NOOO... la 'bimba'...

[matteorob]

Dovrebbero essere 45, per la precisione.
Tuttavia, credo di averli riguadagnati con il cambio dei cerchi, dai 17' di serie a questi 18'.

Ma chissenefrega; la macchina così com'è è godibilissima nelle curve e nelle rotonde.
Provo una sensazione strana nel fatto che non mi ritrovi con la testa penzoloni nella guida brillante su strade tortuose.
Questa non si corica affatto rispetto alla 147.

Testa di culo, la 147 montava i cerchi del povero (i cosidetti "cerchi di metterli", ma non ci riesci) da 3 pollici, io l'avevo con i 17 e assetto ed era il miglior kart mai guidato (come tenuta)

[matteorob]

Sì, ma tu hai scelto Mercedes per ragioni che esulavano dall'aspetto economico, il che è grave!



Lo so... con la sciatalgia è un altro andare...

Parli di un clk come di una macchina da vecchio...vabbè ale, la prossima volta prendo una punto anch'io

[Adrisessanta]

Testa di culo, la 147 montava i cerchi del povero (i cosidetti "cerchi di metterli", ma non ci riesci) da 3 pollici, io l'avevo con i 17 e assetto ed era il miglior kart mai guidato (come tenuta)

Hai ragione.
Tuttavia con i miei cerchi del povero mi limitavo a star davanti alle truppe corazzate tedesche con i suoi cerchi da 22', assetto ultra ribassato ecc... senza umiliarle. Vincere facile non mi piace per nulla!

[matteorob]

Motore? La preparazione in cosa consisterebbe?

turbina, centralina, candele, filtro e qualche altra cazzata...non ho mai tenuto originale un auto mica posso incominciare con questa?

[matteorob]

Hai ragione.
Tuttavia con i miei cerchi del povero mi limitavo a star davanti alle truppe corazzate tedesche con i suoi cerchi da 22', assetto ultra ribassato ecc... senza umiliarle. Vincere facile non mi piace per nulla!

Cioè tu con la tua 147 con i cerchi da 15 saresti stato davanti al mio bmw con assetto e i 18 o all'attuale mercedes con assetto e 18?!?

Adri...amico mio...ma vaffanculo và!

almeno io avevo sia la 147 (e con i 17) sia le truppe corazzate tedesche...ecco, non riuscirei a starmi davanti con una 147 con i 15...fidati... (poi magari tu hai incontrato degli impediti peggio di te al volante)

[Adrisessanta]

Cioè tu con la tua 147 con i cerchi da 15 saresti stato davanti al mio bmw con assetto e i 18 o all'attuale mercedes con assetto e 18?!?

Adri...amico mio...ma vaffanculo và!

almeno io avevo sia la 147 (e con i 17) sia le truppe corazzate tedesche...ecco, non riuscirei a starmi davanti con una 147 con i 15...fidati... (poi magari tu hai incontrato degli impediti peggio di te al volante)

Eh, cosa vuoi... lo so che ti rode il culo. Ma è così!




Ciao e fa il bravo.

[matteorob]

Eh, cosa vuoi... lo so che ti rode il culo. Ma è così!




Ciao e fa il bravo.

Ma no mio caro, rode a te che parli senza dati di fatto...io parlo per cognizione di causa ed è un pò diverso, non credi?

[Adrisessanta]

Ma no mio caro, rode a te che parli senza dati di fatto...io parlo per cognizione di causa ed è un pò diverso, non credi?

No, non credo.
Ciò raggione, punto e basta!

[matteorob]

No, non credo.
Ciò raggione, punto e basta!

finchè vuoi scherzare io ti seguo nei discorsi quanto vuoi.
Se parliamo seriamente, io avevo sia l'una che l'altra macchina e posso dire che solo con i 17 e l'assetto la 147 se la gioca con un bmw pari assetto o una mercedes pari assetto.

Non parlo di prestazioni motoristiche ovviamente, parlo di tenuta, handling, sia su misto stretto che veloce.

[matteorob]

Motore? La preparazione in cosa consisterebbe?

qui due miei video:

- durante la preparazione (macchina ritirata dal concessionario 31km e mezz'ora prima), una rullata di verifica

http://www.youtube.com/watch?v=XHXhgrT-XP8

- una prova di ripresa in quarta e quinta marcia, 3 persone a bordo...

http://www.youtube.com/watch?v=-PZMm8ENG38