[Serietà 2014] Si parte: GP Australia

[FunMBnel]

E anche nel 2014 ci siamo arrivati (chi camperà fino a domenica s'intende ).
Anno di rivoluzione regolamentare (rimando ai vari topic sui test per chi volesse leggere qualcosa in merito) quindi lo spazio per la serietà è garantito!
E come sempre il topic del GP si apre con le previsioni meteo per il weekend.

Rausavn1021.png Rausavn1024.png

Rausavn1261.png Rausavn1264.png

Rausavn1501.png Rausavn1504.png

La prima botta di serietà ce la darà proprio il meteo, pare: un venerdì e un sabato classici tardo estivi in pieno stile australiano; magari qualche nuvola, ma sembra niente rischio pioggia e con T fino a 18° a 850 hPa quindi, direzione del vento permettendo (e parrebbe permettere ), ben sopra i 30°.
In compenso il giorno della gara si vede il transito di una bella saccatura che pare investire proprio il S dell'Australia, Melbourne compresa, con T che scendono di "qualche" grado: 4° a 850 hPa, ovvero 14° meno di sabato...

Vedremo a chi toccherà il ruolo di culatone che fa cagare sull'asciutto e che si vedrà parate le chiappe la domenica.
In compenso gode chi ha problemi di surriscaldamento (qualcuno ha parlato di RBR?) visto che tra pioggia, basse T e safety car a ripetizione (voglio ridere con l'acqua e la coppia dei turbo...) è già lì che si sfrega le mani. Così come chi ha problemi di consumo visto che in queste possibili (probabili?) condizioni il problema benzina è rimandato alle gare successivo.

Quel che è certo è che se le condizioni saran davvero questo son pronto a sorbirmi una dose inenarrabile di ritardi e un numero tendente a zero di giri davvero corsi senza la SC tra le balle...

[FunMBnel]

Dai che il pre-GP non è male.
Dichiarazione di oggi.
"E' stata la miglior decisione che abbia mai preso".
Cit. Pastor Maldonado che commenta il proprio passaggio dalla Williams, quasi_regina dei test invernali, alla Lotus, 4 giri in croce in tutto l'inverno.

Se il buon giorno si vede dal mattino sarà un anno straordinario!

[Ale92]

Ecco, così sarà più facile fare un terno al lotto che qualche pronostico sulla gara... Mi sa che vedremo moltissimi testacoda, visto che la coppia da gestire sarà molta di più e i piloti non hanno praticamente mai provato sul bagnato. C'è il rischio che nessuno arrivi al traguardo?

[FunMBnel]

Intanto a pochi giorni dal mondiale la redazione di Autosport si diverte e prevede la classifica finale del mondiale.
Dal 10° al 1°.

10. Kevin Magnussen
9. Nico Hulkenberg
8. Valtteri Bottas (l'uomo con più T al mondo )
7. Felipe Massa
6. Jenson Button
5. Kimi Raikkonen
4. Sebastian Vettel
3. Fernando Alonso
2. Nico Rosberg
1. Lewis Hamilton

Costruttori
Mercedes
Ferrari
Red Bull
McLaren
Williams

Possono anche non correrlo!

[Ale92]

BiYGtXPCcAIeTJV.jpg large.jpg

[FunMBnel]

Meno monsoniche oggi le previsioni domenicali, ma dinamica assolutamente confermata.

[FunMBnel]

Anche se la configurazione prevista non è mutata gran che, stavolta le modifiche di dettaglio sono importanti.
E' confermato il venerdì "normale", ma ora rovesci son previsti per sabato mentre la "testa più bassa" della LP garantirebbe domenica asciutta.
Mi sa che ne riparleremo ancora.
Di certo con questa configurazione non ci sarà un sabato caliente così come la domenica non sarebbe "gelida".

Intanto scendono le quotazioni della Ferrari in vista dell'Australia dopo il clamoroso "chiagni" (in attesa del "fotti" ) di Montezemolo sulla formula 1 modello taxi con i piloti costretti ad andare piano per risparmiare gomme e benzina.
Stranamente non ricordo tutte 'ste lamentele sul dover andar piano per colpa delle gomme lo scorso anno, soprattutto nelle prime gare; quanto alla benzina in effetti visto che non sarà la gestione elettronica a regolare il consumo, no no, i piloti sicuramente saran preoccupatissimi di questo aspetto...

EDIT: risalgono le quotazioni Ferrari dopo che FA ha detto che in fondo dal punto di vista dei fan non cambierà nulla ovvero che anche se i piloti dovessero essere in modalità "gestione carburante" da fuori non si vedrà nessuna differenza.

[FunMBnel]

Restano i rischi di rovesci tra sabato e domenica (più sabato che domenica), ma anche in Australia all'approssimarsi degli eventi riducono la penetrazione delle onde depressionarie.
Di certo nessuno piangerà di fronte alla possibilità di una domenica fresca anche se resta da capire come si comporteranno le macchine dopo aver fatto l'assetto col caldo...

Intanto capolavoro di maniavantismo da parte di SV che spera di ripetere l'andazzo di Alonso del 2012.
Dimenticando, forse, che quell'andazzo fu reso possibile da una serie di "botte di culo" (virgolette dovute) a cominciare dal meteo malese. Ergo FA si è presentato a inizio stagione con un capitale di punti su cui campare a lungo prima che la RBR iniziasse a martellare. E francamente a quanto si è visto oggi non riesco a immaginare come possa SV costruirsi questo capitale su cui campare di rendita proprio nella prime gare se quelli più forti in questo momento non saranno colpiti da un meteorite (vero o figurato).

Intanto la FIA si dimostra convinta che le nuove regole per le qualifiche impediranno strategie strane volte al risparmio gomme in vista della gara.
Sicuramente si tratta di un miglioramento, ma Dio solo sa perchè, anzi probabilmente manco lui, abbiano continuato con l'assurda minchiata della partenza con le stesse gomme con cui si è ottenuto il miglior tempo (stavolta in Q2). Per evitare strategie in qualifica non si faceva prima a togliere anche 'sta stronzata?

Io intanto mi preparo alla levataccia notturna.

[Alpicentrali]

A che ore le libere?

[Alpicentrali]

Comunque la storia del limite dei consumi la vedo come la corazzata potionkin.