Alla fine il boxer è arrivato. [Motori]

**nucleo** · 19/02/2008, 22:42

Eh si, dopo una lunga attesa è finalmente arrivato il primo boxer diesel di serie, grazie a Subaru. Leggendo qua e la, anche su carta, non è un mostro di potenza, ma molto regolare ma soprattutto praticamente privo di vibrazioni e silenzioso.
Un articolo a caso.

http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tm...e=254&sezione=

**nucleo** · 19/02/2008, 22:45

Eccolo in tutta la sua bellezza. Contrapposta.

**nucleo** · 19/02/2008, 22:48

Ed eccolo che frulla beato (si, toccatemi tutto)

http://it.youtube.com/watch?v=uo9wRfd4QkI

**Darkwarrior** · 19/02/2008, 23:29

Veramente molto bello, compatto e assolutamente privo di vibrazioni.
Attendo qualche diagramma specifico per ragionarci sopra... non sarà certo un mostro di cavalli, ma credo abbia caratteristiche interessanti.

gabriele*80* · 19/02/2008, 23:32

Credevo che fossi inventato i nuovi boxer.

**tunin FG** · 20/02/2008, 00:33

Originariamente Scritto da gabriele*80*

Credevo che fossi inventato i nuovi boxer.

Credevo cosa

**marcolino1969** · 20/02/2008, 07:48

meglio tardi che mai...

attendiamo di vederlo in prova..

**ste** · 20/02/2008, 09:13

nell'era della globalizzazione una verà novità in campo automobilistico! Ormai tanti produttori si passano pezzi e motori per diversi modelli di auto, per una piccola casa come Subaru il progettare un motore completamente da 0 per di più per la prima volta nell'intera storia automobilistica è stato uno sforzo notevole.
Un' unica nota, 150 cv pochi??? Non mi pare che tutti i 2000 td abbiano tutti più di 150cv, ok alcune case sui modelli di punta più sportivi arrivano a 170-180 cv, ma sono vendite di nicchia! Es in Fiat si vende molto il 120cv, nel gruppo WW il 140 cv e via dicendo. Con la differenza che questo boxer ha una coppia molto superiore ai concorrenti di pari cilindrata pari a 35 kg/m a soli 1800 giri. Basti pensare che l'ottimo 2000 td BMW da 177 cv ha la stessa coppia ma a 2000 giri! Poi supefluo decantare i tanti pregi intinsechi dell'architettura boxer rispetto ad altre tipologie costruttive!

**Matteo C.** · 20/02/2008, 17:01

Originariamente Scritto da ste

nell'era della globalizzazione una verà novità in campo automobilistico! Ormai tanti produttori si passano pezzi e motori per diversi modelli di auto, per una piccola casa come Subaru il progettare un motore completamente da 0 per di più per la prima volta nell'intera storia automobilistica è stato uno sforzo notevole.
Un' unica nota, 150 cv pochi??? Non mi pare che tutti i 2000 td abbiano tutti più di 150cv, ok alcune case sui modelli di punta più sportivi arrivano a 170-180 cv, ma sono vendite di nicchia! Es in Fiat si vende molto il 120cv, nel gruppo WW il 140 cv e via dicendo. Con la differenza che questo boxer ha una coppia molto superiore ai concorrenti di pari cilindrata pari a 35 kg/m a soli 1800 giri. Basti pensare che l'ottimo 2000 td BMW da 177 cv ha la stessa coppia ma a 2000 giri! Poi supefluo decantare i tanti pregi intinsechi dell'architettura boxer rispetto ad altre tipologie costruttive!

oddio, ottimo...è il motore BMW che ha più problemi di tutti