Dodge Caliber SRT-4

[NoSync]

sicuramente in Vmax, ma non so quanto in ripresa!
sai niente se sarà disponibile un bel cambio automatico (nel 2008 esce il nuovo DSG a 7 marce e 45 kg in meno)

Non ne ho idea, gli automatici non fan per me.

Per il resto, ti basti paragonare il TDI 170 cv sull'A3 (FWD o 4WD che sia) rispetto al D 177 sulla Serie 1.

[eiffel65]

Non ne ho idea, gli automatici non fan per me.

Per il resto, ti basti paragonare il TDI 170 cv sull'A3 (FWD o 4WD che sia) rispetto al D 177 sulla Serie 1.

approposito di A3.....

possibile che la sesta della mia macchina sia più lunga di una sesta di una A-3 con lo stesso 170 cv?

Ho visto che nonostante tutto in accelerazione pura ci sto facilmente dietro, mentre in autostrada a 130 km/h il mio contagiri segna 2300 giri circa , quello della A-3 170 cv 2500 giri

[NoSync]

approposito di A3.....

possibile che la sesta della mia macchina sia più lunga di una sesta di una A-3 con lo stesso 170 cv?

Ho visto che nonostante tutto in accelerazione pura ci sto facilmente dietro, mentre in autostrada a 130 km/h il mio contagiri segna 2300 giri circa , quello della A-3 170 cv 2500 giri

Certo, perchè non dovrebbe essere possibile?

[eiffel65]

Certo, perchè non dovrebbe essere possibile?

bhè, chiedevo, tutto qui

questo mio amico (Alessandro) che ha la A-3 sportback 2.0 tdi 170 cv in ripresa in sesta inizialmente va forte, poi si placa e lo riprendo (dopo i 170 però)

In ogni caso caro Ale una cosa è CERTA: mai più trazione anteriore
questo è garantito!