle aule con modelli etc dove vai anche a fare turismo e vedere come avanzano i lavori. Noi randellate,fango e niente plastici e turismo.

Per quanto riguarda il territorio effettivamente siamo svantaggiati ma non è una buona giustificazione per i ritardi........ gli ETR500 sono arrivati prima, avevamo il treno in un certo senso ma non le linee. E comunque la Milano-Torino, Milano-Bologna, Roma-Napoli possiamo definirle in pianura così come le future Milano-Verona-Venezia e la Milano-Genova (a parte il terzo valico). La Firenze-Roma già esiste da tempo ma bisognerà adeguarla. Quindi solo la Bologna-Firenze è e la futura (si spera) breve tratta della Torino-Lione che presentano difficoltà a causa dell'orografia. Saggiamente è stato deciso di far passare buona parte delle linee TAV a fianco delle autostrade però a comportato il rifacimento degli svincoli autostradali con ulteriori costi. Questi ultimi però sono decisamente alti rispetto a quelli francesi e riguardo le motivazioni sarebbero da analizzare bene

Poi i metodi per far valere le buone ragioni tra la popolazione per la realizzazione di un'opera sono comunque notevolmente difficoltosi dato che da noi NIMBY dilaga a dismisura ed è insito nel nostro DNA.

**fedex** · 04/04/2007, 10:12

attenzione che gli italiani hanno realizzato la prima linea av in europa (roma-firenze) e il primo treno con assetto cassa funzionante.

poi abbiamo venduto le tecnologie (fiat ferroviaria ad alstom) e la politica ha fatto quello che doveva fare: tanti casini.

tutti ci sono passati davanti e abbiamo avuto l'ennesima prova che: gli italiani sono menti fantastiche per inventare ma quando si tratta di realizzare...