fiat grande punto 1.4 78cv natural power

[simo89]

Ma è proprio necessario che debba avere dai 150 CV in su?
Ma cosa ve ne frega se dovete girare in città...o mi volete far credere che state sempre sui 140-150 km/h di velocità?

Io ho una GP 1.2 a 65 CV, e vi posso assicurare che i sorpassi si possono fare tranquillamente e senza problemi.

Per me è un'ottima cosa la GP natural power, non a caso anch'io ero andato e sentire per acquistarla, solo che mi hanno detto che se l'avessi ordinata (si parla di metà agosto), me l'avrebbero consegnata non prima gennaio....
Così ho ripiegato sempre su una GP, ma a chilometri zero.

[Mad]

Ma è proprio necessario che debba avere dai 150 CV in su?

Dipende quali sono le esigenze e dipende anche qual'è la tipologia del veicolo. Ciò detto, direi che più sono meglio è.

[alb]

Dipende quali sono le esigenze e dipende anche qual'è la tipologia del veicolo. Ciò detto, direi che più sono meglio è.

Beh oddio, se non si dovesse pagare il bollo e la benzina allora FORSE concorderei

[NoSync]

Ma è proprio necessario che debba avere dai 150 CV in su?
Ma cosa ve ne frega se dovete girare in città...o mi volete far credere che state sempre sui 140-150 km/h di velocità?

Personalmente in città non la uso praticamente mai (metropolitana). Ragion per cui quando la strada è libera i cavalli non bastano mai.

[Mad]

Beh oddio, se non si dovesse pagare il bollo e la benzina allora FORSE concorderei

Se ti chiedo se ti piace di più una 500 o una Porsche, tu mi rispondi che preferisci la 500 perchè le tasse e le spese di gestione della Porsche sono più alte? Non penso.

Il mio era un discorso molto teorico e a livello di pura preferenza.

[4na]

io ho la gpunto 1.4 77cv...

oddio non verrà ricordata come una macchina sprintosa, ma dire ferma secondo me è esagerare...

fino ai 120 tiene bene, in su i giri del motore iniziano ad esser un po' troppi...

le marce sono piuttosto corte tant'è che si è a 100 orari sui 3300 giri in V...
giri alti che sacrificano la vel max ma come ripresa scalando i sorpassi si fanno ancora piuttosto agevolmente... è poi 1100 kg...

e poi giusto per sottolineare di pieno in pieno ho una media sui 6l/100km...

che per un benzina son già piuttosto buoni




secondo me dai 70 cv in su per girare nell'extraurbano nn c'è più il BISOGNO, sorpassare in maniera tale che servano molti cavalli in più altrimenti nn si riesce, beh credo si possa già porre nella guida pericolosa...

e poi chi nn ha problemi di soldi se può andare su motori ben più performanti, beh beato lui no?

[4na]

ps...
per chi nn riesce a togliere anche una punto a gas da un incrocio, chiami me che glie la smuovo io :-) a costo di ruote fumanti!

[NoSync]

secondo me dai 70 cv in su per girare nell'extraurbano nn c'è più il BISOGNO, sorpassare in maniera tale che servano molti cavalli in più

Ti garantisco che, a parità di sorpasso, è molto meno rischioso chiuderlo in 6 secondi piuttosto che in 15.

[4na]

Ti garantisco che, a parità di sorpasso, è molto meno rischioso chiuderlo in 6 secondi piuttosto che in 15.

d'accordo ma io personalmente se riesco a sorpassare o no vedo di valutarlo prima

poi per carità il tjet da 120 mi piacerebbe :-)

[jako86]

Ti garantisco che, a parità di sorpasso, è molto meno rischioso chiuderlo in 6 secondi piuttosto che in 15.

hai la grande punto?