fiat grande punto 1.4 78cv natural power

[Sverigo84]

Mah, mio papà è della generazione di quelli che riuscivano a "tirar fuori" la potenza da auto NON potenti. Pochi cavalli usati bene permettono di fare cose almeno discrete, da che mondo e mondo non è che se non si hanno 300 CV non si va per strada.....per non parlare poi delle strade a curve, mio papà semina fior fior di BMW e Mercedes con una C3

Con limite massimo (seppur TEORICO visto che siamo in Italia) di 130kmh, mi chiedo come sia possibile fare certi discorsi su un'auto da 78CV..... I sorpassi entro la velocità da codice della strada si fanno tranquillamente...ovviamente i sorpassi "al limite" che necessitano di manovre mooolto veloci sono da evitare, ma il buon senso li farebbe evitare anche a chi ha un'auto da 400 CV....

L'ecologia poi, nello schifo in cui viviamo è a dir poco FONDAMENTALE....

Intendiamoci, 300 Cv sono più "divertenti" di 78, ma parlare di "non muoversi" o di "reale necessità" di potenze superiori a 80CV mi sembra un pò una cazzata :D

[lothar]

Mah, mio papà è della generazione di quelli che riuscivano a "tirar fuori" la potenza da auto NON potenti. Pochi cavalli usati bene permettono di fare cose almeno discrete, da che mondo e mondo non è che se non si hanno 300 CV non si va per strada.....per non parlare poi delle strade a curve, mio papà semina fior fior di BMW e Mercedes con una C3

Con limite massimo (seppur TEORICO visto che siamo in Italia) di 130kmh, mi chiedo come sia possibile fare certi discorsi su un'auto da 78CV..... I sorpassi entro la velocità da codice della strada si fanno tranquillamente...ovviamente i sorpassi "al limite" che necessitano di manovre mooolto veloci sono da evitare, ma il buon senso li farebbe evitare anche a chi ha un'auto da 400 CV....

L'ecologia poi, nello schifo in cui viviamo è a dir poco FONDAMENTALE....

Intendiamoci, 300 Cv sono più "divertenti" di 78, ma parlare di "non muoversi" o di "reale necessità" di potenze superiori a 80CV mi sembra un pò una cazzata :D

Ma guarda, a parte che tra 78 e 300 ci sono molte vie di mezzo, poi parlo perchè in famiglia abbiamo la multipla e la vecchia punto a metano. La punto non va proprio avanti e non sottovaluterei il fattore pericolo: ti voglio vedere a partire da uno stop con il culo piantato a terra.
P.S. Devo conoscere tuo papà per capire come farebbe a stracciare una BMW, con una punto a metano

[fabry]

...certo che se hai una Multipla e una Punto a Metano ti sembra che la Punto sia ferma...se avessi solo la Punto ti sembrerebbe che vada normale...io avevo una Punto Sole 1200cc 1° serie alimentata a GPL, e ho fatto con lei 210000km andando dappertutto, non mi ha mai mollato per strada, ho fatto tanti sorpassi e andava più che bene...in autostrada facevo i 130km/h come i Mercedes...certo è più lenta nello sprint, ma bisogna anche essere coscenti di quello che si ha sotto il culo. Non è che ci si mette a fare sorpassi azzardati con una macchina poco sprintosa (i sorpassi azzardati poi non bisognerebbe mai farli). Adesso ho una Seat Ibiza TDI1.4 70cv e al confronto sembra già un proiettile....ma sono solo 70cv, mentre la Punto in questione ne ha 78cv anche se sicuramente distribuiti in modo differente...sicuramente la mia 70cv è più sprintosa sui bassi perchè ha il turbo e nei sorpassi è piuttosto brillante (considerando che ha solo 70cv)...però un 78cv benzina/metano non ci sputerei sopra...non è che al giorno d'oggi se non si hanno almento 100cv sotto le chiappe non si va più da nessuna parte...le strade poi sono quelle che sono, bisogna metterselo in testa!

[Mad]

per non parlare poi delle strade a curve, mio papà semina fior fior di BMW e Mercedes con una C3

Immagino.

[Sverigo84]

Ma guarda, a parte che tra 78 e 300 ci sono molte vie di mezzo, poi parlo perchè in famiglia abbiamo la multipla e la vecchia punto a metano. La punto non va proprio avanti e non sottovaluterei il fattore pericolo: ti voglio vedere a partire da uno stop con il culo piantato a terra.
P.S. Devo conoscere tuo papà per capire come farebbe a stracciare una BMW, con una punto a metano

Giù da una strada a curve dove se si va a 80kmh ci si ribalta, basta un pò di tecnica ed esperienza e prendendo le curve nel modo giusto si dà del filo da torcere a macchine ben piu potenti...ovvio che al primo rettilineo un pò piu lungo il discorso cambia ma siamo capaci tutti a premere l'acceleratore

Ti ricordo che dagli stop devono ripartire le minicar, i ciclomotori con 1-2 Kw etc etc....se la gente se la cava egregiamente con una smart direi che non si pongono problemi di sorta....Ripeto, è ovvio che un pò di brio non guasta ma non esagererei....tanto più se si parla di un investimento che permette di risparmiare denaro e inquinamento.... Se tutti noi sacrificassimo qualche "cavallo" o qualche cm3 di motore che, con un limite autostradale di 130kmh NON SERVONO allora....sarebbe meglio, poco da dire....un auto con 200 CV, per quanto ecologica, inquinerà sempre di più di un auto piccola, proprio perché l'emissione di gas inquinanti è proporzionale al consumo di carburante della vettura....nella teoria è una stronzata avere l'auto che raggiunge i 240kmh anziché che so io, 170-180kmh....tanto più di 130kmh NON si può andare.....

[lothar]

...certo che se hai una Multipla e una Punto a Metano ti sembra che la Punto sia ferma...se avessi solo la Punto ti sembrerebbe che vada normale...io avevo una Punto Sole 1200cc 1° serie alimentata a GPL, e ho fatto con lei 210000km andando dappertutto, non mi ha mai mollato per strada, ho fatto tanti sorpassi e andava più che bene...in autostrada facevo i 130km/h come i Mercedes...certo è più lenta nello sprint, ma bisogna anche essere coscenti di quello che si ha sotto il culo. Non è che ci si mette a fare sorpassi azzardati con una macchina poco sprintosa (i sorpassi azzardati poi non bisognerebbe mai farli). Adesso ho una Seat Ibiza TDI1.4 70cv e al confronto sembra già un proiettile....ma sono solo 70cv, mentre la Punto in questione ne ha 78cv anche se sicuramente distribuiti in modo differente...sicuramente la mia 70cv è più sprintosa sui bassi perchè ha il turbo e nei sorpassi è piuttosto brillante (considerando che ha solo 70cv)...però un 78cv benzina/metano non ci sputerei sopra...non è che al giorno d'oggi se non si hanno almento 100cv sotto le chiappe non si va più da nessuna parte...le strade poi sono quelle che sono, bisogna metterselo in testa!

Azzo ma che categorici che siete
Io ho solo detto che qualche cavallo in più non ci stava male. Non ho detto che è un catorcio.

[jako86]

...certo che se hai una Multipla e una Punto a Metano ti sembra che la Punto sia ferma...se avessi solo la Punto ti sembrerebbe che vada normale...io avevo una Punto Sole 1200cc 1° serie alimentata a GPL, e ho fatto con lei 210000km andando dappertutto, non mi ha mai mollato per strada, ho fatto tanti sorpassi e andava più che bene...in autostrada facevo i 130km/h come i Mercedes...certo è più lenta nello sprint, ma bisogna anche essere coscenti di quello che si ha sotto il culo. Non è che ci si mette a fare sorpassi azzardati con una macchina poco sprintosa (i sorpassi azzardati poi non bisognerebbe mai farli). Adesso ho una Seat Ibiza TDI1.4 70cv e al confronto sembra già un proiettile....ma sono solo 70cv, mentre la Punto in questione ne ha 78cv anche se sicuramente distribuiti in modo differente...sicuramente la mia 70cv è più sprintosa sui bassi perchè ha il turbo e nei sorpassi è piuttosto brillante (considerando che ha solo 70cv)...però un 78cv benzina/metano non ci sputerei sopra...non è che al giorno d'oggi se non si hanno almento 100cv sotto le chiappe non si va più da nessuna parte...le strade poi sono quelle che sono, bisogna metterselo in testa!

Te lo dico io che ho la gr.punto 1.4 95cav...con quella da 78 mi sa che se vuoi sorpassare devi far scendere i passeggeri

[lothar]

Giù da una strada a curve dove se si va a 80kmh ci si ribalta, basta un pò di tecnica ed esperienza e prendendo le curve nel modo giusto si dà del filo da torcere a macchine ben piu potenti...ovvio che al primo rettilineo un pò piu lungo il discorso cambia ma siamo capaci tutti a premere l'acceleratore

Ti ricordo che dagli stop devono ripartire le minicar, i ciclomotori con 1-2 Kw etc etc....se la gente se la cava egregiamente con una smart direi che non si pongono problemi di sorta....Ripeto, è ovvio che un pò di brio non guasta ma non esagererei....tanto più se si parla di un investimento che permette di risparmiare denaro e inquinamento.... Se tutti noi sacrificassimo qualche "cavallo" o qualche cm3 di motore che, con un limite autostradale di 130kmh NON SERVONO allora....sarebbe meglio, poco da dire....un auto con 200 CV, per quanto ecologica, inquinerà sempre di più di un auto piccola, proprio perché l'emissione di gas inquinanti è proporzionale al consumo di carburante della vettura....nella teoria è una stronzata avere l'auto che raggiunge i 240kmh anziché che so io, 170-180kmh....tanto più di 130kmh NON si può andare.....

Non sono d'accordo. Un auto con più cavalli consuma meno a parità di guida. La multipla a metano a 110 km/h è già in crisi, ti sfido ad andarci in autostrada, dopo un pò ti viene un ipoacusia per il rumoraccio del motore ad alti giri . Qualche cavallo in più, con più coppia ai bassi regimi e meno giri a parità di velocità: ci guadagna il motore, il confort del passeggero e il portafoglio al distributore.

[Sverigo84]

Immagino.

Ho già testato.....90 volte su 100 becchi lo scemo di turno che fa i 300kmh nel rettilineo e si ferma per fare la curva....siamo buoni tutti a schiacciare l'acceleratore, ma con un pò di tecnica e in una strada che permette poco ai cavalli garantisco che un buon guidatore con un auto piccola riesce tranquillamente...poi ovvio, un guidatore ugualmente esperto e smaliziato fa meglio con un auto piu prestante, ma 40 anni di guida sono 40 anni di guida . Non sempre si incontrano guidatori "capaci" sulle strade, anzi

[Mad]

Giù da una strada a curve dove se si va a 80kmh ci si ribalta, basta un pò di tecnica ed esperienza e prendendo le curve nel modo giusto si dà del filo da torcere a macchine ben piu potenti...ovvio che al primo rettilineo un pò piu lungo il discorso cambia ma siamo capaci tutti a premere l'acceleratore

Il problema è che non è capace di guidare solo tuo padre (o chi comunque ha una C3, auto per lo più femminile tra l'altro), c'è gente che ha una discreta "tecnica" anche guidando auto di un certo livello. Vorrei ben vedere, dunque, che fine farebbe la C3.