fari allo xeno

**marcolino1969** · 02/04/2008, 10:40

Originariamente Scritto da leonex

Beh, quando li ho fatti montare, ho fatto anche equilibratura, altezza fascio e tutti i controlli che servivano..

si... ma poi? dopo 1 anno? 2?

**belli83** · 02/04/2008, 10:42

Originariamente Scritto da marcolino1969

si ma chi controlla i fari? i propri?.. nessuno

Ecco perchè sono obbligatori il correttrore automatico assetto fari e i lavafari..

Mad · 02/04/2008, 10:43

Originariamente Scritto da marcolino1969

ripeto... a velocità normali... con il traffico reale attuale fanno piu danni a chi incroci.... e quando piove sono dolori

Non è asslutamente vero, l'illuminazione cambia radicalmente in qualsiasi tipo di percorso. I nuovi bixeno attivi (quelli che regolano il fascio in base a velocità e raggio di curva) sono una bomba. Io non saprei farne a meno.

E poi sono stupendi esteticamente.

**leonex** · 02/04/2008, 10:46

Originariamente Scritto da marcolino1969

si... ma poi? dopo 1 anno? 2?

Ahimè io sono rompicoglioni e ad ogni tagliando faccio ricontrollare tutto..

**marcolino1969** · 02/04/2008, 10:47

Originariamente Scritto da leonex

Ahimè io sono rompicoglioni e ad ogni tagliando faccio ricontrollare tutto..

tu.... e il restante 99%

ragazzi non nego che siano efficienti, ma negare che se ne incroci due di fila sotto un temporale non vedi piu una cippa... non è difficile da dire..

o da provare

**leonex** · 02/04/2008, 10:50

Originariamente Scritto da marcolino1969

tu.... e il restante 99%

ragazzi non nego che siano efficienti, ma negare che se ne incroci due di fila sotto un temporale non vedi piu una cippa... non è difficile da dire..

o da provare

Guarda..se ne trovi uno con quelli sparaflescianti..non c'è nemmeno bisogno del temporale..però di solito quelli che hanno queste versioni..a corollario hanno anche i mega alettoni per decollare, e i solarium sotto le minigonne laterali..e "stranamente"..non escono quasi mai dalle mura cittadine..

**marcolino1969** · 02/04/2008, 10:51

fidati anche una umanissima e bellissima serie 5 di bmw... in caso di pioggia è meglio non incrociarla...

**patroclo** · 02/04/2008, 10:55

Originariamente Scritto da leonex

C'è impianto e impianto..comunque se io dovessi cambiare una lampadina qualora se ne fulminasse una..non andrei oltre gli 80 euro

Diverso è il caso degli impianti montati di serie dalle auto

infatti un faro intero allo xeno costa 700/800 euro (e dipende da modello a modello) ma la lampadina costerà 80/90 euro (che non è poco comunque)

**leonex** · 02/04/2008, 10:58

Originariamente Scritto da patroclo

infatti un faro intero allo xeno costa 700/800 euro (e dipende da modello a modello) ma la lampadina costerà 80/90 euro (che non è poco comunque)

un momento..distiguiamo le cose..

1.la singola lampadina
2.tutta la parabola
3.centralina (ballast) del faro

presi singolarmente hanno un prezzo..dipende da cosa intendi per "faro intero"

Anche perchè se uno si fa montare il kit non per forza deve cambiare la parabola mettendo quella lenticolare..
(quella con la pallna per intenderci)

Mad · 02/04/2008, 11:05

Originariamente Scritto da leonex

un momento..distiguiamo le cose..

1.la singola lampadina
2.tutta la parabola
3.centralina (ballast) del faro

presi singolarmente hanno un prezzo..dipende da cosa intendi per "faro intero"

Anche perchè se uno si fa montare il kit non per forza deve cambiare la parabola mettendo quella lenticolare..
(quella con la pallna per intenderci)

No beh guarda che non si è obbligati a passare al faro lenticolare, puoi benissimo rimanere sulla parabola e prendere lampade allo xeno con attacco h7. Parabola e xeno, però, danno parecchio fastidio alle auto che si incrociano (abbaggliano molto). E poi il fascio e l'effetto estetico dei lenticolari sono uno spettacolo!