Parliamo del futuro di Malpensa.

**marcolino1969** · 28/01/2008, 07:52

quale il vostro punto di vista sul futuro di Malpensa.?

premesso che bisognerebbe sapere bene le offerte in campo mi permetto di fare questo piccolo ragionamento credo da persona ignorante che guarda soltanto...

uno dei principali limiti di Malpensa era la mancanza di adeguati collegamenti sia su rotaia che su strada, come ogni gorssa opera italiana deve sorgere senza le adeguate opere di collegamento che puntualmente arrivano negli anni seguenti fra mille ritardi, detto questo che senso ha affondare proprio ora tale scalo, proprio mentre si procede di filata nel costruire nuovi collegamenti veloci autostradali con lavori già a buon punto e tantissimi soldi già spesi?..

a me sembra tanto un offesa al nord...

**NoSync** · 28/01/2008, 09:20

Malpensa è affondata da chi si ostina a non volere chiudere o quantomeno pesantemente ridimensionare Linate (che deve fare solo point to point!), ovvero dai politicanti lombardi che su questo fanno orecchie da mercante e fan finta di nulla.

Una volta avvenuto questo, se mai capiterà, si lasci fare al libero mercato e vedrete che Malpensa decollerà senza doversi affidare ai carrozzoni statali. Che Alitalia si levasse dai maroni era solo ora, adesso liberi gli slot e se ne vada, non la rimpiangeremo. PERO' chi di dovere (SEA, Comune e Regione) deve fare la sua parte, o tutto affonderà.

**tognaka** · 28/01/2008, 09:23

A parer mio Malpensa può giocare un ruolo importantissimo in qualità di scalo intercontinentale.

In effetti credo che i buchi lasciati da Alitalia potrebbero esser colmati velocemente da altre compagnie.

E poi sicuramente bisognerebbe migliorare i collegamenti via terra alla città.

X quanto riguarda Linate, sicuramente deve esser ridimensionato a scalo locale se si vuol dare più linfa a Malpensa.

**NoSync** · 28/01/2008, 09:27

Originariamente Scritto da tognaka

E poi sicuramente bisognerebbe migliorare i collegamenti via terra alla città.

Mah, Milano tutto sommato è collegata decentemente, certo ci vorrebbe una maggiore frequenza dei treni e magari un collegamento diretto MXP - Centrale ma sono problemi relativi per chi parte e arriva da/a Milano. Il casino è per chi arriva da ovest, ma a marzo sarà aperto il collegamento autostradale da Boffalora quindi problema risolto; e soprattutto da est, problema irrisolvibile allo stato attuale visto che servirebbe un bypass che tagli fuori il tratto urbano dell'A4. Pedemontana e Bre-Be-Mi sono tuttora miraggi. Un veronese (per esempio) giustamente non ha voglia di partire da casa sua 6 ore prima del decollo per timore di restare bloccato in autostrada, e non ha voglia nemmeno di dover prendere la metropolitana in città casomai volesse andare in treno.

Originariamente Scritto da tognaka

X quanto riguarda Linate, sicuramente deve esser ridimensionato a scalo locale se si vuol dare più linfa a Malpensa.

Deve semplicemente diventare un city airport come tanti altri: se uno deve andare a Francoforte, Londra, Parigi, Roma può benissimo volare da Linate. Quello che non deve potere fare è appunto fare scalo a Francoforte, Londra, Parigi, Roma per poi proseguire verso altre destinazioni.

**marcolino1969** · 28/01/2008, 11:49

Originariamente Scritto da tognaka

A parer mio Malpensa può giocare un ruolo importantissimo in qualità di scalo intercontinentale.

In effetti credo che i buchi lasciati da Alitalia potrebbero esser colmati velocemente da altre compagnie.

E poi sicuramente bisognerebbe migliorare i collegamenti via terra alla città.

X quanto riguarda Linate, sicuramente deve esser ridimensionato a scalo locale se si vuol dare più linfa a Malpensa.

i collegamenti stanno proprio proseguendo in questi mesi, la nuova autostrada che connette direttamente la a4 a malpensa è in corso di realizzazione ora dopo anni di attese...

**icekarl** · 28/01/2008, 13:40

Originariamente Scritto da NoSync

Malpensa è affondata da chi si ostina a non volere chiudere o quantomeno pesantemente ridimensionare Linate (che deve fare solo point to point!), ovvero dai politicanti lombardi che su questo fanno orecchie da mercante e fan finta di nulla.

Una volta avvenuto questo, se mai capiterà, si lasci fare al libero mercato e vedrete che Malpensa decollerà senza doversi affidare ai carrozzoni statali. Che Alitalia si levasse dai maroni era solo ora, adesso liberi gli slot e se ne vada, non la rimpiangeremo. PERO' chi di dovere (SEA, Comune e Regione) deve fare la sua parte, o tutto affonderà.

quotone anche su virgole e punti.
Aggiungo solo che Linate così com'è lo vogliono non solo i politici, ma anche i milanesi viziati che pensano che un aeroporto fuori dalla porta di casa sia la soluzione a tutti i loro problemi. Ed è anche un problema egoistico italiano: decine e decine di aeroporti del tutto inutili, così come sono.

**Professeur Bugigiò** · 28/01/2008, 15:57

Aggiungo.
Senza un'adeguata rete di mezzi pubblici, o tratte autostradali, perchè mai Milanesi orientali Bergamaschi Bresciani e Veronesi dovrebbero mai andare a Malpensa? Si parla di milioni di persone....

**grigna** · 28/01/2008, 17:22

Originariamente Scritto da bugigio

Aggiungo.
Senza un'adeguata rete di mezzi pubblici, o tratte autostradali, perchè mai Milanesi orientali Bergamaschi Bresciani e Veronesi dovrebbero mai andare a Malpensa? Si parla di milioni di persone....

Una soluzione già vagliata dalla regione sarebbe quella di riaprire (finalmente) la tratta ferroviaria che da Seregno va a Saronno. Questo vorrebbe dire collegare Bergamo a Malpensa passando a nord di Milano, vorrebbe dire collegare Monza e la Brianza direttamente senza dover passare da Milano.
Potrebbero così partire anche dei treni dalla stazione Centrale togliendo a chi viene da est il problema di dover pigliare la metropolitana per spostarsi a Cadorna dove parte il Malpensa Express.
Per quanto riguarda Alitalia si, Alitalia no, che se ne vada al piu presto. Sono già pronte diverse cordate di imprenditori lombardi ad investire in questo aeroporto. Figuriamoci se si fanno sfuggire una così ghiotta occasione.....

**icekarl** · 28/01/2008, 21:30

ma vedete Bergamo Orio non fa assolutamente danno a Malpensa. E' un aeroporto che raccoglie una tipologia d'utenza molto diversa (low cost e charter in primis) e con target molto diversi. Se un bergamasco deve andare a New York, ha due alternative: o va a Linate a prendere un aereo per qualche hub europeo o va a Malpensa a prendere il diretto. L'aeroporto di Brescia Montichiari è un buco, mentre Verona ha la sua importanza, perchè da lì si che ci sono voli per gli hub europei. In un'ipotetica Alitalia che rimane in forze (e si rafforza) a Malpensa (speriamo che se ne vada e che al suo posto ne arrivi un'altra), DEVE esistere un Verona-Malpensa! Esistono varie tratte nel mondo così brevi, utili solo per alimentare l'hub!

Milano può funzionare, e bene, con tre aeroporti:
- Malpensa, l'hub intercontinentale
- Linate, il city airport con navetta per Roma e poco altro in Europa (ma solo point to point)
- Bergamo Orio, l'aeroporto low cost e charter.

**marcolino1969** · 28/01/2008, 11:48

molti autorevoli esperti dicono che servono mesi molti mesi per rimpiazzare gli spazi eventualmente lasciati liberi... non è un mercato cosi libero quello delle rotte anzi... necessita concordare con il resto dell'europa...