Che auto scegliereste?

**ORYmiglionico** · 30/01/2008, 14:04

Mio padre con un'astra 1.7 del 2000 sta impazzendo...
Motore rifatto, radiatore rifatto, cinghia spezata dopo soli 40.000 km.
Ma credo non sia il solo... quel modello del 2001-2002 ha dato problemi a molti...

dimenticavo... solito problema al 80% dei veicoli di quel modello...
Chiave che non sbloccava il bloccasterzo!!!

**Aliseo** · 30/01/2008, 16:06

La prima perchè preferisco le auto diesel.

**andrew182** · 30/01/2008, 19:15

io opterei anche per una seat ibiza 101cv 1.9 tdi....la si trova a 15000 eur con esp 5 porte gomme da 16 pollici ...tenuta ottimale consumi irrisori e buono spazio dentro...
le seat montano tutte componenti wolskwagen

**Pietro Calabrese** · 30/01/2008, 19:16

Ho votato Focus perché la tengo anch'io (versione precedente) senza il minimo problema (40.000Km) salvo una lampadina

Anche se si tratta della 1.6 90Cv ha un motore molto brillante e consumi ridotti: media 20Km/l aggiungo poi che è la più spaziosa della categoria, incluso il bagagliaio anch'esso il più grande della categoria.

Ti consiglio anche l'Alfa, sarebbe un ottimo acquisto anche se il Jtd è di vecchia generazione e quindi ha un rendimento energetico più basso.

**NoSync** · 30/01/2008, 19:17

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

Ho votato Focus perché la tengo anch'io

La tieni? E dove, in garage?

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

Ti consiglio anche l'Alfa, sarebbe un ottimo acquisto anche se il Jtd è di vecchia generazione e quindi ha un rendimento energetico più basso.

Beh no, se è il 120 cv è già un MJ, non un JTD.

**Pietro Calabrese** · 30/01/2008, 19:27

Originariamente Scritto da NoSync

La tieni? E dove, in garage?

No, in braccio

Originariamente Scritto da NoSync

Beh no, se è il 120 cv è già un MJ, non un JTD.

E' ancora JTD

**strauch67** · 30/01/2008, 19:32

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

No, in braccio

E' ancora JTD

Ma il jtd non era un 116 cv? Chiedo eh...

**Pietro Calabrese** · 30/01/2008, 19:40

Originariamente Scritto da strauch67

Ma il jtd non era un 116 cv? Chiedo eh...

Era 115, poi portato a 120 nella sua ultima evoluzione. Anche l'emissione di Co2 (ben 153 g/Km) ne dimostra la "natura".

**strauch67** · 30/01/2008, 19:43

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

Era 115, poi portato a 120 nella sua ultima evoluzione. Anche l'emissione di Co2 (ben 153 g/Km) ne dimostra la "natura".

Non ha dunque lo stesso motore della Bravo nelle due declinazioni da 120 e 150 cv?
Ho guidato per una settimana una 147 m-jet 120cv...era un jtd?

ps: andava pure benone

**NoSync** · 30/01/2008, 19:52

Originariamente Scritto da Pietro Calabrese

E' ancora JTD

Niet.

Il JTD 115 (della stessa stirpe iniziata con l'80 e proseguita con il 105 e il 110) era un motore a singola iniezione per combustione, il 120 (come il 130 e il precedente 100) pur essendo 8v (a differenza del 140/150/170) è a cinque iniezioni e infatti può essere abbinato al filtro antiparticolato, che richiede una post-iniezione per la sua rigenerazione.

Enrico, sulla Bravo il MJ120 è lo stesso della GP e della 147, solo mooooolto più tappato elettronicamente per farlo stare sotto i famosi 140 gr/km di co2.