Expo 2015: speriamo in bene...

[Gio]

Ah, sull'ultimo punto sono d'accordissimo. Sugli altri, no.

Sul primo concordo assolutamente con Fabry. Semplicemente assurda la climatizzazione invernale della metro, stamattina sembrava una fornace atomica.

[NoSync]

Sul primo concordo assolutamente con Fabry. Semplicemente assurda la climatizzazione invernale della metro, stamattina sembrava una fornace atomica.

Ah sì quello mi era sfuggito, e ci aggiungo anche il rumore. Ma come efficienza di trasporto (che è poi il punto principale) non ho nulla da criticare.

[fabry72]

Ah sì quello mi era sfuggito, e ci aggiungo anche il rumore. Ma come efficienza di trasporto (che è poi il punto principale) non ho nulla da criticare.

quando alle 7.30 del mattino arrivi in stazione a cadorna e non riesci ad arrivare sulla banchina dalla gente.... significa che FORSE qualche problemino c'e'....
quando poi a fatica riesci ad arrivare e leggi sul tabellone "1° Treno: GESSATE 6 minuti".... allora il problema e' + serio....
Quando capita 4 mattine su 5.... beh... a quel punto ti girano i maroni a 1000

[Gio]

Ah sì quello mi era sfuggito, e ci aggiungo anche il rumore. Ma come efficienza di trasporto (che è poi il punto principale) non ho nulla da criticare.

Neanche io. MA quei radiatori che tengono una temperature costante a 30°C quando fuori ce ne sono -5°C, sono di un medievale che metà basta. Nella metro potrebbe benissimo non esserci il riscaldamento in inverno, la densità di persone e il fatto che nessuno si spogli quando vi si entra garantirebbero comunque un comfort sufficiente. Meglio che non pensi al risparmio di soldi e di inquinamento.

[NoSync]

quando alle 7.30 del mattino arrivi in stazione a cadorna e non riesci ad arrivare sulla banchina dalla gente.... significa che FORSE qualche problemino c'e'....
quando poi a fatica riesci ad arrivare e leggi sul tabellone "1° Treno: GESSATE 6 minuti".... allora il problema e' + serio....
Quando capita 4 mattine su 5.... beh... a quel punto ti girano i maroni a 1000

Sei un po' sfigato tu però, eh La mattina e la sera è difficilissimo che la frequenza ecceda i 2 o 3 minuti, che poi nelle ore di punta il carico di persone sia molto elevato è normale. Dipende anche dalla pessima strutturazione su più livelli (anzichè ampia banchina centrale) di molte stazioni.

[fabry72]

Sei un po' sfigato tu però, eh La mattina e la sera è difficilissimo che la frequenza ecceda i 2 o 3 minuti, che poi nelle ore di punta il carico di persone sia molto elevato è normale. Dipende anche dalla pessima strutturazione su più livelli (anzichè ampia banchina centrale) di molte stazioni.

elevato e' normale, ci mancherebbe. Ma la frequenze in tali ore dovrebbe essere ben maggiore.
ah, vacagher

[NoSync]

elevato e' normale, ci mancherebbe. Ma la frequenze in tali ore dovrebbe essere ben maggiore.

Credo che non si possa fare, l'infrastruttura ha la sua età e non può reggere altro traffico, servono nuove linee.

Solo perchè non sono sfortunato come te?

[fabry72]

Credo che non si possa fare, l'infrastruttura ha la sua età e non può reggere altro traffico, servono nuove linee.

Solo perchè non sono sfortunato come te?

a sentire le dichiarazioni dell'ATM le strutture dovrebbero poter garantire un treno ogni minuto/minuto e mezzo... cosa che non viene MAI fatta.
yes...

[NoSync]

a sentire le dichiarazioni dell'ATM le strutture dovrebbero poter garantire un treno ogni minuto/minuto e mezzo... cosa che non viene MAI fatta.

Mai visti nemmeno io con quella frequenza.

Sono profondamente addolorato.

[fabry72]

Mai visti nemmeno io con quella frequenza.

Sono profondamente addolorato.

Appunto
la cosa mi rattrista!