Tutta "muscoli" e non solo..

[marcolino1969]

Ford Focus RS: la potenza non si concilia con l'eleganza








Non vi è ancora la certezza che siano le foto ufficiali, anche se la somiglianza con il teaser è piuttosto evidente: due feritoie sul nerboruto cofano, una mascherina minacciosa, parafanghi gagliardi. Peccato solo per il colore, in grado di sminuire la sua marcata cattiveria: dopo una serie pressoché interminabile di ipotesi e speculazioni, la Ford Focus RS decide di mostrarsi in carne e lamiera.n Il risultato è estremo.
“Colpa” dei dettagli, troppo pacchiani nell’evidenziare una sportività oltremodo appariscente, più vicina al mondo del tuning che non a quello delle rally-car. Anche perché la sua “filosofia” dinamica (300 cavalli erogati dal solito 2.5 turbo sulle povere ruote anteriori, seppur coadiuvate da un differenziale elettronico) dovrebbe penalizzare, a meno di eventuali e ben graditi colpi di scena, la guida fra tornanti e curve da seconda





http://www.autoblog.it/galleria/ford-focus-rs/

[cris1973]

a me mi ci piace un sacco

[Jadan]

very tamarrous inside

[Zanna Bianca]

Bellissima linea! Mi piacerebbe rossa!

[fabry72]

fine ed elegante... per niente vistosa

[zione]

fine ed elegante... per niente vistosa

[marcolino1969]

[Mad]

300 cv su una trazione anteriore e su un'auto che sembra essere uscita dall'ultimo Fast and Furious? Non la vorei neanche se me la regalassero.

Nulla a che vedere con le vecchie Cosworth, come era prevedibile.

[marcolino1969]

300 cv su una trazione anteriore e su un'auto che sembra essere uscita dall'ultimo Fast and Furious? Non la vorei neanche se me la regalassero.

Nulla a che vedere con le vecchie Cosworth, come era prevedibile.

oramai con l'elettronica attuale 300 e passa cv sulle ruote anteriori sono la norma.

sul fatto estetico che dire....fa quasi paura...tanto e tarra

[Mad]

oramai con l'elettronica attuale 300 e passa cv sulle ruote anteriori sono la norma.

La norma? Non mi pare che siano così tante le auto a ta con potenze simili (anzi, non me ne vengono proprio in mente così su due piedi).

Bello comunque avere 300 cv e sentirsi, in curva, la coppia motrice totalmente tagliata dell'elettronica, o schiantarsi alla prima curva non appena la si esclude (sempre che si possa fare).