Io odio Trenitalia!

[Za]

http://tv.repubblica.it/home_page.ph...wtab=Copertina



anzi....

Oggi il passante per varese delle 17.39 aveva 37 minuti di ritardo; la vocina a Lancetti annuncia il passante in arrivo ma invita i signori viaggiatori ad attendere un treno successivo essendo questo sovraffollato; il capotreno si affaccia dalla motrice gridandoci E' pieno.
In effetti non sono neanche riuscita ad avvicinarmi alle porte.
Ho atteso il successivo che aveva solo 15 minuti di ritardo...

[Za]

20 minuti di ritardo anche stamane

[leonex]

20 minuti di ritardo anche stamane

Ben 38 euro per fare Foggia-Roma(prima erano 33)... benvenuti aumenti..

[kabodie]

Ben 38 euro per fare Foggia-Roma(prima erano 33)... benvenuti aumenti..

usa la tariffa amica
28.90¤ in eurostar

oppure fatti la cartaviaggio smart gratis che ti fa lo sconto del 20%

[jami]

domani prendo il regionale per perugia con cambio a foligno...speriamo bene, ho 10 minuti per cambiare
il mio record di cambio comunque l'ho stabilito a roma termini: avevo un tempo di 18 minuti...il mio eurostar ne aveva fatti 17 di ritardo e dal binario 1 al 14 con valigione enorme e con slalom tra tutta la gente sono riuscita a prendere il regionale per formia per 1 secondo

[kabodie]

domani prendo il regionale per perugia con cambio a foligno...speriamo bene, ho 10 minuti per cambiare

non hai alcuna speranza

[francesco.nucera]

domani prendo il regionale per perugia con cambio a foligno...speriamo bene, ho 10 minuti per cambiare
il mio record di cambio comunque l'ho stabilito a roma termini: avevo un tempo di 18 minuti...il mio eurostar ne aveva fatti 17 di ritardo e dal binario 1 al 14 con valigione enorme e con slalom tra tutta la gente sono riuscita a prendere il regionale per formia per 1 secondo

io ti ho battuto sui tempi..giunto da firenze a roma, prima che il treno si fermasse, apro lo sportello, lancio sull'latro treno i bagagli, poi con formidabile slancio dopo aver bevuto 1 litro di olio cuore, facco un salto mentre la coincidenza parte. FATTA!!!!!L'unico problema è che avevo aperto la porta dalla parte opposta e ho sbagliato treno...

[the_pise]

io ti ho battuto sui tempi..giunto da firenze a roma, prima che il treno si fermasse, apro lo sportello, lancio sull'latro treno i bagagli, poi con formidabile slancio dopo aver bevuto 1 litro di olio cuore, facco un salto mentre la coincidenza parte. FATTA!!!!!L'unico problema è che avevo aperto la porta dalla parte opposta e ho sbagliato treno...

dove ti sei ritrovato?

[Za]

non hai alcuna speranza

[kabodie]

http://www.corriere.it/economia/08_g...ba99c667.shtml

Ferrovie: nuovi rincari, ma per coprire
i buchi. «I servizi non miglioreranno»

«Gli aumenti purtroppo servono a compensare il disavanzo e a pagare gli interessi alle banche»


Innocenzo Cipolletta (Imago) ROMA - Gli aumenti dei biglietti ferroviari «continueranno» anche in futuro. Ma la qualità del servizio sui treni italiani gestiti dalle Ferrovie dello Stato ben difficilmente sarà migliore. I rincari, per ammissione dello stesso presidente della società, Innocenzo Cipolletta, «purtroppo non sono per il miglioramento dei servizi, ma per compensare il disavanzo sia per pagare gli interessi alle banche sia per sanare il buchi del passato».
GRANDI PROBLEMI - Intervenendo alla registrazione di una puntata del programma tv «Economix» di Rai Educational, il presidente delle Fs ha tracciato un quadro certo non esaltante: «I ritardi? Sono comparabili a quelli di altri paesi europei - ha detto - ma è il sistema dei trasporti nel complesso che ha dei problemi in Italia. Ci sono 60 milioni di abitanti e il paese è congestionato. Si è investito molto poco negli ultimi anni in strade ferrate, ci sono gli stessi binari del dopoguerra, mentre è moltiplicato il numero dei treni e questo genera ritardi».
PENDOLARI E LUNGA PERCORRENZA - Cipolletta ha anche chiarito che le Ferrovie non investiranno sui treni a lunga percorrenza: «Sono di vecchia concezione e i passeggeri si stanno riducendo. La nostra politica è quella di spingere i passeggeri a preferire l'alternativa di collegamenti aerei low cost». Meglio invece puntare sulle tratte di media lunghezza, dai 200 ai 400 chilometri, e sui treni per i pendolari: mille nuovi treni saranno acquistati, anche perché c'è «una quantità di materiale vecchio eccessivo e quindi non ci sono treni per offrire servizi decenti alla gente. Il presidente Prodi ha trovato entusiasmante questo punto e lo ha approvato. Capisco che ci sono difficoltà di finanza pubblica ma credo che ci darà la possibilità di comprarli».
CONCORRENZA - Nel frattempo, la concorrenza si mobilita. La Ntv - Nuovo Trasporto Viaggiatori - che fa capo a Luca Cordero di Montezemolo e Diego Della Valle ha ufficializzato l'acquisto da Alstom di 25 treni ad alta velocità di nuova generazione, gli Agv. Il contratto ha un valore di 650 milioni di euro. La costruzione della rete ad alta velocità terminerà nel 2009 e dal 2010 ci saranno mille chilometri di rete su cui i treni viaggeranno a una velocità di 300 chilometri all'ora. Questo consentirà di percorrere la tratta Roma-Milano in circa 3 ore e 10 minuti. Ntv è interessata soprattutto a questo tipo di collegamenti.

INTESA E NTV - Il primo operatore privato italiano nel trasporto ferroviario di persone ha anche confermato di aver raggiunto un accordo con Intesa Sanpaolo: la banca entrerà nel capitale di Ntv con una quota del 20%, per un investimento complessivo di 60 milioni di euro. Con l'ingresso dell'istituto, nel capitale di Ntv Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle e Gianni Punzo avranno il 25,3% ciascuno; il 20%, come detto, sarà di spettanza di Intesa Sanpaolo; il 4% resterà invece a Giuseppe Sciarrone.

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