[Serietà 2016] GP Spagna

**FunMBnel** · 13/05/2016, 08:03

Strano perchè di solito i pacchetti di aggiornamento spagnoli sono di quelli epocali...

**Alpicentrali** · 13/05/2016, 08:21

Originariamente Scritto da FunMBnel

Strano perchè di solito i pacchetti di aggiornamento spagnoli sono di quelli epocali...

Ricordo ancora il pacchetto Ferrari 2015, che avrebbe dovuto proiettare la rossa davanti a tutti.

Fu un grosso "pacco", altrochè!

Intanto Ginetto monterà la 4a MGU-H...

**Ale92** · 13/05/2016, 08:53

Fino ad ora non ci sono state molte novità, solo la mercedes ha mostrato un muso nuovo. Comunque durante queste FP ci dovrebbero essere altre novità in pista e altre si dovrebbero vedere nei test post GP. La ferrari a quanto sembra non dovrebbe portare grandi pacchetti ma solo alcuni aggiornamenti ad ogni gran premio..

**Ale92** · 13/05/2016, 09:11

Mercedes che intanto hanno iniziato a spingere 1.25.4 per hamilton con gomme medie.

**Corry** · 13/05/2016, 09:22

Intanto Mercedes davanti con una mescola di svantaggio....

**Ale92** · 13/05/2016, 09:40

Originariamente Scritto da Alpicentrali

Visto che di la non mi avete cagato, lo ripropongo.

Sarebbe bello trovarsi a Monza per il venerdì di prove libere, cosa ne dite?

Vero che sarà a settembre e siamo solo a maggio, ma per me sarebbe bello incontrarci tutti, anche perchè Monza è una buona via di mezzo logisticamente parlando.

Ci avevo pensato a dire il vero visto che probabilmente è l'ultima volta che si correrà li, il problema è che si trova proprio in mezzo alla sessione di settembre...

**Alpicentrali** · 13/05/2016, 09:41

NR su medie usate gira piu veloce di SV con soft.

**FunMBnel** · 13/05/2016, 09:43

Il miglioramento con una mescola più morbida finora è di 1"5 rispetto al 2015.
Per NR nuova MGU-K e nuovo termico.
Per LH, ovviamente, nuova MGU-H e di nuova generazione per vedere di evitare il ripetersi delle rogne a ripetizione avute finora. E' la IV il che vuol dire che per LH è inevitabile incorrere in penalità da qui alla fine del campionato.

Nel frattempo SV su S 2/10 meglio della Mercedes su M; più o meno il distacco è il solito mezzo secondo...

E NR migliora sulla prima M portandosi a 0"021 da SV.
Son curioso di vedere come finirà 'sto weekend per mettere alla prova ancora una volta la teoria secondo la quale tutto il vantaggio Mercedes è nella PU...
SV intanto migliora (perdendo parte del vantaggio nel T3).

EDIT: intanto NR molla quasi 0"2 sempre sulla stessa media a SV su S.
LH è a mezzo secondo dal compagno.
Il prossimo GP, a Monaco, è quello che deciderà se questo mondiale ha ancora una parvenza di possibilità di essere lottato... 50 punti da recuperare, meteoriti a parte, sono comunque un'enormità. Al quadrato...

**Ale92** · 13/05/2016, 09:44

Se le cose non sono cambiate molto dagli scorsi anni mi aspettto ferrari ababstanza vicina alle mercedes nei primi 2 settori mentre credo subirà molto nel terzo....
Intanto Hamilton oltre al MGU-H ha cambiato anche il Turbocompressore montando la quarta unità, Rosberg invece ha montato il secondo ICE (oltre al mgu-k) segno che probabilmente per 4-5 GP non ci saranno miglioramenti sul motore termico... Curioso che hamilton stia usando ancora l'ICE della russia...

**FunMBnel** · 13/05/2016, 09:51

Originariamente Scritto da Ale92

Curioso che hamilton stia usando ancora l'ICE della russia...

16 giri senz'acqua... Sì...
Comunque difficilmente questo motore sarà usato sabato e domenica.

Intanto dato interessante: le Ferrari sono 10 km/h più veloci delle Mercedes alla speed-trap. Di entrambe le Mercedes.
Eppure pagano un'enormità (teorica) sul giro.