Incidente in valchiavenna

[NoSync]

sinceramente non vedo csa c'entri una tragedia del genere con i problemi viabilistici che proponi
le nostre due statali sono pericolose tanto quanto una qualsiasi altra statale italiana a parità di traffico...non hanno curve pericolose sono praticamente dritte

Se non sbaglio però la statale della Valtellina è una delle strade italiane con il maggior tasso di incidentalità, forse perchè attraversa tutti quei paesi.

[Ricky nibi]

Se non sbaglio però la statale della Valtellina è una delle strade italiane con il maggior tasso di incidentalità, forse perchè attraversa tutti quei paesi.

non so, eventualmente come si calcola il tasso? semplice n° di incidenti al km/anno?
è estremamente trafficata quindi le probabilità di incidente sono molto alte

[fabry72]

Se non sbaglio però la statale della Valtellina è una delle strade italiane con il maggior tasso di incidentalità, forse perchè attraversa tutti quei paesi.

si, senza dubbio. questo pero' e' successo a Chiavenna. Strada tutto sommato meno pericolosa di quella della valtellina

[NoSync]

si, senza dubbio. questo pero' e' successo a Chiavenna. Strada tutto sommato meno pericolosa di quella della valtellina

Vero.

Per Ricky: sì, incidenti per km.

PS: quanti di questi incidenti potrebbero essere evitati rendendo obbligatorio l'ESP...

[Mad]

Vero.

Per Ricky: sì, incidenti per km.

PS: quanti di questi incidenti potrebbero essere evitati rendendo obbligatorio l'ESP...

Verissimo. Se non erro l'auto era una vecchia Celica, di sicuro non facilissima da gestire in certe circostanze.

[Tubular]

Se non sbaglio però la statale della Valtellina è una delle strade italiane con il maggior tasso di incidentalità, forse perchè attraversa tutti quei paesi.

Dunque, facciamo ordine. La SS 36 attraversa la Valchiavenna, ed in genere gli incidenti li' accadono di notte, quando la gente corre stile Formula 1. Magari non sempre in perfette condizioni... Capita poi che non vedano rotonde, gallerie, curve o volino semplicemente fuori strada. Ci son alcune curve che poi a velocita' sostenuta possono diventare impegnative.

La SS 38 parte dalla 36, al trivio di Fuentes, ed arriva fino in Trentino. Il tratto piu' pericoloso e' quello dall' inizio fino a Bormio. Li' gli incidenti son piu' numerosi di giorno, causa traffico ed imprudenza. Mettici poi gli Apecar, i trattori, ed il fatto che vengano si' attraversati tanti paesi, ed il gioco e' fatto. Recentemente (limite 50) a Cosio han immortalato un genio a 175 km/h...

[ValgerolaWK]

sinceramente non vedo csa c'entri una tragedia del genere con i problemi viabilistici che proponi
le nostre due statali sono pericolose tanto quanto una qualsiasi altra statale italiana a parità di traffico...non hanno curve pericolose sono praticamente dritte

con le super la gente di notte (com'è successo ieri) si schianterà a 150 invece che a 80 km/h...che poi risolva i problemi di congestione del traffico è un'altro discorso ma sulla diminuzione degli incidenti....ho i miei dubbi

Non condivido affatto, la nostra 38 o la 36 l'è istess, hanno una pericolosità già elevata con i limiti attuali, se poi si va a 150km/h non ne parliamo, una strada a scorrimento veloce senza incroci, curve, rotonde, innesti ogni 2x3 sarebbe di gran lunga meno pericolosa, beh credo che in fatto di incidenti la differenza tra la superstrada Lecco-Colico e la 38 sia già ragguardevole, benchè anche la superstrada del lago non sia stata fatta certo bene!.
Di per se non son le curve a renderla così pericolosa ma gli innesti, una cosa pazzesca ti escon fuori ovunque, la nostra è una valle troppo lunga, percorsa da centinaia di veicoli al giorno, serve a tutti i costi un'alternativa per chi non usa la 38 per brevi spostamenti.
I paesi ne guadagnerebbero un sacco, niente più tir tra le case, smog decisamente ridotto (Delebio e Morbegno in primis), traffico molto più tranquillo e ovviamente meno incidenti.
La cosa più negativa è che si è aspettato troppo, ora toccherà vedere sta biscia di sopraelevata in mezzo alla valle.

[Ricky nibi]

Non condivido affatto, la nostra 38 o la 36 l'è istess, hanno una pericolosità già elevata con i limiti attuali, se poi si va a 150km/h non ne parliamo, una strada a scorrimento veloce senza incroci, curve, rotonde, innesti ogni 2x3 sarebbe di gran lunga meno pericolosa, beh credo che in fatto di incidenti la differenza tra la superstrada Lecco-Colico e la 38 sia già ragguardevole, benchè anche la superstrada del lago non sia stata fatta certo bene!.
Di per se non son le curve a renderla così pericolosa ma gli innesti, una cosa pazzesca ti escon fuori ovunque, la nostra è una valle troppo lunga, percorsa da centinaia di veicoli al giorno, serve a tutti i costi un'alternativa per chi non usa la 38 per brevi spostamenti.
I paesi ne guadagnerebbero un sacco, niente più tir tra le case, smog decisamente ridotto (Delebio e Morbegno in primis), traffico molto più tranquillo e ovviamente meno incidenti.
La cosa più negativa è che si è aspettato troppo, ora toccherà vedere sta biscia di sopraelevata in mezzo alla valle.

sul numero complessivo di incidenti ho i miei dubbi che si risolva qualcosa, la gente viaggerà più forte sia sulla "vecchia" 38 che sulla nuova strada...diminuiranno i tanti incidentini lievi (quando c'è molto traffico si va talmente piano che al massimo picchi il muso) ma probabilmente aumenteranno quelli "mortali" come spesso accade sulla strada della Valchiavenna (concordo perfettamente sull'analisi del Tubular).

Che una strada serva non lo metto in dubbio...che l'incidente di ieri sera c'entri qualcosa con questo NO! anzi, credo diventerà una tipologia di incidente più frequente con la nuova configurazione (le due 38 in notturna quasi deserte con ampia possibilità di schiacciare il pedale in qualsiasi condizione).

nota a margine, nei paesi come Delebio e Morbegno la situazione migliorerà sicuramente ma non tanto quanto si aspetti la gentee quanto prosepetti, basta osservare i picchi di traffico strettamente locale e settimanale (il traffico di tutti i giorni), è sufficiente a saturare la strada già oggi...
basta osservare il centro di Colico, super trafficato nonostante sia fuori dalla tratta principale

[ValgerolaWK]

sul numero complessivo di incidenti ho i miei dubbi che si risolva qualcosa, la gente viaggerà più forte sia sulla "vecchia" 38 che sulla nuova strada...diminuiranno i tanti incidentini lievi (quando c'è molto traffico si va talmente piano che al massimo picchi il muso) ma probabilmente aumenteranno quelli "mortali" come spesso accade sulla strada della Valchiavenna (concordo perfettamente sull'analisi del Tubular).

Che una strada serva non lo metto in dubbio...che l'incidente di ieri sera c'entri qualcosa con questo NO! anzi, credo diventerà una tipologia di incidente più frequente con la nuova configurazione (le due 38 in notturna quasi deserte con ampia possibilità di schiacciare il pedale in qualsiasi condizione).

nota a margine, nei paesi come Delebio e Morbegno la situazione migliorerà sicuramente ma non tanto quanto si aspetti la gentee quanto prosepetti, basta osservare i picchi di traffico strettamente locale e settimanale (il traffico di tutti i giorni), è sufficiente a saturare la strada già oggi...
basta osservare il centro di Colico, super trafficato nonostante sia fuori dalla tratta principale

Beh i deficienti che vanno a manetta ci sono oggi e ci saranno domani, gli incidenti ci saranno sempre, più o meno gravi, sicuramente diminuiranno come numero, ora si viaggia a una media vicina ai 2 tamponamenti al giorno e con feriti, se poi diverranno più gravi lo sapremo al momento, comunque benchè si vada come lumache sulla 38, di morti ne fa a iosa anche ora e in pieno giorno!.
Il lungo lago di Lecco ne ha giovato un casino con la superstrada, io ci son passato qualche volta e sembra un altro posto, ne gioveranno e tanto anche Delebio e Morbegno, oltre che i tanti pendolari della 38...